Tive um Toyota pickup 1989, que turbinei, valeu a pena, melhorou muito o desempenho, o barulho, a vibração do motor, o consumo que antes da turbina era em torno de 8,0 Km/l a 8,5; passou para 9,0 km/l.
em teoria o consumo diminui.. pois vc precisa pisar menos para ter mais força.. porém o duro é segurar o pé direito.. eheheh
kit existe.. mas como nenhuma band é igual a outra... vai ter que mexer de qquer jeito.. ou sej.a.. pra que gastar +?
abrass
Postado originalmente por José Tadeu
Tive um Toyota pickup 1989, que turbinei, valeu a pena, melhorou muito o desempenho, o barulho, a vibração do motor, o consumo que antes da turbina era em torno de 8,0 Km/l a 8,5; passou para 9,0 km/l.
Alguém já turbinou um OM 314?
Como ficou? Consumo aumentou?
Onde achou o kit?
Aqui em São Luís o que já me disseram nas oficinas é que não dá pra fazer por causa do desgaste do bronze do 314.
O que aconselharam fazer foi trocar o 314 pelo 364, daí turbinar ou então trocar o bloco do 314 pelo do 364 pra suportar.
caro GeraldoMS,
Lendo os tópicos, tem alguns que falam do turbinamento do OM314, inclusive como transforma-lo em "364", no topico "turbinando o om314 por dentro". Eu mesmo turbinei a minha, botei uma turbina da D20 e adaptei o coletor de escape, inverti a entrada de ar da tampa da valvulas, nao precisa mexer no motor, coloquei um snorkel, que refrigera um pouco o ar de entrada, enquanto nao ponho um itercooler, ficou uma maravilha: nao aguentei e coloquei a 5a marcha! E logo vou "transforma-lo" em OM364, que o deixa mais potente.