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  1. #25
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    Citação Postado originalmente por GiovanniP Ver Post
    Sei não... já vi esse filme, o que ainda nunca vi foi a Hilux baixar de preço kkk
    acho que vou ficar com minha ranger mais uns 5 anos pois não tenho coragem de pagar estes preços doidos que estão pedindo nas picapes..., bmw, Mercedes, volvo, tudo virou carro de pobre perto de sw4!
    Vamos ver no que dá isso
    O tal da oferta e demanda... se tem gente pagando...
    O duro é que pro meu gosto ficaram todas feias as frentes dessas pickups (hilux e s10 principalmente). Achava o modelo anterior da frente da s10 muito melhor. Dessa hilux nova aí pra mim só salva o farol traseiro (em questão de estética). E essa roda então nem se fala... A única que ta salvando agora é a ranger mesmo.
    HILUX SRX 19

  2. #26
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    Pois é, tudo no Brasil é caro, principalmente os veículos. Mas o Ifhone 12 parece que vai chegar por aqui a 13.000 Reais, não dá p ter muita base hehehe. Na verdade, acho que foi o poder de compra de nossa moeda que descambou.
    Citação Postado originalmente por GiovanniP Ver Post
    Sei não... já vi esse filme, o que ainda nunca vi foi a Hilux baixar de preço kkk
    acho que vou ficar com minha ranger mais uns 5 anos pois não tenho coragem de pagar estes preços doidos que estão pedindo nas picapes..., bmw, Mercedes, volvo, tudo virou carro de pobre perto de sw4!
    Vamos ver no que dá isso
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  3. #27
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    Citação Postado originalmente por andrecaceres Ver Post
    O tal da oferta e demanda... se tem gente pagando...
    O duro é que pro meu gosto ficaram todas feias as frentes dessas pickups (hilux e s10 principalmente). Achava o modelo anterior da frente da s10 muito melhor. Dessa hilux nova aí pra mim só salva o farol traseiro (em questão de estética). E essa roda então nem se fala... A única que ta salvando agora é a ranger mesmo.



    Com certeza a frente da Hilux antiga é "beeeeem" mais bonita .

    Quem tem Hilux sei lá ... de 2017 em diante, usando pra trabalho ou lazer, acho que não vale a pena trocar.
    A mudança da hilux 2021 " na minha opinião" não foi tão significativa assim logicamente continua sendo uma ótima picape,
    mas não vale a pena trocar.
    Somente os 200cv do modelo nova no meu modo de pensar não justifica a troca.

    Mas muitos se valem da velha desculpa de mais potência para fazer " ultrapassagens seguras" se é que me entendem.
    Pra mim , os 177cv da Hilux anterior são mais que suficientes com excelentes 45,9 Kgfm de torque tá " bão" demais hehhehehe. mais que suficientes.

    Quem procura mais potência deve pular logo pra Amarok V6, logicamente pra quem fará um uso de trabalho moderado.

    Já no caso da Triton Sport 2021 a mudança do "facelift" já é bem mais significativa.

    Muito mais bonita e mais confortável, que a Hilux, com a mesma durabilidade e resistência ( na minha opinião), mas com um custo um pouco mais elevado de manutenção, pos venda mais ou menos .... e por aí vai .
    4X4 Brasil

  4. #28
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    Citação Postado originalmente por Lopes Fernando Ver Post
    Mas muitos se valem da velha desculpa de mais potência para fazer " ultrapassagens seguras" se é que me entendem.
    Pra mim , os 177cv da Hilux anterior são mais que suficientes com excelentes 45,9 Kgfm de torque tá " bão" demais hehhehehe. mais que suficientes.
    Concordo contigo.
    Haja ultrapassagem segura para justificar a troca da viatura!

  5. #29
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    Que uma maior potência nos motores ajuda em uma ultrapassagem ou dar uma acelerada forte p escapar de outro veículo que está vindo em sua direção isso ajuda, mas, hj em dia, está quase uma "guerra" p ver quem consegue mais cvs, inclusive nas camionetes.

