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  • #109
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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  • #110
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    Ela fez muito nome numa época em que a concorrência deixou a desejar. Tem a seu favor hoje uma mecanica muito resistente.

  • #111
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    Aqui na minha região, quem usa mesmo, em fazendas e pelo que eu vejo, a maioria é de Hilux e de vez em quando se vê uma S10.
    Citação Postado originalmente por BlackH Ver Post
    Ela fez muito nome numa época em que a concorrência deixou a desejar. Tem a seu favor hoje uma mecanica muito resistente.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #112
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  • #113
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por maurilio junior Ver Post
    Em 08m:25s ele disse que deu bug no câmbio e não mudava marcha.
    O contagiros estava bem elevado.
    Nota-se que é um veículo para não ser forçado desta forma.
    Aliás, todo veículo diesel tem esta limitação.
    Usando com responsabilidade, vai longe.
    Mas, claro que é uma baita picape.
    Não é líder à toa.

  • #114
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    Mexeram muito no controle de estabilidade para passar no teste do alce, mas isso não resolveu os problemas dela. e pra piorar ainda aumentam a potência do motor... não é feita pra aguentar isso não.
    liderança está na fama, mas tem muito para melhorar. é uma marca muito confiável.

  • #115
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    precisa ver o que tá acontecendo com esse câmbio dela. está tendo muitos relatos de problemas.

  • #116
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    Não é só o câmbio já vi vários motores desses aberto. Dizem que dependendo da qualidade do diesel moe a bomba de alta cria limalha e estoura a corrente de comando. Várias está acontecendo isso.
    CJ5-1976- Bob Esponja

  • #117
    Usuário Avatar de calhiandro
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    CJ5-1976- Bob Esponja

  • #118
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    15/07/2021
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    e problemas pipocando com o turbo. na verdade o que ela fez foi um remendo para dar um pouco mais de vida ao motor.

    eu não sei o que acontece aqui, tudo é remendo. a S10 também vem criando um monstrengo com o seu motor com tantas adaptações e reaproveitamento de peças de outros modelos. a ford tem motores biturbo lá fora, mais eficientes e modernos mas insiste em dois conjuntos que já envelheceram demais. parece que ninguém quer investir aqui no brasil. já que vende mesmo assim, porque inventar? devem pensar assim.

  • #119
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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  • #120
    Citação Postado originalmente por BlackH Ver Post
    e problemas pipocando com o turbo. na verdade o que ela fez foi um remendo para dar um pouco mais de vida ao motor.

    eu não sei o que acontece aqui, tudo é remendo. a S10 também vem criando um monstrengo com o seu motor com tantas adaptações e reaproveitamento de peças de outros modelos. a ford tem motores biturbo lá fora, mais eficientes e modernos mas insiste em dois conjuntos que já envelheceram demais. parece que ninguém quer investir aqui no brasil. já que vende mesmo assim, porque inventar? devem pensar assim.
    minha segunda s10 tem 50.000km chipada desde 0km e eu fiz 2 revisoes nela, a primeira s10 tambem usei da mesma maneira, eu nao quero motor novo, eu quero motor bom e confiavel, é isso que o mercado quer. Motor novo so da problema.
    S10 LTZ 2.8 2020 | REMAP STG2 | OME Suspension
    ​SW4 SRX 2021
    EX
    : Hilux SRX, RAM 2500, Ranger XLT 3.2, Amarok HL V6, S10 HC 2018

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