SW4 saindo de traseira

Pessoal, fiz o embuchamento completo do eixo traseiro: das barras horizontais, transversais, bieletas tudo realmente o carro ficou outro bem mais firme, já não se mexe que nem uma gelatina ao passar em buracos kkkkkkk. Fiz com buchas de borracha mesmo, feitas sob medida.

Obrigado a todos do forum pela orientação.

Citação:

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Postado originalmente por AlfredoB

Glaicon, obrigado pelo retorno. pode me informar quais buchas usou? Tens a referencia ou dimensão.

Abraço,
Alfredo

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Perguntas difíceis!:mrgreen:

É complicado memorizar esses detalhes de tamanho de buchas e tal, estou aguardando uma solução alternativa que usa as buchas de um caminhão VW assim que souber algo posto aqui.

Meu povo !!

Sobre as buchas tenho uma boa novidade, uma excelente dica do nosso companheiro Tadi, que conheci numa recente viagem ao sul do Brasil.
As buchas da Volksvagen referencia 1K0407182, que segundo o balconista da CCS, são da suspensão do Jetta, são exatamente idênticas as originais Toyota, é só sacar as antigas e colocar as novas, na prensa com um pouco de vaselina. Comprei na Guaibacar, em Porto Alegre, por R$112,14 cada bucha, são fabricadas na Alemanha. Abaixo as fotos.
Anexo 507701
Anexo 507702
Anexo 507703
Anexo 507704
Anexo 507705

Citação:

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Postado originalmente por Engels Kbça

Meu povo !!

Sobre as buchas tenho uma boa novidade, uma excelente dica do nosso companheiro Tadi, que conheci numa recente viagem ao sul do Brasil.
As buchas da Volksvagen referencia 1K0407182, que segundo o balconista da CCS, são da suspensão do Jetta, são exatamente idênticas as originais Toyota, é só sacar as antigas e colocar as novas, na prensa com um pouco de vaselina. Comprei na Guaibacar, em Porto Alegre, por R$112,14 cada bucha, são fabricadas na Alemanha. Abaixo as fotos.

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O Tadi é mecânico expert em Toyota.
Mas não achas que a diferença de peso entre o Jetta e a Toyota fará as buchas cansarem logo?
Além da diferença de peso entre os veículos, a força lateral nas curvas da Toyota será bem maior por conta da sua altura.
Tirando estas dúvidas, a dica é muito boa.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

O Tadi é mecânico expert em Toyota.
Mas não achas que a diferença de peso entre o Jetta e a Toyota fará as buchas cansarem logo?
Além da diferença de peso entre os veículos, a força lateral nas curvas da Toyota será bem maior por conta da sua altura.
Tirando estas dúvidas, a dica é muito boa.:concordo:

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Glaicon
Levando em consideração a aplicação no Jetta, que usa essas buchas na bandeja da suspensão dianteira, e na Toyota que usa nos tirantes superiores(barra anti- rolagem, cujo esforço é bem menor , pois não está suportando o peso do carro, como no Jetta, acredito que irão durar tanto quando as originais, além disso achei a borracha bem resistente e com dureza compatível com as da Toyota, mas só com o tempo de uso saberemos a durabilidade real.

Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por Engels Kbça

Glaicon
Levando em consideração a aplicação no Jetta, que usa essas buchas na bandeja da suspensão dianteira, e na Toyota que usa nos tirantes superiores(barra anti- rolagem, cujo esforço é bem menor , pois não está suportando o peso do carro, como no Jetta, acredito que irão durar tanto quando as originais, além disso achei a borracha bem resistente e com dureza compatível com as da Toyota, mas só com o tempo de uso saberemos a durabilidade real.

Um abraço

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Entendi.
Gostei da solução, pois utiliza material de qualidade.
Reservar esta dica para o futuro.:concordo:

Bom dia

Meu mecânico tentou instalar as buchas e ficaram folgadas...

Citação:

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Postado originalmente por Matheus Pira

Bom dia

Meu mecânico tentou instalar as buchas e ficaram folgadas...

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Folgadas ???? Vi e ajudei o mecânico montar as buchas, foi necessário colocar vaselina e usar a prensa para instalar as buchas no alojamento. Será que estamos falando da mesma barra ? Existem 4 barras ( ou tirantes) na suspensão traseira da SW4, duas inferiores(essas a Toyota vende as buchas) e duas superiores,fixadas na parte superior do eixo e no chassi,(cujas buchas não são vendidas) são essas buchas que estou me referindo.Acredito que tentou instalar na barra inferior, que tem a bucha maior.

Anexo 508539

Até eu tinha me enganado.
Havia pensado que eram as inferiores.
Quando troquei em 2012, o mecânico disse que a Toyota só vendia com os braços metálicos.
Se vende só as borrachas, não deve ser um preço tão absurdo.
Essas buchas superiores nunca troquei.
Quem sabe num próximo serviço.:concordo:

Caro Engels Kbça,
valeu a sua dica sobre as buchas. Meu amigo, você indica na região metropolitana de Salvador um mecânico (de confiança e não absurdamente caro) para ver entre outras coisas motor elétrico do 4x4, de SW4, ano 2000, modelo 2001.
Valeu.
Abraços, Tarski.

Citação:

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Postado originalmente por tarski

Caro Engels Kbça,
valeu a sua dica sobre as buchas. Meu amigo, você indica na região metropolitana de Salvador um mecânico (de confiança e não absurdamente caro) para ver entre outras coisas motor elétrico do 4x4, de SW4, ano 2000, modelo 2001.
Valeu.
Abraços, Tarski.

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Caro Tarski

Faço serviço na Toyotec, que fica no S. Cristovão. É uma oficina de dois irmãos que trabalharam na autorizada Toyota por muitos anos.
TOYOTEC (Leandro) fone: 3365-2655

Engels