Barulho hilux 3.0 2010

Prezados,
Ainda sobre o ruído que deu início a este tópico (primeiro vídeo), este ocorre em alguns motores 1kd-ftv (frio ou quente) conforme todos os mecânicos até então consultados e, até o momento, não achei tópico ou comentário definitivo da causa/solução.
Realizei todos os processos sugeridos e o problema persiste, assim, pergunto a todos se devo entender como "normal" o que mostra o referido vídeo.

Busquei a solução pois acho "estranho" minha viatura apresentar tal ruído e outra (mesmo motor e ano /Km rodados) não.

Obrigado pelo retorno.

Citação:

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Postado originalmente por RSILVER

Prezados,
Ainda sobre o ruído que deu início a este tópico (primeiro vídeo), este ocorre em alguns motores 1kd-ftv (frio ou quente) conforme todos os mecânicos até então consultados e, até o momento, não achei tópico ou comentário definitivo da causa/solução.
Realizei todos os processos sugeridos e o problema persiste, assim, pergunto a todos se devo entender como "normal" o que mostra o referido vídeo.

Busquei a solução pois acho "estranho" minha viatura apresentar tal ruído e outra (mesmo motor e ano /Km rodados) não.

Obrigado pelo retorno.

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Amigo.

Isso se deve ao nosso diesel. Não se preocupe com esse barulho. Pra acabar com ele é só abastecer no Uruguai, Argentina, Chile.. rsrs.
Aproveita a viatura sem esquentar com isso.
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por adrian.jose

Amigo.

Isso se deve ao nosso diesel. Não se preocupe com esse barulho. Pra acabar com ele é só abastecer no Uruguai, Argentina, Chile.. rsrs.
Aproveita a viatura sem esquentar com isso.
Abraços

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Bom dia amigos sou novo aqui, mas pelo vídeo q vi a minha 2006 também apresenta o mesmo castanhado e todas q vi de 2005 a 2011 também apresentam, também fui informado que é normal, porém corri atrás a única explicação convincente q vi foi um vídeo no YouTube mostrando q esse barulho se da pela diferença de regulagem da pressão baixa dos bicos injetores q na baixa essa diferença de pressão com pouca carga, castanha, não consegui o vídeo pra postar aq agora, tb não fiz essa regulagem na minha pois na minha cidade e nas próximidades não tem assistência com esse tipo de serviço, mas acho coerente pois a minha quando está pesada e acima de de 2300 giros o castanhado quase some. Fui informado tb q não adianta apenas trocar os bicos eles teem q ser reconfigurados.

Fui indagado a fazer uma regulagem de válvulas, porém alguns mecânicos me disseram que esse motor não se regula válvulas, disseram tb o barulho ser normal mas também não me conformo.

Citação:

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Postado originalmente por adrian.jose

Amigo.

Isso se deve ao nosso diesel. Não se preocupe com esse barulho. Pra acabar com ele é só abastecer no Uruguai, Argentina, Chile.. rsrs.
Aproveita a viatura sem esquentar com isso.
Abraços

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Citação:

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Postado originalmente por Tiago Tiburcio

Fui indagado a fazer uma regulagem de válvulas, porém alguns mecânicos me disseram que esse motor não se regula válvulas, disseram tb o barulho ser normal mas também não me conformo.

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Melhor buscar mecânicos mais qualificados.... segue anexo contendo esquema técnico para a regulagem de válvulas do 1kdftv.

Att.,

Boa tarde,
Comprei uma SW4 e a primeira coisa que verifiquei foi o tal barulho vindo do cabeçote. Procurei respostas mas sem sucesso.
Ocorre que tive um problema com a turbina e baseado em informações da internet vi que uma das possíveis causas era o coletor de admissão sujo. Desmontei o coletor para fazer uma limpeza e constatei que esse motor tem coletor variável. Logo o barulho ocorre no momento que o sistema de gerenciamento atua sobre as borboletas do coletor variável provocando instantaneamente o tal barulho no cabeçote.
Agora...o por que do barulho eu não consigo imaginar. Revirei o esquema elétrico pensando na possibilidade do motor ter comando de válvulas variável, mas não vi qualquer dispositivo que atue sobre esse dispositivo.
Até o momento, imagino que o barulho realmente seja normal, inclusive já ouvi em micro-ônibus um barulho semelhante.

abs.

Citação:

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Postado originalmente por RSILVER

Prezados,
Ainda sobre o ruído que deu início a este tópico (primeiro vídeo), este ocorre em alguns motores 1kd-ftv (frio ou quente) conforme todos os mecânicos até então consultados e, até o momento, não achei tópico ou comentário definitivo da causa/solução.
Realizei todos os processos sugeridos e o problema persiste, assim, pergunto a todos se devo entender como "normal" o que mostra o referido vídeo.

Busquei a solução pois acho "estranho" minha viatura apresentar tal ruído e outra (mesmo motor e ano /Km rodados) não.

Obrigado pelo retorno.

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Bom dia meu amigo tudo certo? Você conseguiu resolver o problema? Tenho uma 2006 com o mesmo ruído nessa faixa de RPM, porém, apenas após esquentar. Não gera código de falha nem nada...

Após uma revisão de bi, numa autorizada Bosch, surgiu um barulho de castanhão, em alguns momentos, bem forte. Levei a sw4 2002 novamente onde foi feito o serviço, ficou 12 dias lá e....nada. Inclusive foi colocada pra teste, outra BI e nada. Levei em outra autorizada Bosch, o palpite era chicote... não era. Terminais..... não era. Sensores...... não era. Por sugestão minha, decidimos experimentar a troca do módulo de injeção, por outro igual, usado. Foi só ligar o carro e magicamente, TODOS os problemas sumiram, todos mesmo. Sugiro ao autor do tópico, que experimente esta alternativa. Se o problema for no módulo ( meu caso) pode desmontar o carro inteiro que não resolve enquanto não trocar o módulo.

Bom dia amigos do Fórum, após pesquisar muito, não encontrei algo parecido com o que tem acontecido com minha Hilux SRV aut 3.0 2011.
Quando na estrada, após rodar algum tempo, nas velocidades de 40 km/h, 80 km/h e 120 km/h, entre 1400 e 1500 rpm ela apresenta uma vibração forte como se a pista estivesse irregular, mas bastando acelerar e subir a rotação, a vibração para. Já levei em oficina especializada para ver cardã, alinhamento deste, cruzetas, e nada. Suspeitei do coxim do cambio, trocado, não resolveu. Já foi feito serviço em diferencial, luva do cardã é nova, e nada. Tô sem opções. Medo se ser o câmbio.
Se alguém tiver uma pista, agradeço muito