4 X 4 Como E Quando Usar As Alavancas?

[Adriano Beserra]

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Pessoal,
boa noite,

sou novo no uso da tração 4x4,
e gostaria de saber dos mais expert como, onde e quando usar as marchas do 4x4 de um SW4 2002.

Gostaria de saber também o que significa cada letra e números escritos na cabeça da alavanca.

Abraço

Adriano Beserra

[dpab]

Adriano,
No quebra-sol da sua SW4 provavelmente tem um papel do lado de cima que explica tudo isso.
Eu tb sou neófito, mas vou tentar esclarecer:

H2 (High 2) = É a tração 4x2, a do seu uso normal e cotidiano. Em asfalto seco use somente a alavanca nessa posição.
H4 (High 4) = É a tração 4x4, que vc pode usar em asfalto molhado e escorregadio e na terra, lama, etc. Para engatá-la vc deve estar em velocidade inferior a 80 km/h ou parado. Nunca a use em asfalto seco, somente em pisos de baixa aderência, sob pena de forçar o conjunto e reduzir sua vida útil.
L4 (Low 4) = É a tração 4x4 Reduzida, que vc só deve usar em situações extremas, como ladeiras muito íngremes, atoleiros e/ou enroscos que vc possa se meter. Use-a sempre em baixa velocidade e somente a engate com o veículo parado.
Espero ter ajudado.

[Adriano Beserra]

Olá dpab,

gostei muito da sua explicação.
Obrigado.

[Adriano Beserra]

Olá dpab,
seguinte na alavanca da marcha de tração também tem a letra "N", o que ele quer dizer?

[dpab]

Adriano,
A letra N significa NEUTRO. Seria o equivalente ao "ponto-morto", com a alavanca nessa posição o carro não anda, ou seja, não traciona em nenhuma das 4 rodas.

[Adriano Beserra]

dpab

mesmo esse "N" sendo na alavanca de tração 4X4?

[dpab]

Adriano,
Note que a alavanca é de seleção da tração de um modo geral, não só da tração 4x4. Com ela vc seleciona o tipo de tração que deseja, H2, H4, L4 e N, ou seja, vc escolhe se quer que o carro tracione só nas rodas traseiras (4x2), nas 4 rodas (4x4 High or Low) ou em nenhuma roda (N). Entendeu?

[Adriano Beserra]

Ok. valeu pelas boas dicas....

[GilHDV]

ora parece que me encontro na mesma situação que o colega adriano.
mas a minha duvida é esta.

ao meter as 4 rodas motrizes (H4) tanto em High como em Low, não temos obrigatoriamente que alterar a posição dos cubos na roda? portanto passar de free para lock?

tenho o um nissan patrol e o jipe tem essa funcionalidade.

abraço

[dpab]

No caso da Toyota SW4 do Adriano (que serviu de exemplo, ano 2002) isso não é necessário, pois a mesma possui "roda livre automática". Contudo, há muitos veículos 4x4 (especialmente os mais antigos) que posuem "roda livre manual", nesse caso, com o veículo parado, deve-se girar o seletor de tração nos cubos das rodas dianteiras para a posição 4x4, antes de engatar a alavanca de tração no interior do veículo. Um abraço, Delfim.

[GilHDV]

ok entendi perfeitamente.
mas então a minha duvida é a seguinte. caso não se altere a posição dos cubos para lock e se engrene 4H, o que acontece? fica só a puxar as de tras. certo? e há algum inconveniente nisso?

abraço

[dpab]

Nessa hipótese você terá a tração somente nas rodas traseira, mas o eixo cardã dianteiro ficará girando, bem como o diferencial dianteiro. Isso acarretará um desgaste desnecessário do conjunto, sem nenhum proveito, e provavelmente aumentará o consumo de combustúvel. Um abraço, Delfim.