Ar condicionado Hilux - SW4.

[F. Oliveira]

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Rapaz....isso são informações definitivas sobre limpeza de ar-condicionado.
esclareceu tudo...perfeito...!!!

agora, convenhamos....que serviço de primeira!!

Abracao!!!

[dorderf]

Tem nem risco de eu tentar algo do gênero... no final iam "sobrar" um monte de parafusos!

[fgibin]

Opa Ezahn!
Saiu nova, hein!
Trabalhou com esmero mesmo, parabéns!
Muito obrigado pelo post, com certeza irei dar uma verificada na limpeza.
Grande abraço
Fabrizio

[Ezahn]

Obrigado pelas considerações, e precisando gritem ai. O manta deste serviço é que tem que tirar o gás do ar e soltar a mangueira de água. No meu caso ia trocar o compressor e não tem ar quente, ai já facilitou.
Quer ter uma ideia de como estão estas espumas de vedação, tem uma que dá para ver sem desmontar nada. olhe por baixo do porta luvas a primeira caixa de ar, a do forçador (ventoinha). Bem em baixo dela tem uma abertura com uma portinha que falei. É uma das portinhas de controle de recirculação ou entrada de ar externo. Ela fecha quando esta para entrada de ar externo e abre quando é para puxar o ar de dentro do carro. Esta portinha é totalmente forrada de espuma por baixo, dá para ver, e a minha não tinha mais nada de espuma, quando fechada ficava uma fresta de uns 4 mm e o ar externo entrava por ela no pé da patroa!!! Esta fresta é fechada pela espuma.
O primeiro passo para desmontar qualquer parte do sistema já é soltar as mangueiras de gás no cofre do motor.Sem tirar usto não desmonta nada!

Abraços e quero ver quem se arrisca!!Hahahaha

[jorge.duarte]

Aproveitando o assunto, indico o produto abaixo é ótimo para tirar a melecada de cola.



Abs

[dpab]

Jorge,
Onde vc comprou?
Um abraço, Delfim.

[jorge.duarte]

Jorge,
Onde vc comprou?
Um abraço, Delfim.

Comprei lá no Leroy!

[Marqinhos]

Pessoal, tenho uma Japa (SW4 93 TDI) e o ar condicionado fica eficiente somente em movimento (aumenta o giro), no engarrafamento deixa muito a desejar, já fiz a munutenção no compressor (Carga de gás / lubrificação) e não resolveu. Alguém tem uma dica do que pode ser?

[HERICK]

Pessoal, tenho uma Japa (SW4 93 TDI) e o ar condicionado fica eficiente somente em movimento (aumenta o giro), no engarrafamento deixa muito a desejar, já fiz a munutenção no compressor (Carga de gás / lubrificação) e não resolveu. Alguém tem uma dica do que pode ser?

Deve ser mesmo a ventoinha do A/C que não deve estar entrando em ação juntamente com o compressor, se achar por melhor pode colocar uma elétrica extra na frente do radiador do ar condicionado, para cumprir o seu papel, ok!

[Glaicon]

Deve ser mesmo a ventoinha do A/C que não deve estar entrando em ação juntamente com o compressor, se achar por melhor pode colocar uma elétrica extra na frente do radiador do ar condicionado, para cumprir o seu papel, ok!

A SW 93 tem ventoinha elétrica? Então as nossas involuíram, pois só tem a mecânica.

[fgibin]

Pessoal, tenho uma Japa (SW4 93 TDI) e o ar condicionado fica eficiente somente em movimento (aumenta o giro), no engarrafamento deixa muito a desejar, já fiz a munutenção no compressor (Carga de gás / lubrificação) e não resolveu. Alguém tem uma dica do que pode ser?

Olá Marqinhos,

Além do que os amigos comentaram muito bem, existe uma regulação na bomba injetora que aumenta o giro do motor quando se liga o ar e o a embreagem do compressor se aciona.
Pode ser que este acionamento (feito por vácuo) não esteja funcionando corretamente e o giro do motor não seja suficiente para ter um resfriamento legal.
Penso que se a Toyota se preocupou em montar um mecanismo desse, deve ser importante que o giro motor suba nestas condições.
É um simples pulmãozinho que aciona uma haste regulável.
No meu caso, o giro levantava demais (atrapalhava nas descida usando o freio motor, porque quando o compressor entrava em funcionamento o carro acelerava).
Eu o regulei do jeito que o motor não suba de giros alem de 800 mesmo com ar ligado.
É suficiente uma chave de boca de 10 mm.
Faça a regulação com o motor em temperatura de funcionamento.
Observando a bomba quando você liga o ar, pode ver a haste se mexendo bem acima da bomba, logo abaixo da haste do acelerador.
Se não funcionar, controle as mangueirinhas do sistema, pode ter um vazamento.
Veja as fotos a seguir.

Grande abraço

Fabrizio

[guilhermeabreu]

Complementando mais ainda :

A SW4 93 TEM A VENTOINHA ELÉTRICA PARA O CONDENSADOR ( radiador do ar ) + A HÉLICE MECANICA PARA O MOTOR , e a SW4 96 em diante não tem a ventoinha para o ar condicionado só a mecânica para o radiador , e na minha ex SW4 93 tinha a ventoinha elétrica que era acionada qdo o ar era ligado e a rotação do motor aumentava sozinho qdo isto ocorria como o Fabrizio falou , e ocorreu desta ventoinha dar defeito e o ar piorou , foi só colocar uma ventoinha nova que voltou a gelar como antes .