Hilux 2007 perde potencia

[JCVOLPATO]

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Adquiri recentemente uma Hillux ano 2007, e em viagem ela começou a perder potencia. Quando passava de 120km/h, tremia como se estivesse desbalanceada. Na oficina mecanico disse que éra alimentação, trocou filtros.Melhorou um pouco, e após uns dias o problema parecia ter solucionado. Depois de rodar uns 1000 km ela apresentou novo problema. acendeu lampada de segurança e perdeu potencia. observei que a agua estava baixa. Completei e liguei e ficou normal. Apresentou o mesmo problema mais duas vezes na semana (agua normal). Desligava e ligava e voltava normal. Hoje notei que estava falhando um pouco, e3 quando acelerei não andava ( 30 km/h), e saia tufo de fumaça. Alguem pode me dar dicas?

[Clandio]

Já verificou a EGR?

[Sergio c]

Pode ser carbonização excessiva do coletor.

[WanBass]

Pode ser carbonização excessiva do coletor.

Sera que a turbina estragou ?

[Sergio c]

Não é a turbina, que se está ruim somente deixa passar óleo do motor p admissão. É por causa da válvula EGR, que deixa passar parte dos gases de escape de volta p admissão, carbonizando com o tempo.

Sera que a turbina estragou ?

[titanium]

Carro com eletrônica tem essas complicações, difícil diagnosticar...

Pode ser algo mecânico e pode ser algo eletrõnico.

Se me permite, sugiro que verifique:
- Sensor MAF está Limpo? (pode limpar ele com um spray semelhante a limpa contatos próprio para MAF.. )
- Se desligar o MAF muda o comportamento do carro?
- Veja também a EGR, como sugerido acima, e se achar conveniente desative esse sistema, isolando ele (tem alguns posts comentando as vantagens e desvantagens de se fazer isso aqui no fórum e nos fóruns gringos).
- O sintoma de baixar água pode ser preocupante... não sei como é o sistema de arrefecimento da Hilux. Eventualmente pode ser apenas uma Tampa do sistema já velha... Troque as tampas por outras ORIGINAIS e veja se segue baixando água.
- Se continuar baixando água, verifique mangueiras do sistema.
- As ECUs desses carros diesel modernos levam em conta os parãmetros do Sensor de Temperatura da Água do Radiador, de modo que se ela está muito quente o sistema pode diminuir a injeção de diesel para aliviar o sistema, o que para você pode estar parecendo uma falha.
- No pior das hipóteses a junta do cabeçote queimou e ta passando um pouco de água para dentro do cilindro, o que certamente interferirá na queima do diesel e, consequentemente, dará a sensação de falha. (Torça para não ser isso).
- De modo geral veja outros sensores do motor e limpe com Limpa Contatos. Se ela tiver MAP, limpe. Se ela tiver Sensor de Posição do Motor, dá uma limpada também. Na Discovery fica próximo ao motor de arranque.
- Verifique as conexões elétricas para ver se estão ok visualmente e não tem cabos mastigados e/ou em curto.

Em seguida, não sendo detectado nada, leve ao mecânico para ele conferir a pressão no sistema Common Rail.
Pode ser uma simples mangueira dilatada que altera a pressão do sistema de injeção.
Pode ser a bomba de combustível que fica no tanque.
Pode ser um entupimento em razão de sujeira do tanque presa em algum ponto da linha de diesel (seu tanque é de plástico ou metal? é bom descer ele e ver se tem muita sujeira - na verdade se tirar a bomba de combustivel do tanque dá para ver se tem sujeira acumulada e se há necessidade de uma limpeza completa do tanque e da linha de diesel).

Veja também se ela falha quando o tanque está menos da metade. Ela com tanque acima da metade falha?

Abraço

[MikeKaram]

Não sei se você já resolveu o problema mas quero contribuir com a minha experiência. Temos uma SW4 2006 mecânica que acontecia o mesmo, depois de algum tempo na estrada acendia a luz da injeção e o carro não desenvolvia e era obrigado a parar no acostamento.
Aguardava uns 3min e voltava a ligar e o carro funcionava normalmente por um bom tempo. Depois de tentar várias dicas de troca de filtros map, válvula egr isolada,etc. Finalmente descobrimos que o defeito era no atuador do turbo. Gastei uns 800 reais e problema resolvido, nunca mais tivemos problema.. Hilux é um Fusca mesmo..Espero ter ajudado como já fui aqui por outros colegas..

[GUAPOMUTUM]

Caro Mikekaramarabéns pela iniciativa! Posso entrar em contato para informações/Tenho um SW4 2006!
Tens celular? Muito obrigado!

[RafaBorges]

Boa noite , caros amigos do fórum, hj passei por um problema parecido e foi a primeira vez , depois de 15 dias de ter feito a troca de todos os filtros e óleo da minha sw4 2008, ela quando estava retornando para casa ela acendeu a luz de injeção e perdeu potência e apagou, esperei alguns minutos dei partida a luz apagou e ela funcionou normalmente até em casa, vou levar em um mecânico para olhar pois não tenho experiência e essa é minha primeira 4x4 se algum amigo quiser da alguma opinião do que pedir para o mecânico olhar por favor ficarei grato
Boa noite aos irmãos

[leoquirino]

Boa noite , caros amigos do fórum, hj passei por um problema parecido e foi a primeira vez , depois de 15 dias de ter feito a troca de todos os filtros e óleo da minha sw4 2008, ela quando estava retornando para casa ela acendeu a luz de injeção e perdeu potência e apagou, esperei alguns minutos dei partida a luz apagou e ela funcionou normalmente até em casa, vou levar em um mecânico para olhar pois não tenho experiência e essa é minha primeira 4x4 se algum amigo quiser da alguma opinião do que pedir para o mecânico olhar por favor ficarei grato
Boa noite aos irmãos

olá amigo, ela entrou em mode de segurança, desligando e ligando ela volta..deu algum erro nos sensores MAF ou MAP... pare num especialista da marca e peça para ler o módulo para descobrir qual o erro que foi detectado..

a minha ocorreu isso na estrada e ontem na cidade... quarta irá para um especialista em toyota aqui em SP para verificar tb.

abs