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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Vidro elétrico traseiro da SW4, parando na subida




    E, aí pessoal!!!
    Pois é, a Kalungueira (SW4 94/95) ta arrastando os vidros na subida, principalmente o traseiro provavelmente em função do tamanho, esse já para no meio do curso e só com ajuda da mão ele sobe, PREEEGUNTO??? Alguém já passou por isso? Será velhice dos motores, falta de manutenção e qual seria, qual melhor produto a ser usado, (graffite em pó, líquido que eu nunca achei !!!, graxa líquida, etc..).
    OBS.: Abateria é nova, de 90 hamp.

    Abraços, e boas estradas!!!
    ruidomoinho.

  2. #2
    Bom, primeiramente, vamos pelo mais em conta(R$).

    Eu iria a uma loja de auto peças e compraria um frasco(tubo, sei lá, existem em diversos tipos) de grafite em pó.
    tente passar nas canelatas onde o vidro corre.

    mas vamos ver mais opiniões dos Amigos Foristas

    abraço a todos
    Vinícius
    MIT PAJERO TR4 2010 + Lift + BF Mud Km2 + protetores Road Tech
    EX- TOY HILUX SR5

  3. #3
    Bom dia amigo

    Sobre seu vidro estar parando precisa ver algumas coisas.

    - Motor cansado
    - falta de lubrificação nas canaletas, vc pode passar ou grafite em pó ou comprar um silicone em spray e jogar na canaleta a vantagem do silicone em spray é que ele não faz sujeira
    - verifique também a maquina de vidro, pode ser falta de lubrificação também eu aplicaria graxa em spray mas maquinas
    - e levar ela num eletricista e ver se os fios da alimentação dos vidros ja não perderam a resistencia, isso acontece muito, um veiculo que sempre da esse tipo de problema é o escort xr3.

    espero ter ajudado qualquer duvida estou a disposição

    MIKIM

  4. #4
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    03/07/2008
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    Pode ter que trocar o módulo de vidro apenas....custa em torno de R$80,00

  5. #5
    Usuário Avatar de Pedro Mattos
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    Spray de silicone

    Caro colega, possuo uma viatura como a sua ano 93. Se tiver prática desmonte a parte do revestimento da porta e verifique a quantidade de pó e terra que fica na canaleta do suporte inferior do vidro. faça uma limpeza geral em todas as partes e por fim spray de silicone. Cheque também uma mola em espiral que faz parte das engrenagens, ela pode estar com ferrugem não deslizando direito e travando. A minha nunca parou mas quando fiz esse procedimento vi que essa mola poderia dar problemas. Lavei a mola com wd 40 e engraxei, tirei a sugeira das canaletas e da base passei o spray e ficou tudo como novo, o motor de levantamento vai durar muito tempo ainda pois ele levanta o vidro com muita suavidade.
    Se isso não não funcionar troque o motor que já deve estar muito cansado.
    []´s Pedrão
    ex Hilux SW4 93 (deixou saudades)
    Samurai 95 /SW4 98

  6. #6
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    Smile

    Citação Postado originalmente por Pedro Mattos
    ... Se tiver prática desmonte a parte do revestimento da porta e verifique a quantidade de pó e terra que fica na canaleta do suporte inferior do vidro. faça uma limpeza geral em todas as partes e por fim spray de silicone. Cheque também uma mola em espiral que faz parte das engrenagens, ela pode estar com ferrugem não deslizando direito e travando. A minha nunca parou mas quando fiz esse procedimento vi que essa mola poderia dar problemas. Lavei a mola com wd 40 e engraxei, tirei a sugeira das canaletas e da base passei o spray e ficou tudo como novo, o motor de levantamento vai durar muito tempo ainda pois ele levanta o vidro com muita suavidade. Se isso não não funcionar troque o motor que já deve estar muito cansado.
    X 2
    Ruidomooinho,
    Apenas um detalhe a mais. Estes motores duram muito, mas se forem forçados repetidas vezes, queimam. Comece pelo spray de silicone na canaleta.
    []´s
    Pajero 2P Mecânico 3.5 V6 - Flexa
    Engesa EE4 (motor Toy 14B) - ViraLatas

  7. #7
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    19/12/2007
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    Valeu, moçada !!!
    Taí a importância deste fórum.
    No final de semana, desmonto tudo e sigo a orientação dos colegas, depois dou notícias, desde de já agradeço a todos!!!
    OPS. : Aí, Marcinha gostaria de saber mais a respeito deste módulo, ex. é um para cada motor, ou apenas um para todos, a localização se possível, qual é o sintoma, quando este estiver ruim ou (queimado), ñ funciona, é lento?
    No mais, só agradecimentos!!!
    ruidomoinho.

  8. #8
    X 3
    Já tive este problema na minha.
    Ia para o sítio com ela por estrada de terra, tinha muito pó e barro na canaleta e partes intenas da tampa. Fiz o processo sugerido pelo Pedro de desmontagem e limpeza (dois palitos)
    Outra coisa, é o desalinhamento do suporte que pode deixar o vidro pênsil (termo velho para aqueles que gostavam de empinar pipa, barrilhete, quadrado, peixinho, pandorga e por aí a fora...)

    Fernando Figueiredo

  9. #9
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    Ja ocorreu comigo !

    Olá povo! Meus vidros estao com esse problema, e depois de muitos montas e desmontas, verifiquei uma folga na maquina do vidro, e que as vezes devido a tripidações e vibrações do motor a diesel fica fazendo barulho no carro! Mais emfim, existem vários tipos de maquina eletrica de vidro, a minha é um modelo mais antigo, adaptado, mais comum entre carros "antigos"... NEste modelo, o que eleva o vidro sao roldanas, ou pequenas polias de um certo material de plastico, ou polímero... nao sei bem! Essas roldaninhas se gastam com o tempo, dificultando a subida dos vridros. Na minha opniao, quando os vidros estao bem "emperrados" mesmo, acho que pouco adianta os silicones, sprays e afins para suavizarem, digo isso pq ja fiz bastante uso e ajudam apenas de imediato. Ainda nao tive tempo de desmontar essas roldaninhas e ir num torneiro, mais com certeza no MEU caso, isto seria a soluçao, muito mais barato que comprar uma maquina nova que é o que a maioria do eletrecistas sugerem.. hehehe

    abraço!




    HIlux 95 2.8 T CD 35' - Bola De Neve

  10. #10
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    Prezados,
    O vidro traseiro da minha SW4 93/94 já não funcionava muito bem quando comprei o carro, no mês passado. Agora parou de vez, abaixado. Ontem removi a tampa e me deparei com o motor original, mas com algumas gambiarras porcas.
    Poderiam indicar algum eletricista no RJ para resolver o problema? Já falei com o Gilson da Irmãos Unidos e com o Manoel da Esquina do Sol, mas eles não pegam o serviço. O Zédino da Rei do Shimmy trabalha com eletricista freelancer e não abre no sábado... Alguém recomenda a Elitec de São Cristóvão?
    Abraço,

  11. #11
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Realmente, o correto é desmontar e revisar todas as peças móveis com desgaste. Trocar ou mandar fazer as buchas novas ajuda bastante. Se continuar pesado, é necessário trocar os motores, pois os imãs perdem capacidade magnética com o uso e o tempo.
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

  12. #12
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    Depois de revisar todos os componentes, martelei o motor e ele voltou a funcionar, mas bem fraco. Vou trocá-lo na Elitec.
    Valeu pela força!

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