    Quem não lembra dos primeiros carros 1000cc no Brasil? Tinha que calcular bem uma ultrapassagem, pq o carro ia até o meio da carreta, não se conseguia saltar p frente, a curva chegando ou outro veículo já vindo na contramão e dando sinal de luz.... Era beeem arriscado hehehe.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  6. #30
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    Bem lembrado .

    Caramba, me lembro do primeiro Gol "mil " do brasil, meu amigo... hehehehe , a potência era muito baixa
    Tinha motor AE de 50 cv e 7,3 kgfm isso no ano de 1992.
    Quem se lembra do Chevette Júnior 1.0 com 50cv e 7,2 kgfm de torque. esse eu tirei do fundo do baú... heheheh
    Ainda tinha concorrentes como Uno Mille e o Escort Hobby nesta mesma faixa de potência .
    Bons tempos .... heheheheh
    E tem gente que reclama dos 177cv e 45,9 kgfm de torque da Hilux, ( para meu uso ) é mais que suficiente .
    4X4 Brasil Razão: Adequar regras de postagem 2 / 2.16

  7. #31
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    Mas hoje os motores "mil" , 1.0 turbo estão "andando" uma barbaridade , vide o Onix 1.0 Turbo, Polo 1.0 turbo ,
    Hb20 1.0 Turbo, se estiverem rodando somente com motorista e sem peso esses carros andam junto ou até mais que qualquer picape, tanto em aceleração, retomada e velocidade final , logicamente falando de veículos originais, SEM adulteração na potência.

    Só não andam mais que Amarok V6, mas o resto .... heheheh
    4X4 Brasil

  8. #32
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    O Chevette Júnior 1.0 acho que foi o pior carro brasileiro hehehe. Carro grande, motor 1 ponto nada 50cv e tração traseira. Receita p coisa ficar ruim kkk.
    Citação Postado originalmente por Lopes Fernando Ver Post
    Bem lembrado .

    Caramba, me lembro do primeiro Gol "mil " do brasil, meu amigo... hehehehe , a potência era muito baixa
    Tinha motor AE de 50 cv e 7,3 kgfm isso no ano de 1992.
    Quem se lembra do Chevette Júnior 1.0 com 50cv e 7,2 kgfm de torque. esse eu tirei do fundo do baú... heheheh
    Ainda tinha concorrentes como Uno Mille e o Escort Hobby nesta mesma faixa de potência .
    Bons tempos .... heheheheh
    E tem gente que reclama dos 177cv e 45,9 kgfm de torque da Hilux, ( para meu uso ) é mais que suficiente .
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  9. #33
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    Acho que fugimos um pouquinho do assunto do tópico.

  10. #34
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Pois é, tudo no Brasil é caro, principalmente os veículos. Mas o Ifhone 12 parece que vai chegar por aqui a 13.000 Reais, não dá p ter muita base hehehe. Na verdade, acho que foi o poder de compra de nossa moeda que descambou.
    O que deixa tudo muito caro no Brasil são justamente as pessoas que pagam esses absurdos para terem " exclusividades", e em tudo, como ate pagar 13mil em um iphone como citou um amigo , se todos não pagassem esse absurdo de valores tudo teria que baixar, assim funciona nos USA, tb tenho negócios na terra do tio SAM, e lá assim funciona, ou vc vende por um preço justo, ou vai encalhar, não faz o mínimo sentindo pra mim pagar 240 mil "dinheiros" em uma Hilux e uma Tacoma Limited custar menos de 40 mil " dinheiros", eu digo "dinheiros", pq ganho em dólar lá e em real aqui, e as contas não batem! E pelo que eu sei, a maioria financia a Hilux ou SW4, ou seja, o valor praticamente dobra ou triplica, !!!
    Toyota SW4 SRV 4x4 2008 TurboDiesel

  11. #35
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  12. #36
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