x
Convex Datacenter
Página 2 de 3 PrimeiroPrimeiro 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 13 a 24 de 26
  1. #13
    Usuário Avatar de Walter da Camper
    Entrada
    25/11/2011
    Local
    Bragança Paulista/SP
    Idade
    50
    Posts
    1,893
    Agradecimentos: 41



    O bico injetor dos sistemas Denso e Bosch é composto de um solenoide (eletroimã) que ao ser energizado, "puxa" magneticamente a agulha para abrir e fechar uma estreita passagem de combustível.

    Esse solenóide é uma bobina de fios de cobre, feito para ligar e desligar milhões de vezes conforme os pulsos de energia enviados pela ECU.

    Queimar uma bobina significa romper o fio de cobre que compões seu enrolamento.

    Partindo desses princípios teóricos, é difícil imaginar alguma forma do combustível ruim fazer queimar um bico injetor.
    Combustível ruim causa desgaste na vedação da agulha, ou então faz travar a agulha numa posição aberta ou fechada. Em qualquer desses casos, o motor vai apresentar sintomas bastante perceptíveis logo que o primeiro bico começar a sofres esses efeitos, o que não daria tempo de danificar os 4 bicos.

    O grande problema de nosso país ter casos de adulteração de combustível é que todo e qualquer defeito pode ser jogado na conta do combustível adulterado. Isso é conveniente para as montadoras, que abusam desse argumento para se esquivar de prestar garantia.
    4X4 Brasil

  2. #14
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
    Entrada
    01/08/2012
    Local
    Flores da Cunha/RS
    Posts
    4,188
    Agradecimentos: 85
    Concordo Walter, o sistema elétrico dos bicos não entra em contato com o combustível, tem uma liga especial separando isso. É como a bomba de drenar a água de máquinas de lavar roupas, que funciona quase que com o mesmo princípio. A parte elétrica da máquina não entra em contato com a água em hipótese alguma, nem com retentor ou borrachas, pois se ser pau não fecha um curto circuito dos diabos heheh, somente não joga mais água p rede de esgoto.
    Citação Postado originalmente por Walter da Camper Ver Post
    O bico injetor dos sistemas Denso e Bosch é composto de um solenoide (eletroimã) que ao ser energizado, "puxa" magneticamente a agulha para abrir e fechar uma estreita passagem de combustível.

    Esse solenóide é uma bobina de fios de cobre, feito para ligar e desligar milhões de vezes conforme os pulsos de energia enviados pela ECU.

    Queimar uma bobina significa romper o fio de cobre que compões seu enrolamento.

    Partindo desses princípios teóricos, é difícil imaginar alguma forma do combustível ruim fazer queimar um bico injetor.
    Combustível ruim causa desgaste na vedação da agulha, ou então faz travar a agulha numa posição aberta ou fechada. Em qualquer desses casos, o motor vai apresentar sintomas bastante perceptíveis logo que o primeiro bico começar a sofres esses efeitos, o que não daria tempo de danificar os 4 bicos.

    O grande problema de nosso país ter casos de adulteração de combustível é que todo e qualquer defeito pode ser jogado na conta do combustível adulterado. Isso é conveniente para as montadoras, que abusam desse argumento para se esquivar de prestar garantia.
    4X4 Brasil
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  3. #15
    Usuário Avatar de Carter
    Entrada
    15/05/2009
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Posts
    458
    Agradecimento: 1
    Acabei de ter o mesmo problema. Tenho uma hilux 2012 com 102.000 km, minha desde nova. Há algum tempo começou acender luz da ijeção no painel, desligava o carro, a luz apagava e continuava a rodar normalmente. Na primeira vez que aconteceu fui a concessionária, colocaram o scanner e me informaram que o registro na CPU era referente ao bico do quarto cilindro, que no momento funcionava perfeitamente, fui orientado a continuar rodando. Troquei filtros por minha conta e continuem rodando, acendeu mais algumas vezes, depois permaneceu sem problemas por algum tempo.
    Há duas semanas o carro perdeu potência, compeçou a soltar fumaça branca, parei imediatamente. Deixei o carro em uma oficina de confiança, tiraram os quatro bicos e levaram para teste. Resultado um travado, 3 em funcionamento precário. Troca dos quatro. Eu comprei as peças em concessionária por orientação do próprio mecânico. Perguntei ao chefe da oficina na concessionária Toyota, ele disse que acontecia e me mostrou uma ordem de serviço na mão dele com problema semelhante. Como o teste na concessionária é feito com um scanner na CPU, presumo que não mostre completamente o funcionamento dos bicos.
    Hilux SR 4x4 AT 2012 + ARB/OME suspension kit + ARB bull bar.
    Ex-Hilux SRV 4x4 AT 06

