Ar condicionado Hilux - SW4.

[HERBERT GNAPP]

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Meus caros amigos, to precisando fazer higienização desta bendita caixa pois quando ligo o ar ele gela bem, porém solta um cheiro de mofo bem forte, sei q a caixa fica dentro do painel por detrás do porta luvas, pois bem, poderia até pagar alguem pra fazer isso mais em alguns lugares os caras saem metendo a chave de fenda arranhando o painel prefiro eu fazer. sei q vou ter q tirar o painel, sera q vou ter q desconectar os tubos q estão ligados ao compressor. se alguém já fez me de uma força acho q vai me ajudar e vários outros colegas um grande abraço a todos.

[HERICK]

Meus caros amigos, to precisando fazer higienização desta bendita caixa pois quando ligo o ar ele gela bem, porém solta um cheiro de mofo bem forte, sei q a caixa fica dentro do painel por detrás do porta luvas, pois bem, poderia até pagar alguem pra fazer isso mais em alguns lugares os caras saem metendo a chave de fenda arranhando o painel prefiro eu fazer. sei q vou ter q tirar o painel, sera q vou ter q desconectar os tubos q estão ligados ao compressor. se alguém já fez me de uma força acho q vai me ajudar e vários outros colegas um grande abraço a todos.

Meu amigo, com certeza vai ter que desconectar toda a tubulação do ar condicionado, para retirar totalmente a caixa evaporadora, portanto é melhor fazê-lo numa loja, pois vai ter que esgotar o gás do ar condicionado, a não ser que primeiro você tente fazer a higienização do ar com aquela máquininha, mas te digo logo se a caixa estiver muito suja, cheia de lodo não tem jeito, mas é possível depois da limpeza completa da caixa adaptar um filtro de ar e nunca mais vais ter que desmontar, é só trocar o filtro, ok!!

[fgibin]

Caro Herbert,

Pode ser que não resolva o seu caso, mas existe um procedimento para tentar resolver o mau cheiro (que é provocado por bactérias que ficam na umidade da caixa evaporadora quando desligamos o ar).
É um procedimento sugerido pelas montadoras.
Ligue motor e ligue o ar com o comando de temperatura no máximo (quente) e o ventilador na velocidade máxima.
Feche o carro e deixe-o rodar assim (com você fora ) por minimo vinte minutos.
Este procedimento deveria matar as bactérias responsáveis pelo mal cheiro.
Comigo funcionou, mas o cheiro não era tão forte assim.
Como regra faço isso cada dois ou três meses.
Vale a pena tentar, antes de desmontar o painel.

Grande abraço

Fabrizio

[sinval]

Esses spay que que dizem higienizador de ar, molha e faz apodrecer as espumas das caixas evaporadoras, do meu desmontei todo o painel retirei a caixa evaporadora, as espumas estavam diluindo, troquei todas e fez limpeza da caixa da serpentina, o gas é perdido

caro herbert,

pode ser que não resolva o seu caso, mas existe um procedimento para tentar resolver o mau cheiro (que é provocado por bactérias que ficam na umidade da caixa evaporadora quando desligamos o ar).
é um procedimento sugerido pelas montadoras.
Ligue motor e ligue o ar com o comando de temperatura no máximo (quente) e o ventilador na velocidade máxima.
Feche o carro e deixe-o rodar assim (com você fora ) por minimo vinte minutos.
Este procedimento deveria matar as bactérias responsáveis pelo mal cheiro.
Comigo funcionou, mas o cheiro não era tão forte assim.
Como regra faço isso cada dois ou três meses.
Vale a pena tentar, antes de desmontar o painel.

Grande abraço

fabrizio

[fgibin]

Esses spay que que dizem higienizador de ar, molha e faz apodrecer as espumas das caixas evaporadoras, do meu desmontei todo o painel retirei a caixa evaporadora, as espumas estavam diluindo, troquei todas e fez limpeza da caixa da serpentina, o gas é perdido

Olá Sinval,

Somente para constar: no procedimento que passei não é usado nenhum produto, mas somente o próprio calor gerado pelo sistema de ar condicionado.

