adaptação motor e CA da hilux no volare A6

[helcioperillo]

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bom dia! adaptei um motor e cambio automatico da hilux 3.0 2011 em um micro ônibus volare A6. Mas acho que o motor esta sofrendo muito ( esquentando) talvez por muito peso. o quevo fazer? será que mexer no diferencial resolverria? alfuem poderia me dar uma idéia?

[Sergio c]

Reduzir a relação do diferencial e por um radiador maior ou mais largo, p ter mais água com aditivo de qualidade circulando.

bom dia! adaptei um motor e cambio automatico da hilux 3.0 2011 em um micro ônibus volare A6. Mas acho que o motor esta sofrendo muito ( esquentando) talvez por muito peso. o quevo fazer? será que mexer no diferencial resolverria? alfuem poderia me dar uma idéia?

[titanium]

bom dia! adaptei um motor e cambio automatico da hilux 3.0 2011 em um micro ônibus volare A6. Mas acho que o motor esta sofrendo muito ( esquentando) talvez por muito peso. o quevo fazer? será que mexer no diferencial resolverria? alfuem poderia me dar uma idéia?

Além da questão do peso e das sugestões dadas pelo Sergio C, é bom verificar:
- Se o cabeçote trincou e/ou empenou;
- sempre que tirar cabeçote colocar junta de qualidade (preferência original, ou marca ELRING ou Victor Reinz, ou alguma japonesa de primeira linha);
- E TROCAR PARAFUSOS DE CABEÇOTE (marca boa é AMC).

Se o cabeçote tiver trincado, não vai resolver nada... vai continuar esquentando...
Se não trocar junta e parafuso, pode jogar dinheiro fora... em pouco tempo arriscado ter de fazer novamente.

É bom fazer logo caprichado para depois não ter problema.

Abraço

[Sergio c]

Concordo Titanium.

Além da questão do peso e das sugestões dadas pelo Sergio C, é bom verificar:
- Se o cabeçote trincou e/ou empenou;
- sempre que tirar cabeçote colocar junta de qualidade (preferência original, ou marca ELRING ou Victor Reinz, ou alguma japonesa de primeira linha);
- E TROCAR PARAFUSOS DE CABEÇOTE (marca boa é AMC).

Se o cabeçote tiver trincado, não vai resolver nada... vai continuar esquentando...
Se não trocar junta e parafuso, pode jogar dinheiro fora... em pouco tempo arriscado ter de fazer novamente.

É bom fazer logo caprichado para depois não ter problema.

Abraço

[helcioperillo]

Obrigado pessoal!

[Jsantos]

Obrigado pessoal!

Qual radiador usou?
Comece pelo básico, verifique a válvula termostática e a embreagem viscosa.

[helcioperillo]

usei o mesmo radiador do volare A6. valvula e viscosa ok.

[Jsantos]

Comparou os radiadores, talvez o do Volare seja menor.
Com a válvula termostática em dia ea viscosa também não é normal esse motor aquecer, mesmo com carga.

[Osmar Jr Mineiro]

Opa,
queria ressuscitar esse post... rsrsrrs
Estou adaptando um volare A6 para 4x4. Ele tem o motor MWM sprint 2.8 e um câmbio Eaton FS2305C.
Queria trocar os dois eixos e o câmbio. Qual conjunto vcs me aconselham?

[Rubens Linhalis]

Opa,
queria ressuscitar esse post... rsrsrrs
Estou adaptando um volare A6 para 4x4. Ele tem o motor MWM sprint 2.8 e um câmbio Eaton FS2305C.
Queria trocar os dois eixos e o câmbio. Qual conjunto vcs me aconselham?

Opa... vai ser um motorhome 4x4?

Entao, contribuindo, ja pensou na F4000 4x4 das mais novas? Eixos , caixa, motor..

[Sergio c]

Achar eixos 4x4 na largura de um micro ônibus é um problema no Brasil. Antigamente teve uns Agrales que saíram 4x4. Dos mais modernos tem a F4000 e agora a Volks está lançando 11.180 Delivery 4x4.

Opa,
queria ressuscitar esse post... rsrsrrs
Estou adaptando um volare A6 para 4x4. Ele tem o motor MWM sprint 2.8 e um câmbio Eaton FS2305C.
Queria trocar os dois eixos e o câmbio. Qual conjunto vcs me aconselham?

[penetra]

Entao, contribuindo, ja pensou na F4000 4x4 das mais novas? Eixos , caixa, motor..[/QUOTE]

Esta da F4000 parece ser a melhor opção. Dizem que é tudo igual ao da F4000 no Volare 4x4 2013.