x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 7 de 7
  • #1
    Usuário
    Entrada
    17/01/2018
    Local
    Moc/MG
    Posts
    6
    Agradecimentos: 0

    Hilux soprando oleo pelo respiro




    Amigos proprietários ou mecânicos da Hilux, uma boa tarde a todos.

    Tenho uma caminhonete hilux srv 3.0 2007 automática, exatamente 195.500 km rodados, ha poucos dias fazenda uma viagem de curta duração, ao fazer uma ultrapassagem ela perdeu força e ficou sem aceleração, fui parei no acostamento e nada de força para arrancar novamente, desliguei e após uns 10 minutos dei partida novamente e funcionou normalmente, como se nada teria acontecido, conclui a viagem de boa. pesquisei na NET algo aparecido e não consegui quase nada de informações. Como ela estava com um pequeno vazamento de óleo na tampa de válvula, resolvi fazer a troca da junta e corrigir o vazamento, comentando com o mecânico a respeito da falta de aceleração, ele por curiosidade tirou a mangueira que liga do respiro do motor a turbina, prá nossa surpresa estava cheia de óleo, ou seja, o motor sopra o óleo pelo respiro, passando pela turbina e mandando para o intercoole. Daí ele isolou todo esse processo e colocou uma outra mangueira do respiro ao chão, dizendo que o motor pode está com problema. Todas as vezes que tiro ela da garagem vejo alguns pingo de óleo no chão.

    Alguém já passou por esse problema ou semelhantes que podem me ajudar em uma solução mais suave, que não precisa mexer no motor?

  • #2
    Usuário Avatar de sandro_ventania
    Entrada
    24/01/2012
    Local
    Rio das Ostras/RJ
    Idade
    51
    Posts
    1,875
    Agradecimentos: 38
    amigo...isso é completamente normal. No respiro do motor circula vapores de óleo que se condensam novamente...algumas gotículas também vão.
    Quando o motor está com muito desgaste esse oleo aumenta, mas não parece ser o seu caso...195mil km é motor novo ainda, considerando que você faça as trocas de oleos nos periodos corretos.
    Para não ficar melando muito seu intercooler, (ou pingando no seu chão) use um oil catcher...entre o respiro e a admissão.
    Quando ao problema da perda de potencia...o motor provavelmente entrou em modo de segurança, que pode ser por aquecimento já que foi em uma ultrapassagem ou problema na parte de injeção, tipo, filtro de combustivel precisando trocar.
    Boa sorte!
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  • #3
    Também concordo com o Sandro. O motor deve ter entrado em módulo de segurança.
    sempre abasteça e posto de confiança, pois carro diesel não aceita combustivel ruim. Cada troca de óleo, troque o filtro de combustível. E de uma lâmpada no sistema de arrefecimento. Para garantir uma boa refrigeração do sistema.

  • #4
    Usuário
    Entrada
    17/01/2018
    Local
    Moc/MG
    Posts
    6
    Agradecimentos: 0
    Obrigado ao Sandro e ao Mauricio, ótimas sugestões, inclusive fiquei um pouco preocupado quanto ao desvio desses gazes prá fora ao invés de ir para a turbina, pois desta forma a turbina fica sem lubrificação e posteriormente poderá dar problema, o que vocês acham?

    Seria então voltar como antes (original) ou deixar com o desvio (na gambiarra)
    4X4 Brasil Razão: faltou algo mais

  • #5
    Usuário Avatar de AlonsoFausto
    Entrada
    29/05/2013
    Local
    Vitória/ES
    Posts
    376
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por Silas35 Ver Post
    Obrigado ao Sandro e ao Mauricio, ótimas sugestões, inclusive fiquei um pouco preocupado quanto ao desvio desses gazes prá fora ao invés de ir para a turbina, pois desta forma a turbina fica sem lubrificação e posteriormente poderá dar problema, o que vocês acham?

    Seria então voltar como antes (original) ou deixar com o desvio (na gambiarra)


    A lubrificação do turbocompressor é feita de outra forma...

    O retorno do suspiro da tampa de válvulas é lançado no turbocompressor apenas por questões ambientais. O melhor para o motor é utilizar um oil catcher...

    Quanto ao ocorrido na estrada e pelo que descreveu da quantidade de óleo que está emporcalhando i.c. e admissão, provavelmente uma limpeza da EGR, do coletor de admissão e do i.c. resolverão o problema, pois devem estar com muita carbonização, diminuindo muito o fluxo.

    Aproveita e isola a ERG: basta colocar um chumbinho na mangueira de vácuo que abre a válvula. Seu motor vai agradecer porque trabalhará com mais oxigênio, não sendo forçado a queimar gases que já seriam expulsos pelo escape, não fosse a ERG (também incluída por questões ambientais, para se adequar aos parâmetros estabelecidos por normas).
    4X4 Brasil
    Fausto
    Atual: Pajero Full HPE 2008
    Ex Sw4 2002, Hilux 1994 solid axle.

  • #6
    Usuário
    Entrada
    24/03/2017
    Local
    Rio de janeiro/RJ
    Idade
    45
    Posts
    40
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por AlonsoFausto Ver Post
    A lubrificação do turbocompressor é feita de outra forma...

    O retorno do suspiro da tampa de válvulas é lançado no turbocompressor apenas por questões ambientais. O melhor para o motor é utilizar um oil catcher...

    Quanto ao ocorrido na estrada e pelo que descreveu da quantidade de óleo que está emporcalhando i.c. e admissão, provavelmente uma limpeza da EGR, do coletor de admissão e do i.c. resolverão o problema, pois devem estar com muita carbonização, diminuindo muito o fluxo.

    Aproveita e isola a ERG: basta colocar um chumbinho na mangueira de vácuo que abre a válvula. Seu motor vai agradecer porque trabalhará com mais oxigênio, não sendo forçado a queimar gases que já seriam expulsos pelo escape, não fosse a ERG (também incluída por questões ambientais, para se adequar aos parâmetros estabelecidos por normas).

    Esse "oil catcher" existe para todas as montadoras? Existe para compra no brasil?

  • #7
    Usuário
    Entrada
    17/01/2018
    Local
    Moc/MG
    Posts
    6
    Agradecimentos: 0
    Caros leitores, estou pensando trocar minha caminhonete Hilux ano 2007 4x4 diesel automática por uma flex 2015, que seja 4x4 automática também, o que vocês acham da idéia?

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. L200 Triton soprando óleo pelo suspiro do motor.
      Por TIAGORC no fórum Mitsubishi
      Respostas: 1
      Última resposta: 30/10/2023, 08:16
    2. Respiro oleo pajero gls-b 2.8 soprando!!!
      Por luis Eugenio no fórum Mitsubishi
      Respostas: 23
      Última resposta: 08/01/2020, 10:30
    3. fumaça de oleo pelo respiro ohc
      Por chinelao4x4 no fórum Jeep Willys
      Respostas: 11
      Última resposta: 22/10/2010, 19:26
    4. Refugo de óleo pelo respiro
      Por mir000 no fórum Suzuki
      Respostas: 4
      Última resposta: 07/04/2008, 23:36
    5. Óleo pelo respiro do motor
      Por mucuin no fórum Ford
      Respostas: 0
      Última resposta: 17/02/2006, 11:55

    Tags para este Tópico

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade