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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
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    Miguel Pereira/RJ
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    Agora estou de SW4 (98, 2.7) !!!!




    Olá pessoal,

    Enfim consegui comprar a SW4.

    Pelo meu perfil e pelo dinheiro disponível, peguei uma 98, 2.7.

    Fui buscar em SP, e após rodar 420km até minha casa, posso dizer que gostei muito.

    O carro tem 141 mil km, e teve revisões feitas na Toyota até os 104 mil km.

    Agora, as dúvidas:

    Sempre que passava por lombadas em maior velocidade, senti bater alguma coisa na traseira.
    Será problema nos amortecedores ?

    Quantos litros de óleo o motor leva, contando com a troca do filtro ?

    O ex dono estava usando um óleo 20W50. Devo manter ? Algum óleo indicado ?

    Qual filtro de óleo devo comprar ? Aonde acho ? Melhor comprar filtro original ?

    Pretendo trocar a água do radiador. Vou colocar água desmineralizada. Quantos litros leva ? e quantos litros de aditivo?

    Mais alguma coisa que devo olhar com mais urgência.


    Muito obrigado pela atenção.
    Pela longa estrada eu vou. Estrada eu sou.



  • #2
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    03/08/2006
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    Agora estou de SW4 (98, 2.7)  !!!!-20181020_112422.jpgAgora estou de SW4 (98, 2.7)  !!!!-20181020_112351.jpgAgora estou de SW4 (98, 2.7)  !!!!-20181020_112403.jpgAgora estou de SW4 (98, 2.7)  !!!!-20181020_112339.jpgAgora estou de SW4 (98, 2.7)  !!!!-20181020_112328.jpgAgora estou de SW4 (98, 2.7)  !!!!-20181020_112441.jpgAgora estou de SW4 (98, 2.7)  !!!!-20181020_112449.jpg
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  • #3
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    Parabéns pela compra Angelo. Logo alguém que tenha esse modelo te repassará umas dicas.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #4
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    Tá muito bonita! Parabéns

  • #5
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    Obrigado Sérgio.


    grande abraço


    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Parabéns pela compra Angelo. Logo alguém que tenha esse modelo te repassará umas dicas.
    Pela longa estrada eu vou. Estrada eu sou.



  • #6
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    Miguel Pereira/RJ
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    Obrigado.


    abs



    Citação Postado originalmente por leanog Ver Post
    Tá muito bonita! Parabéns
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  • #7
    Usuário Avatar de titanium
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    Parabéns Angelo!

    Não acredito ser adequado usar o 20w50 nesse motor...
    Acredito que no manual dele indique a utilização de óleo 10w40 ou 15w40... 20w50 é óleo mais grosso e prejudica a lubrificação do motor em cenários frios.

    Esse óleo normalmente é utilizado quando o motor está com camisas gastas, para diminuir a queima de óleo.

    Sugiro que tente usar o óleo indicado no manual e nos primeiros KM acompanhar sempre o quanto está baixando.

    Se não baixar muito (não suficiente para completar entre as trocas), sugiro manter o óleo indicado no manual (que acredito ser 15w40).


    141 mil km? É pouco ne!?

    É bom verificar quando foram feitas as principais revisões...
    Ver se foi trocada correia e tensor.

    Troca de todos os filtros também é interessante.

    A periodicidade da troca de óleo sugiro fazer a cada 5 mil km.

    Barulhos na suspensão, muito provavelmente são apenas as buchas de bieleta e/ou amortecedor desgastadas.

    Troca de fluído do arrefecimento:
    - Se tiver muito sujo, sugiro passar um ácido próprio para limpeza do sistema e fazer a limpeza prévia (só se tiver muito sujo);
    - Parece que o sistema tem 11 litros. Veja a mistura exata recomendada no manual, mas possivelmente será 50% / 50%.
    - Sugiro comprar aditivo mineral. Dura uns 100 mil km. Mas veja o que o manual recomenda.
    - Aproveite para conferir a termostática e tampas dos reservatórios. Coloque originais e novas.
    - Revise mangueiras e abraçadeiras.
    - Se for o caso já troca a bomba d'agua e peça para um mecânico verificar os selos.... apesar da baixa km, tem bastante tempo (anos) de vida esse carro.
    - Verifique a polia viscosa se está com a viscosidade correta.

    São muitos itens, eu sei, mas melhor andar com tudo em dia e não ter dor de cabeça.

    Também seria uma boa ver a regulagem de válvulas (não sei se esse motor são tuchos.. se não for, é bom ver se dá regulagem nas válvulas) e verificar também os bicos injetores se estão trabalhando na pressão correta (bico mijando aumenta a temperatura da queima e pode influenciar em eventual aquecimento no motor e/ou derretimento da cabeça do pistão, ainda que seja um motor gasolina não é bom vacilar com bicos injetores.


    Bom, é claro que não precisa fazer tudo numa única empreita.
    Mas é bom se organizar e programar para essas verificações (que habitualmente são feitas nessa KM).


    Mais uma vez parabéns pela viatura.
    Está bonita!


    Abraço
    4X4 Brasil
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #8
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    Miguel Pereira/RJ
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    Titanium,

    muito obrigado por suas colocações.

    O carro está bem cuidado e, dentro do possível, vou realizar as verificações e manutenções que você indicou.

    Vou começar trocando o óleo e o filtro, para isto estou vendo com o pessoal mais experiente qual óleo (e qual quantidade também) e filtro devo colocar.

    obrigado
    Pela longa estrada eu vou. Estrada eu sou.



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