x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 7 de 7
  • #1

    Retífica diesel para Hilux 3.0 td




    Pessoal,
    estou presisando de uma indicação de uma retífica honesta e que trabalhe com diesel.
    Preciso fazer um motor 3.0 diesel da Hilux que abriu o cabeçote. Por isso procuro uma empresa idônea e que conte com o aval dos amigos do fórum.

  • #2
    Fernando,

    Engediesel em Osasco - SP e o tel. é 3687-5344 / 3687-6188. Liga e vê o que vc acha. Espero que tudo termine bem.

    [ ] ´s com o meu motor em dia...

    PS: A Engediesel é indicação de um amigo que tem uma retífica (Retífica Osvaldo) e o cara é muito honesto (Edu).

  • #3
    Usuário
    Entrada
    25/04/2005
    Local
    Santana de Parnaiba/SP
    Idade
    72
    Posts
    618
    Agradecimentos: 0
    Fernando Figueiredo,

    Se for a Turbo diesel , parece que a toyota troca em garantia pois eles vivem trincando

  • #4
    Usuário
    Entrada
    25/04/2005
    Local
    Santana de Parnaiba/SP
    Idade
    72
    Posts
    618
    Agradecimentos: 0
    è um problema de projeto , a turbina fica proximo ao cabeçote e irradia calor para este e acaba trincando entre o clindro 3 e 4.

  • #5
    Usuário Avatar de demil
    Entrada
    18/07/2005
    Local
    PITANGA/PR
    Idade
    54
    Posts
    133
    Agradecimentos: 0
    Ei Homero, fale mais sobre esta hipótese da turbina aí, de onde vc ouviu falar isso?
    Estou curioso pois acabei de adquirir uma e li várias hipóteses repetidas em outros tópicos, mas esta é nova, dê-nos mais detalhes.
    Obrigado!
    SW4 TB 97 - PAIXAO ANTIGA
    FORESTER XT 10/11 - NOVA PAIXÃO

  • #6
    Comprei o carro com o motor ruim, já parcialmente desmontado.
    O que aconteceu no meu carro foi o seguinte:
    O dono nunca colocou aditivo no radiador, sequer verificava o nível.
    Durante uma viagem, uma mangueira do radiador que estava furada deixou escorrer a água do radiador. O motor aqueceu até quase travar.
    S ópara ter uma idéia, mandei fazer um radiador novo, pois o antigo estava todo corroído por dentro.
    O motor precisou de uma retífica completa no cabeçote, encamisar os cilindros, trocar pistões e anéis. O virabrequim estava ótimo, mas mesmo assim preferi retificá-lo.
    Aproveitei para trocar várias peças. Correia dentada, rolamento tensor, válvula termostática, sensor de temperatura etc.
    Acho que até o fim do mês o carro esteja rodando.

    Porém, por uma necessidade de me mudar e comprar um apto em São Paulo, preciso vendê-la. Está anunciada no ML, Webmotors e aqui no 4x4Brasil.
    Aceito troca por veículo de menor valor.
    O comprador terá um motor OKM, com garantia.

  • #7
    Usuário Avatar de ZYKAO
    Entrada
    09/06/2006
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    54
    Posts
    1,382
    Agradecimentos: 3
    Fernando,

    A Engediesel Que O Fissmann Indicou Fez Um Motor 608 De Minha Band E Ficou 10, Depois De Retificado Fiquei Mais Uns Três Anos Com Ela E Nunca Deu Nenhum Problema, Pelo Menos Naquela Epoca A Uns 6 Anos Atrás Eram Muito Bons.

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Política, políticos e afins...
      Por CAVESO no fórum Geral Off-Topic
      Respostas: 2776
      Última resposta: 15/10/2019, 12:51
    2. PORTARIA DO INMETRO
      Por leopoldo no fórum Fórum Geral 4x4 Brasil
      Respostas: 26
      Última resposta: 30/01/2018, 20:59

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade