P mim esse versão GR é meia sem sentido, ainda mais a versão a gasolina. Passo.
Versão Imprimível
Um amigo fechou negócio hoje em uma hilux srv 2021, o preço foi 225 mil reais, na toyota newland em Teresina, previsão de chegada até o dia 15/12.
O preço tabelado da versão srv é 216.900,00 e da srx 241.900,00, mas as concessionárias já estão cobrando ágio, assim como na sw4 que o preço que a toyota anunciou na 7 lugares é 314.900,00, e já tem lojista oferecendo no instagram por 328.000,00.E a fila de espera de ambas é grande, ontem eu assisti um vídeo no youtube da srv 2020 numa css de Brasília, e o gerente disse que tava com 120 camionetes vendidas já com o sinal pago, fora as outras duas concessionárias do mesmo grupo, e as outras concessionárias toyota de Brasília.
Sei não... já vi esse filme, o que ainda nunca vi foi a Hilux baixar de preço kkk
acho que vou ficar com minha ranger mais uns 5 anos pois não tenho coragem de pagar estes preços doidos que estão pedindo nas picapes..., bmw, Mercedes, volvo, tudo virou carro de pobre perto de sw4!
Vamos ver no que dá isso
O tal da oferta e demanda... se tem gente pagando...
O duro é que pro meu gosto ficaram todas feias as frentes dessas pickups (hilux e s10 principalmente). Achava o modelo anterior da frente da s10 muito melhor. Dessa hilux nova aí pra mim só salva o farol traseiro (em questão de estética). E essa roda então nem se fala... A única que ta salvando agora é a ranger mesmo.
Com certeza a frente da Hilux antiga é "beeeeem" mais bonita .
Quem tem Hilux sei lá ... de 2017 em diante, usando pra trabalho ou lazer, acho que não vale a pena trocar.
A mudança da hilux 2021 " na minha opinião" não foi tão significativa assim logicamente continua sendo uma ótima picape,
mas não vale a pena trocar.
Somente os 200cv do modelo nova no meu modo de pensar não justifica a troca.
Mas muitos se valem da velha desculpa de mais potência para fazer " ultrapassagens seguras" se é que me entendem.
Pra mim , os 177cv da Hilux anterior são mais que suficientes com excelentes 45,9 Kgfm de torque tá " bão" demais hehhehehe. mais que suficientes.
Quem procura mais potência deve pular logo pra Amarok V6, logicamente pra quem fará um uso de trabalho moderado.
Já no caso da Triton Sport 2021 a mudança do "facelift" já é bem mais significativa.
Muito mais bonita e mais confortável, que a Hilux, com a mesma durabilidade e resistência ( na minha opinião), mas com um custo um pouco mais elevado de manutenção, pos venda mais ou menos .... e por aí vai .