Relação da Hilux curta demais: Soluções!!!

[Caio Rivetti]

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Ramago,
Quanto ao intercooler, não tem problema nenhum passar em um lugar alagado, o unico problema é que se esse alagado for de lama muito espessa pode entupir o intercooler diminuindo a sua eficiencia, mas sem prejuisos, e nada que um jato dágua não resolva.

[SJKCaio]

O intercooler fica muito exposto e sem proteção,pois só tem a saia de lata para proteger

[IGORFROTA]

ALGUEM TEM AS RELAÇÕES DE MARCHA E T-CASE ?

[Caio Rivetti]

ALGUEM TEM AS RELAÇÕES DE MARCHA E T-CASE ?

Das 2.8(3L) e das 3.0(5L)
Relações de Transmissão - 1°- 3,928; 2° - 2,333; 3° - 1,451; 4° - 1,000; 5° - 0,851; Ré - 4,743
T-case - 2,276
Das 3.0TD(1KZTE)
Relações de Transmissão - 1°- 4,313; 2° - 2,33; 3° - 1,436; 4° - 1,000; 5° - 0,838; Ré - 4,22
T-case - 2,566

[ramago]

Quero agradecer todas as informações aqui colocadas.

Caio Rivetti, vou atrás do pião e coroa do diferencial da 3.0turbo, ver realmente se é possivel a adaptação e se vai ficar viavel. Dando certo eu coloco as analises aqui.

Quem tiver outra dica vai ser bem-vinda.

Abraço

[Luca]

Luca, As relações que vieram nas Hilux 3.0Td são 3,727:1

Valeu, Caio. Agora fica fácil.
Aumento da relação, com troca do miolo do diferencial é de 4,556/3,727= 22,24%.
É um p.. aumento. O torque do motor, após a adição do turbo aumentou em 22%? Se sim, vale a troca, Se não, vai dar caca.
pneu 31 mais troca da rel do dif = 1,051x1,2224 = 28,4% muito demais
pneu 33, mais troca da rel do dif = 1,071x1,2224 = 30,9% pior ainda.

Ou seja, acho que a troca do diferencial já dá muito alongamento. Se, em adicional, aumentar o diâmetro dos pneus, vai ficar muitíssimo longo. Acho que se conseguirá usar 4a. marcha em terrenos planos e retas longas. Saídas, só queimando frição.
Sugiro começando pelo começo. Faça um teste com pneus 31'. Se não agradar, substitua por 33'. E pare por aí.

[]´s

[bacana00]

Aqui vai a planilha... Troque a extenção .jpg por .xls que ele funcionará...

[IGORFROTA]

kd o arquivo ?

Como ficaria se ele colocasse apenas os 33"sem mudar o miolo ?

[Caio Rivetti]

Luca,
concordo com voce que a relação das turbo mais pneus 31" vão alongar um bem, não que seja impraticavel, mas vai ficar com alguma dificuldade de sair em subidas, vale lembrar que as turbo vem com a primeira mais curta, e pneus 235, na Argentina teve uma edição limitada que vinha com pneus 31" e o mesmo diferencial. 33" nem pensar com esse diferencial, ai tem que ser o 4,556 mesmo.
Acho que uma 2.8 com turbo e intercooler bem regulados deve ter a potencia e o torque muito proximo das 3.0 turbo se não for maior.
Igorfrota
só com 33" ficaria bom, o problema é que colocar os 33" vai dar muito mais trabalho, e sair mais caro.Mas sem duvida ficaria muito mais bonito.
A minha opção foi essa 33" com pneus originais.

[IGORFROTA]

Como 33"com pneus originais ?
Agora não entendi nada.

[Walter L. L. Casitta]

Uma Hilux dessa ficaria um show com Body Lift e pneus 33” que é ainda mais barato que trocar os diferenciais.

[Caio Rivetti]

Desculpa a minha falha, pensei uma coisa e escrevi outra, eu quiz dizer 33" com diferencial original.
Walter comcordo plenamente com voce, em relação ao carro ficar um show com 33", mas não acho que seja mais barato, se computar o preço do Body Lift mais os 33" sairia em torno de R$4000, a não ser que se faça o Body Lift em casa.