90km/h, escutei um zumbido seguido de barulhos de peças quebrando. Consegui colocar o carro no acostamento da Dutra, chamei o guincho.
Câmbio automatico engata, carro liga e acelera, motor ok, elétrica ok, mas as rodas traseiras travaram.
Tem um porém, o cambio acabou de ser refeito, peguei na oficina hoje.
O que pode ser? O guincheiro disse que pode ser o cambio e/ou diferencial.
Que situação complicada! Pelo que você descreveu, parece ser algo sério, especialmente considerando que o câmbio acabou de ser refeito. Vou listar algumas possibilidades que podem ser investigadas:
Problema no câmbio automático:
Se o câmbio foi refeito recentemente, pode ter ocorrido algum erro na montagem, como peças mal ajustadas ou falta de lubrificação adequada. É essencial retornar à oficina que fez o serviço para uma inspeção imediata.
Diferencial:
O travamento das rodas traseiras pode indicar um problema no diferencial, como falta de óleo ou quebra de componentes internos. Se o diferencial não foi inspecionado durante o serviço do câmbio, pode ser uma área para verificar agora.
Eixo cardã ou cruzetas:
Um problema no cardã ou nas cruzetas também pode causar barulhos e até travamento, especialmente em alta velocidade. Peça ao mecânico para inspecionar essa parte.
Instalação do câmbio:
Há casos em que problemas surgem da instalação incorreta do câmbio, como falhas no alinhamento ou aperto inadequado de componentes. Isso pode afetar o funcionamento geral do conjunto transmissão/diferencial.
Recomendo:
Não tente dirigir o carro até resolver o problema.
Entre em contato com a oficina que realizou o serviço e peça uma avaliação detalhada.
Se houver dúvidas sobre o diagnóstico, uma segunda opinião de um especialista em transmissões automáticas pode ser muito útil.
Boa sorte! Espero que seja algo simples de resolver. 🚗💨