Grande abraço

Fabrizio

[Ezahn]

Eu desmontei tudo, limpei e troquei todas as espumas pois estavam desmanchando. Tem que soltar o evaporador, vai sair o gás. Se quiser fazer vc mesmo, vá em uma loja que mexe com ar e peça para ele recuperar o gás. Eles tiram o gás e depois coloca novamente. Gasta menos que a carga completa. No caso da monha tirei as 3 caixas. A minha é uma SW4 93, a primeira coisa que tem que soltar é a caixa do evaporador que fica por cima das outras (tira o porta luvas antes).
A sequencia:
1- tira o porta luvas
2- desconecta o negativo da bateria
3- solta as mangueiras do AC no cofre do motor (tampe bem as 4 extremidades com um pedaço de pano enfiado nos canos e plastico por cima para não entrar umidade na tubulação)
4- solta os parafusos da caixa do AC e ele sai (tem uns chicotes e contatos para desmontar)

Depois disto dá para desmontar a caixa do forçador (motor / ventilador) e independente disto a do ar quente e distribuição. Se for mexer recomendo desmontar as 3.

A do forçador é bem fácil.
A do ar quente tem que soltar os canos co cofre do motor, desmontar toda parte central do painel (não sei como é na SW4 97, na 93 e nas caminhonetes é assim) Ai sai a caixa do ar quente. Troquei todas as espumas, usei cola de contato e fita dupla façe daquela fina, que parece durex. Tem espuma nas 3 caixas e na junção delas. Eu lavei tudo com esponja, sabão e até VAP! O evaporador tinha mais da metade tapado de sujeira. O fluxo de ar aumentou muito. O cheiro sumiu. Agora quando ligo o ventilador no 2 e fecho as ventilações frontais elas já assobiam, vou desmontar esta ventilação e colocar espuma tb. Antes saia vento no pé da patroa, agora fica 100% vedado.


Esta é a caixa do ar quente e distribuição (ma minha não tem ar quente, é só distribuição). Antes e depois o contorno em vermelho é onde não estava vedando por falta das espumas.

Aqui é para vc ter ideia do trampo. Veja que aqui já estava com a caixa do forçador recolocada no local.


Se quiser mais dicas é só perguntar.
Abraços e boa sorte

[luz]

Ezahn

Belas fotos.Ajudaram bastante

[fgibin]

Ezahn,

Ótimo trabalho, parabéns!

Grande abraço

Fabrizio

[Marqinhos]

Pessoal, tenho uma Japa (SW4 93 TDI) e o ar condicionado fica eficiente somente em movimento (aumenta o giro), no engarrafamento deixa muito a desejar, já fiz a munutenção no compressor (Carga de gás / lubrificação) e não resolveu. Alguém tem uma dica do que pode ser?

[TCHEIGOR]

o meu tava mais ou menos assim quando comprei e era a ventoinha do a/c que estava queimada, já olhou a sua se aciona quando liga o ar?? (foi colocada a do gol, se não me engano g3)
Andando, o vento melhora a troca no radiador e o ar funciona melhor. Mas mesmo depois de trocada a ventoinha ainda sinto que quando sobe o giro realmente fica muito mais violento o ar, geladasso. Mas pra área que o ar tem que gelar só com aquelas saídas do painel tem que ser meio exagerado mesmo (a minha é sw4 japa).
Uma limpeza na caixa evaporadora tbem vai melhorar o rendimento, to criando coragem pra fazer isso ainda...
boa sorte e um abraço.

[HERICK]

Pessoal, tenho uma Japa (SW4 93 TDI) e o ar condicionado fica eficiente somente em movimento (aumenta o giro), no engarrafamento deixa muito a desejar, já fiz a munutenção no compressor (Carga de gás / lubrificação) e não resolveu. Alguém tem uma dica do que pode ser?

Deve ser mesmo a ventoinha do A/C que não deve estar entrando em ação juntamente com o compressor, se achar por melhor pode colocar uma elétrica extra na frente do radiador do ar condicionado, para cumprir o seu papel, ok!

[Glaicon]

Deve ser mesmo a ventoinha do A/C que não deve estar entrando em ação juntamente com o compressor, se achar por melhor pode colocar uma elétrica extra na frente do radiador do ar condicionado, para cumprir o seu papel, ok!

A SW 93 tem ventoinha elétrica? Então as nossas involuíram, pois só tem a mecânica.