Calço Hidráulico Toy HILUX 2.8 D - E agora ??

[Juninho]

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Salve ALL ,

O pior aconteceu ... iniciante é uma m@#$ ! Botei a Toy num Lamaçal este fim de semana em Palmital e ocorreu o prevísivel para quem não tem Snorkel ... o motor bebeu água ...

Ocorre que travou o arranque, não virou o motor nem com a retirada dos bicos e nem mesmo com a retirada do cabeçote ... entortou biela e ferrou o pistão!

Resumo da cagada .. Picape no estaleiro pra resolver .

Dúvida:
- Será que eu morri e num tô sabendo ainda ... ??

Tô abrindo o motor todo, um dos cilindros apresenta 30 centésimos de folga .. segundo o meca o aceitável seria 11 , 12 centésimos ( ele tá certo ?)...terei que retificar um cilindro .... o Virabrequim ao que me consta não foi danificado, as válvulas estão ruins...será necessario trocá-las .. amanhã faço a medição das outras bielas para conferir o alinhamento das demais ...

O que devo fazer ?? trocar tudo .. jogo de Bielas, Pistão e Anéis, comando de válvulas, válvulas ???

Há uma solução menos custosa pra tudo isso ou não vale a pena ? já que a mecanica ta fora devo fazer completo ??
Pergunto pelo seguinte fato .. a grana que já tava curta .. sumiu .. e agora não sei o que faço ...
Consegui uma biela usada (boa) por L$ 330 .. achei muito cara ou estou enganado ? por ser uma peça usada vale a pena ??

Desculpem a quantidade de dúvidas ... mas é que realmente tô estático, sem saber o que e como fazer !!

Agradeço a força de todos !

[s] cabisbaixos ...

[alfreis]

Juninho,

Não querendo ser estraga prazer, mas já pensou em trocar de motor???
Dá uma ligada para o Gilberto (11-3965-1011) e converse com ele para saber quanto estão cobrando por um motor desses por aí...Ele é o mecânico que conserta os meus carros e pode te informar o preço de tudo isso...Dependendo como for compensa mais você pegar outro do que arrumar o seu...

[]'s não querendo desanimar ninguém,

[Otávio Luiz]

Meus sentimentos...

[Elmer_Jeep]

Salve ALL ,

O pior aconteceu ... iniciante é uma m@#$ ! Botei a Toy num Lamaçal este fim de semana em Palmital e ocorreu o prevísivel para quem não tem Snorkel ... o motor bebeu água ...

Ocorre que travou o arranque, não virou o motor nem com a retirada dos bicos e nem mesmo com a retirada do cabeçote ... entortou biela e ferrou o pistão!

Resumo da cagada .. Picape no estaleiro pra resolver .

Dúvida:
- Será que eu morri e num tô sabendo ainda ... ??

Tô abrindo o motor todo, um dos cilindros apresenta 30 centésimos de folga .. segundo o meca o aceitável seria 11 , 12 centésimos ( ele tá certo ?)...terei que retificar um cilindro ....

Essa folga já é desgaste por tempo de uso mesmo, o calço hidráulico não iria causar essa deformação no cilindro.

o Virabrequim ao que me consta não foi danificado, as válvulas estão ruins...será necessario trocá-las .. amanhã faço a medição das outras bielas para conferir o alinhamento das demais ...

É bom conferir criteriosamente essas bielas pois quando ocorre calço hidráulico umas empenam e outras encolhem...

O que devo fazer ?? trocar tudo .. jogo de Bielas, Pistão e Anéis, comando de válvulas, válvulas ???

Mande o mecanico enviar as peças pra uma Retífica de confiança e lá eles podem verificar quais itens podem ser recondicionados ou reutilizados. Explique sua situação, que a grana tá curta, etc, e se as peças que podem ser reaproveitadas não vão comprometer a vida útil do motor.
Dependendo da kilometragem do motor certamente vc terá que substituir alguns itens.

Há uma solução menos custosa pra tudo isso ou não vale a pena ? já que a mecanica ta fora devo fazer completo ??
Pergunto pelo seguinte fato .. a grana que já tava curta .. sumiu .. e agora não sei o que faço ...

A mesma resposta acima. Vai depender da kilometragem do motor(desgaste dos componentes) e análise da Retífica.

Consegui uma biela usada (boa) por L$ 330 .. achei muito cara ou estou enganado ? por ser uma peça usada vale a pena ??

Por ser usada tá caro, uma nova custa pouco mais de 500 reais, lembre-se que é usada então deve ser enviada pra Retífica para análise também.

Desculpem a quantidade de dúvidas ... mas é que realmente tô estático, sem saber o que e como fazer !!

Agradeço a força de todos !

[s] cabisbaixos ...

Espero ter ajudado,

[]'s

[Juninho]

Juninho,

Não querendo ser estraga prazer, mas já pensou em trocar de motor???
Dá uma ligada para o Gilberto (11-3965-1011) e converse com ele para saber quanto estão cobrando por um motor desses por aí...Ele é o mecânico que conserta os meus carros e pode te informar o preço de tudo isso...Dependendo como for compensa mais você pegar outro do que arrumar o seu...

[]'s não querendo desanimar ninguém,

Beleza Alexandre !

Pensei nesta hipótese também .. mas ocmo não tenho idéia do custo de um motor deste completo .. vou orçar o serviço pra fazer o meu e cotar o preço de um outro motor com o teu meca, e ver o que compensa mais ...

Valeu pela força ...

Aliás .. já colocou Snorkel ?????????? não ??? então põe ....

[s]

[Juninho]

Meus sentimentos...

Valeu !!! Agora não adianta chorar o leite derramado ...

Vamo pra frente ...

[s]

[Leonardo Dic]

Juninho, tenho um conhecido aqui q tem um motor 1kzt guardado, me parece q é bem novo. Se quiser posso ver com ele.
Será que a furação da caixa seca e embreagem muda ?
Apesar q sou mais um 5L. Se vc fosse ter q trocar bielas e pistão, compensa vc comprar o kit do 5L e deixa-la 3.0, só muda o diametro. Passa de 96 para 99,5 mm.

Ve aí, se quiser dou um pulo lá pra ver quanto ele pede no motor.
Estou a 240 km de Londrina.

Abraço

[Juninho]

Valeu ELMER ...

A julgar pelas tuas viaturas ... o que vc disser por aqui é sempre bem vindo !! Parabéns pelo Prateado !!!! Sou fã dele !

Bom ..

Realmente pensei como você no sentido de que já que foi quase a vaca toda pro brejo, devo fazer um serviço de muito boa qualidade, pois devo ficar com a picape por um bom tempo! O problema por ora é grana pra fazer um serviço completo.
mas dentro das minhas possibilidades vou procurar fazer um bom serviço, pra não me arrepender depois !

As bielas não pude medir hoje, pois não pude ir a oficina, mas vou ser criterioso com estes itens, como biela, válvulas, retifica de cabeçote, clindro pra não me arrepender depois !!

Obrigado pela força ... se tiver outras dicas agradeço.

Logo posto fotos do estrago!!

[s]

[Juninho]

Juninho, tenho um conhecido aqui q tem um motor 1kzt guardado, me parece q é bem novo. Se quiser posso ver com ele.
Será que a furação da caixa seca e embreagem muda ?
Apesar q sou mais um 5L. Se vc fosse ter q trocar bielas e pistão, compensa vc comprar o kit do 5L e deixa-la 3.0, só muda o diametro. Passa de 96 para 99,5 mm.

Ve aí, se quiser dou um pulo lá pra ver quanto ele pede no motor.
Estou a 240 km de Londrina.

Abraço

Fala Leonardo !!

Interessa sim ... Desculpe a ignorãncia ..mas o que seria o motor 1Kzt ??? seria o 2.5 ou nada a vê ???

Putz .. um kit da 3.0 seria o bicho .. vou ver em quanto fica pra mudar ....

Se puder ver o lance do motor e me repassar eu aguardo ..

Qq coisa mande seu tel em pvt e falamos !!!

Valeu !

[s]

[Leonardo Dic]

Juninho, o 1kzt, é o motor 3.0 turbo, é o mesmo que tem histórias de ferver e trincar o cabeçote. É outro motor, diferente do 2.8 (3L) e do 3.0 aspirado (5L), esses dois são praticamente o mesmo motor, só mudando o diametro do cilindro, o curso inclusive é o mesmo.

Abraço

[Juninho]

Ah tá ...

putz .. este turbo seria bacana ! O cara tem o motor completo ?? veja o preço lá ...

[s]

[Leonardo Dic]

Juninho, pode deixar sexta eu falo com ele. Mas da uma informada aí se esse motor da certo na caixa seca e tb a embreagem ?

Abraço