Relação da Hilux curta demais: Soluções!!!

[ramago]

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Ta aí um body lift com uns 33" ficaria melhor e bem em conta, alem de ficar muito bonita não alterando a caracteristica original, pelo o que eu andei dando uma olhada trocando a relações dos diferenciais pela da 3.0tb ficaria dificultosa as saidas principalmente em subidas por causa a primeira mais curta na versão turbo, mas ainda nao discartei a hipotese da relação dos diferenciais, estou estudando com cuidado o caso

[Wallace]

Body Lift é algo normalmente simples de se fazer, mas também tem desvantagens, incluindo aspectos de segurança.

[d_fismann]

ramago e Pessoal,

a minha é das antigas (95), TD e está com os 33'' e digo uma coisa: " Pra mim precisa alongar e vou usar 11 41, ou seja 3,72".

Sugiro que vc passe o seu carro no dinamômetro como fiz com o meu e aí sim vc se decida sobre qual relação (4,556; 4,10 ou 3,72) usar.

Outra forma de alongar é trazer de fora um overdrive, que apesar de ser de longe a melhor solução, corre-se o risco de se trazer errado e além do mais é bem caro, algo em torno de U$2 mil. Se bem que comprar as relações na concessionária vai ficar em 1,5 o casal, ou seja, R$3 mil o jogo.

Aqui em SP tenho um contato que consegue essas relações e como ainda não comprei de repente ele pode ver se melhora o $ se forem duas... - sei lá não custa tentar. Obs.: Pedi cotação semana passada.

Pelo jeito vc comprou um kit p/ instalar no seu carro e é bem provável, portanto que tenha uma turbina pequena e, por isso, corrijam-me se eu estiver errado, sugiro no seu caso a relação 4,10.

Espero ter ajudado e como tb quero mexer na minha e já estou pesquisando sobre isso há tempo vamos nos ajudar.

Abraço

[José Augusto]

ramago, no seu caso acho mais interessante fazer um BL e por uns 33", pois a inteção já é de colocar pneus maiores, se vc alongar o diferêncial o carro vai ficar xoxo, pois o turbo demora para encher e esta potencia extra só se manifesta em rotações mais altas.

O intercooler pode ficar onde vc quizer, desde que se tenha em mente:
1) a troca de calor é bem melhor quanto mais exposto de preferência de frente ao vento
2) tomar cuidado pois é uma peça delicada de alumínio então pedras e pedriscos podem furar ou danificar o mesmo.

[André 4Runner RJ]

Galera,

Toyota SW4 2.8 Diesel aspirada +Rasncho RS9000 + Rodas 15X8" (off-set Negativo) + BF 33" + Body lift 3" em alumínio com pliuretano (mantendo as buchas originais) + buchas de balancas e estabilizadores, trabalhadas em poliuretano e para evitar problemas na vistoria, um jogo de fenders = Toyota que não dá para se ver o teto e com muita estabilidade e desempenho exelente!!!

[d_fismann]

Galera,

Toyota SW4 2.8 Diesel aspirada +Rasncho RS9000 + Rodas 15X8" (off-set Negativo) + BF 33" + Body lift 3" em alumínio com pliuretano (mantendo as buchas originais) + buchas de balancas e estabilizadores, trabalhadas em poliuretano e para evitar problemas na vistoria, um jogo de fenders = Toyota que não dá para se ver o teto e com muita estabilidade e desempenho exelente!!!

Só tem um detalhe André: " A caçamba!!" - a picape sai de traseira... - foi o que o Wallace quis dizer e é tb minha opinião. Por esse motivo, por exemplo, que eu não coloquei jumelos mais altos na minha.


Ramago,

estou com um conjunto dianteiro e traseiro de SW4 (IFS) com relação 4,10, se interessar...

Abras

[André 4Runner RJ]

Fismann,

De fato a SW4 (com caçamba) deve ter uma resposta diferente da 4Runner (SW4).
Porém a SW4 ficou até mais estável que originalmente, pois os Ranchos trabalhando com os 33" com os Off negativos.

Abs,

André

[d_fismann]

Fismann,

De fato a SW4 (com caçamba) deve ter uma resposta diferente da 4Runner (SW4).
Porém a SW4 ficou até mais estável que originalmente, pois os Ranchos trabalhando com os 33" com os Off negativos.

Abs,

André

André,

acho que vc quis dizer Hilux (SW4 com caçamba)... - mas o importante é que a SW4 tb é mais pesada e mais curta que a Hilux e, portanto mesmo com os 33'', rodas off set (em princípio -25), BL 3'' (+- 7/8 cm a mais) e ranchos a SW4 trabalha diferente e numa Hilux eu não arriscaria - traduza-se: segurança - essa configuração.

Abras

PS: Vc vai ao encontro nacional em Ibitinga?

[André 4Runner RJ]

Desculpem a confusão.
- SW4 (Station Waggon Four Traction) salvo engano, e é fechada atrás (como a minha).

Segue uma dica de segurança para aqueles que fora do original:

[d_fismann]

Pessoal,

desisti do câmbio e peguei a relação 4,10 que um amigo tem e coloquei só no eixo traseiro (estou s/ 4x4) para sentir o carro, mas pelo que vi pode-se utilizar o mesmo diferencial no eixo dianteiro - depois confirmo. Já estou usando pneus 33'' e com essa relação, acho que o carro alongou em torno de 25%. Ainda não passei dos 80km/h, e preciso aferir de alguma forma, ou numa empresa ($$) ou com a ajuda de alguém que tenha um GPS. Estou em SP - Z. Sul, se alguém puder me ajudar a aferir, agradeço. E pretendo testar a relação 3,72 se eu achar...

[ ] ' s mais tranquilos e alongados e quase resolvendo um problema antigo...

[Wallace]

Se precisar de um GPS para algum testes devo estar perto, estu na Av Morumbi proximo da ponte do morumbi do lado do Brooklin.
Pode me ligar: 9933 4718 ou 4931 3435

[d_fismann]

Se precisar de um GPS para algum testes devo estar perto, estu na Av Morumbi proximo da ponte do morumbi do lado do Brooklin.

Valeu Wallace!!!!!! - Logo mais tô ligando...

Abras