Postado originalmente por
Luiz Antonio
jpedrili,
No caso das Toyotas, não existem interruptor de temperatura (cebolinha) pra disparar a ventilação forçada, e como vc disse se ela tem uma viscosidade ao girar a hélice do ventilador é sinal de estar tudo bem com a refrigeração forçada.
Continuo achando estranho a cor da água, não pode ter mudanças em virtude da mudança de temperatura e se está límpida e transparente tá faltando aditivo nela, não acha ?.
Mas, obteve um progresso na sua avaliação, tendo em vista a analise da operação da valvula termostatica, agora, qdo exigimos mais do motor e consequentemente da refrigeração, se o radiador não estiver 100% limpo e com todas as canaletas desobstruidas pra que seja feita a refrigeração do motor, é bastante possivel a alteração da temperatura, lembre que vc mesmo observou que aliviando o pé ela volta a temperatura normal de serviço.
Eu faria o seguinte, sem pensar duas vezes, leve sua SW4 numa oficina de radiadores, peça pra que seja feita uma limpeza e monte novamente com o aditivo especificado pela montadora, depois me diga, tenho certeza que o comportamento dessa jóia mudará e bastante.
[]'s e qualquer coisa é só gritar