Postado originalmente por
Ktranger
Os caras vao me matar , mas opniao por opniao , vai mais uma no ar ...
tive essa duvida varias vezes , fiz pequenas viagens , e pior de tudo, simulei grandes viagens e cenarios , como assim ? se eu viajasse de Nissan , tinha pecas no mercado livre argentino ? tinha fa clube de ranger no Chile ? o forum do mexico tinha pecas do mercedes 608 ? nos estados unidos tinha peca da mitsbishi ? no canada hilux era tacoma ? diesel ia funcionar na guatemala ? na colombia ? entao foi assim que eu decidi ...
Toyotas sao indestrutiveis , claro que nao , porem foi a que mais tinha pecas e pecas duraveis principalmente as antes de 2003 , Nissam ficou em segundo desde que fosse nova , a velha nao dava motor a diesel era dificil , a nova tinha mais pecas , a toyota hilux de 2006 a 2010 e de 2010 a 2011 e de 2011 a 2016 ficaram em terceiro , porque quem teve sabe que os motores D4D tiveram varios modelos e pecas diferentes o que dificultava achar e para piorar a situacao no brasil foi em uma ano e em outros era outro ano , a menos que vc conheca de mecanica , corria o risco de comprar a correia da 2010 mexicana que nao serviria na 2010 mas sim na 2011 , por isso os anos nao estao de acordo com os modelos , mas com a mecanica , as de 2007 tem diferencas e as de 2011 tambem , mas acho que os proprietarios devem saber melhor do que eu , Defender ? nao sou milionario ...
sendo assim voltei para uma ano especifico , as 92 a 95 eixo rigido seriam uma escolha , mas o desempenho ? e os turbos adaptados ? o estado dos carros ? subi para 97 ja tinha turbo de fabrica e os de 2001 ja eram eletronicos , mas uma coisa engracada os motores KZT estao por toda as americas , e grande parte deles rodando , as pecas mecanicas do KZT e do KZTe sao as mesmas , o KZT foi usado em quase todas as Hilux do mundo inteiro , das land cruisers , das tacomas , das furgonetas Hiace , grand saloon , do chile entre outros .
os eixos , a trasmissao e a suspencao devem estar seguros ...
ou seja fui fazendo assim a minha escolha ... e continuo procurando aqui no site experiencia do pessoal que fez esse tipo de viagem , entre hilux novas e velhas , gasolinas e diesel , land cruiser , nissan frontier , ford ranger ate trollers.
cheguei a conclusao , que nao importa qual carro escolher , tem que ser a viatura que vc enteda ...que conheca , saber os limites , saber o basico , tipo de oleo e igual tipo sanguineo , fluidos transmissao , diferencial , fluidos de freios , direcao tudo de na colinha da prova , pecas intercambiaveis , pecas de reposicao e pecas de desgaste natural devem estar em sincronia ... pecas que podem quebrar essas paciencia , acreditar na sorte de ter no pais que se encontra .E o mais importante , dar prazer e seguranca em dirigir , vc vai ficar 12hr a 18hr dentro do carro , isso se nao for mais ... tem que gostar se a altura do pedal nao te agradar , depois de 100 dias vc vai arrancar ele nao mao kakakkakaakak
espero ter ajudado ...