Postado originalmente por
chicoadv
Caros colegas:
Iniciei o tópico a fim de conhecer a opiniões dos proprietários de SW4 sobre a viabilidade (ou não) de trocar a minha 2013 por uma modelo novo.
Durante a discussão foram apresentadas opiniões a favor e contras, bem como sugestões para troca por SUVs de outras marcas.
A respeito da quantidade de lugares (5 ou 7), também foram apresentadas opiniões divergentes:
7 lugares é mais fácil de vender depois, porém é seis mil reais mais cara. E dificilmente é utilizada a última fileira de bancos.
5 lugares não têm batucada com os bancos amarados na lateral do porta malas, e é mais barata.
Nosso amigo Guilherme não quer nem saber de trocar a sua antiga pela nova em razão do sistema de tração, que deixou de ser 4x4 permanente e isso é como se a Toyota tivesse evoluído para trás, disse ele.
Outros, como o Enasor, acham que a nova SW4, de fato, tem muito mais tecnologia que a antiga, porém, o preço é um escândalo que pode ser traduzido em prejuízo financeiro futuramente.
Pois é, meus amigos.
Analisando os prós e contras sobre o modelo novo da SW4, resolvi arriscar e troquei a minha “velha” por uma nova de 5 lugares.
No final dezembro, pelo que me recordo, o preço da nova no site da Toyota estava em torno de R$ 253.300,00 na pintura sólida. Com pintura perolizada acrescentava mais uns R$ 1.700,00 e batia nos R$ 255.000,00.
Em Londrina, comprei uma branca perolizada por R$ 235,300,00 – ou seja – com um desconto de R$ 19.700,00.
Achei que pelo preço ofertado valia a pena comprar.
Aí passei a minha 2013 para um irmão por um valor um pouco abaixo tabela e voltei pra casa de carro zero.
Rodei quase 5000 km com ela até finalmente chegar em casa no último final de semana.
Sobre o conforto, nem se compara à 2013:
- O silêncio a bordo reina (até parece que estou dirigindo meu antigo corola 2009).
- O sistema de partida (botão) com chave presencial;
- A abertura do porta malas (Elétrica);
- Porta luvas refrigerado;
- Luz no porta luvas e no porta malas;
- Estofado escuro (marrom);
- Multimídia com tela grande.
- Aumento do número de air bags.
- etc.
Sobre a performance na cidade e na estrada:
- Achei mais ágil da cidade. Para mim ela responde mais rápido quando acelero.
- Me parece que o volante ficou mais leve ao esterçar o veículo;
- O consumo na cidade ficou em torno de 8,5 l/km; e na estrada cheguei a uma média de 12 km/l, andando no limite da sinalização;
- Contrariando a opinião de alguns, achei que na estrada ela também ficou mais ágil, apesar de ainda estar amaciando...
- O freio é infinitamente melhor que a 2013. Tanto a frenagem em movimento quanto ao freio de estacionamento (talvez por ser disco nas 4 rodas).
CONCLUSÃO:
Apesar de ter desembolsado uma grana alta, até agora não me arrependi da troca e espero não arrepender futuramente.
Sei que carro não é investimento e que certamente vou perder dinheiro com desvalorização, ainda que tenha comprado com desconto.
Também sei que o custo para ter um carro desse é alto, principalmente com IPVA e Seguro, mas acho que devemos arriscar para realizar nossos sonhos enquanto ainda podemos usufruir deles.
Agradeço a todos pelas opiniões.
Estou feliz!
Ah! Ele já está com placas modelo Mercosul. Um luxo. Hehehe!!!