  4. #16
    Usuário Avatar de andrecaceres
    Entrada
    01/01/2018
    Local
    Presidente Prudente/SP
    Idade
    28
    Posts
    45
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Carter Ver Post
    Acabei de ter o mesmo problema. Tenho uma hilux 2012 com 102.000 km, minha desde nova. Há algum tempo começou acender luz da ijeção no painel, desligava o carro, a luz apagava e continuava a rodar normalmente. Na primeira vez que aconteceu fui a concessionária, colocaram o scanner e me informaram que o registro na CPU era referente ao bico do quarto cilindro, que no momento funcionava perfeitamente, fui orientado a continuar rodando. Troquei filtros por minha conta e continuem rodando, acendeu mais algumas vezes, depois permaneceu sem problemas por algum tempo.
    Há duas semanas o carro perdeu potência, compeçou a soltar fumaça branca, parei imediatamente. Deixei o carro em uma oficina de confiança, tiraram os quatro bicos e levaram para teste. Resultado um travado, 3 em funcionamento precário. Troca dos quatro. Eu comprei as peças em concessionária por orientação do próprio mecânico. Perguntei ao chefe da oficina na concessionária Toyota, ele disse que acontecia e me mostrou uma ordem de serviço na mão dele com problema semelhante. Como o teste na concessionária é feito com um scanner na CPU, presumo que não mostre completamente o funcionamento dos bicos.
    Quanto custaram os 4 bicos na concessionária? Quando fui comprar o carro fui alertado pelo mecânico para pegar no máximo a 2011 por conta desse problema que ocorre nas 2012-2015, que é muito comum. Ele alertou também para o fato de que os bicos para essa motorização eram bem mais caros. Na época estava entre a minha e uma 2012 SRV manual.
    HILUX SRV 3.0 AT 2009 /// BF 265-70R16 KO2 /// Diretão+Pente /// EGR off

  5. #17
    Usuário
    Entrada
    26/03/2011
    Local
    Garanhuns/PE
    Idade
    37
    Posts
    1,039
    Agradecimentos: 3
    Citação Postado originalmente por Carter Ver Post
    Acabei de ter o mesmo problema. Tenho uma hilux 2012 com 102.000 km, minha desde nova. Há algum tempo começou acender luz da ijeção no painel, desligava o carro, a luz apagava e continuava a rodar normalmente. Na primeira vez que aconteceu fui a concessionária, colocaram o scanner e me informaram que o registro na CPU era referente ao bico do quarto cilindro, que no momento funcionava perfeitamente, fui orientado a continuar rodando. Troquei filtros por minha conta e continuem rodando, acendeu mais algumas vezes, depois permaneceu sem problemas por algum tempo.
    Há duas semanas o carro perdeu potência, compeçou a soltar fumaça branca, parei imediatamente. Deixei o carro em uma oficina de confiança, tiraram os quatro bicos e levaram para teste. Resultado um travado, 3 em funcionamento precário. Troca dos quatro. Eu comprei as peças em concessionária por orientação do próprio mecânico. Perguntei ao chefe da oficina na concessionária Toyota, ele disse que acontecia e me mostrou uma ordem de serviço na mão dele com problema semelhante. Como o teste na concessionária é feito com um scanner na CPU, presumo que não mostre completamente o funcionamento dos bicos.
    Amigo bom dia, gostaria de saber o preço desses 4 bicos na CSS?
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida! Jeep ohc 2.3 álcool DIS - Motorspice, Viagra

  6. #18
    Usuário
    Entrada
    31/03/2015
    Local
    Vitória/ES
    Idade
    67
    Posts
    129
    Agradecimentos: 0
    Citei o preço na cc no início dessa discussão sobre os bicos. "Só" R$ 3 mil cada um. É mole? Parece que o problema tem sido comum, apesar da discrição do pessoal da Toyota...

  7. #19
    Usuário Avatar de andrecaceres
    Entrada
    01/01/2018
    Local
    Presidente Prudente/SP
    Idade
    28
    Posts
    45
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Jolucas Ver Post
    Citei o preço na cc no início dessa discussão sobre os bicos. "Só" R$ 3 mil cada um. É mole? Parece que o problema tem sido comum, apesar da discrição do pessoal da Toyota...
    Desculpe, não me atentei. É esse preço mesmo que foi passado pra mim.
    HILUX SRV 3.0 AT 2009 /// BF 265-70R16 KO2 /// Diretão+Pente /// EGR off

  8. #20
    Usuário Avatar de Carter
    Entrada
    15/05/2009
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Posts
    458
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por calhiandro Ver Post
    Amigo bom dia, gostaria de saber o preço desses 4 bicos na CSS?
    2500 cada mais junta da tampa do cabeçote, retentores, filtros, total de peças 10.865,00.

  9. #21
    Usuário
    Entrada
    31/03/2015
    Local
    Vitória/ES
    Idade
    67
    Posts
    129
    Agradecimentos: 0
    Pessoal,
    o caso está evoluindo. A cc informou que nada pode fazer porque a garantia do veículo já venceu. Mas o dono da caminhonete insiste em ter uma posição clara da Toyota, levando-se em conta que a gerência técnica atribui a queima dos quatro bicos a combustível de má qualidade. Mas não quis fornecer, de forma alguma, um laudo atestando oficialmente isso. Acontece que o abastecimento dessa Hilux sempre foi feito no mesmo posto. E o dono dele já se dispôs a passar por teste de qualidade.
    Outra questão a ser considerada é que apareceram muitas pessoas falando de problemas com bicos, coincidentemente, de picapes fabricadas entre 2012 e 2015.
    Ao falar com a montadora, o dono da caminhonete recebeu a promessa de que um engenheiro da empresa entrará em contato com ele nos próximos dias.

  10. #22
    Usuário Avatar de Walter da Camper
    Entrada
    25/11/2011
    Local
    Bragança Paulista/SP
    Idade
    50
    Posts
    1,893
    Agradecimentos: 41
    Vocês proprietários do modelo precisam se mobilizar e pressionar a fábrica.
    A Toyota construiu sua boa imagem no País praticando uma política honesta de pós venda e garantia.
    É por isso que uma pickup Toyota usada vale mais que uma de outra marca do mesmo ano.
    Caminhonete Toyota é boa não porque quebra menos que as outras. É boa porque a fábrica resolve os problemas melhor que as outras e por isso os toyoteiros ficam satisfeitos e falam bem e valorizam a marca.
    Duvido que a Toyota queira correr o risco de colocar a perder o resultado de quase duas décadas desse trabalho.

  11. #23
    Usuário
    Entrada
    31/03/2015
    Local
    Vitória/ES
    Idade
    67
    Posts
    129
    Agradecimentos: 0
    Para concluir o caso original dos bicos queimados. O dono da Hilux acabou entrando em acordo com a cc e mandou fazer o serviço. Ou seja, a troca dos quatro bicos injetores. Isso tudo depois de a montadora responder ao proprietário que, após analisar a situação, chegou à conclusão que não havia responsabilidade por parte da Toyota, especialmente porque a data da garantia já havia vencido.

  12. #24
    Usuário
    Entrada
    09/10/2018
    Local
    Foz do Iguaçu/PR
    Idade
    25
    Posts
    40
    Agradecimento: 1
    Cara, que história surreal!! Acho que teu amigo não bateu o pé suficiente, porque com certeza não existem evidências substanciais que comprovem essa falha... nada que um bom advogado não resolva com pequenas causas.
    07' Troller T4 3.0
    Gustavo Peri - Foz do Iguaçu/PR

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Hilux nao envia pulso para os bicos
    Por zamboti no fórum Toyota
    Respostas: 2
    Última resposta: 21/12/2016, 17:20
  2. Bicos de engraxar nas hilux?
    Por laramie no fórum Toyota
    Respostas: 2
    Última resposta: 22/04/2016, 08:36
  3. Respostas: 4
    Última resposta: 16/09/2014, 01:56
  4. bomba injetora+bicos hilux 2.8- 3.0
    Por Rquintale no fórum Vendem-se Peças e Acessórios
    Respostas: 0
    Última resposta: 20/03/2010, 22:58
  5. Bicos Injetores Hilux 2.4D
    Por pierre090 no fórum Toyota
    Respostas: 0
    Última resposta: 19/02/2009, 09:46

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado