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  1. #1
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    Hilux 3.0 diesel, fraca e demorando ligar, luz injeção acende.




    Bom dia.

    Possuo uma hilux srv 2011/12 AT diesel. O veiculo está um pouco fraco, as vezes quando vou liga-la de manha, só pega na quarta tentativa e vive acendendo a luz da injeção (Piscando), já chegou até a cortar o acelerador e ficar com luz acesa (sem piscar). Alguém ja passou por algum problema parecido? Ja me falaram pra trocar os bicos, mas por ser um valor alto, resolvi pedir ajuda aqui antes. Uma observação, esse veiculo ficou 5 meses parada com o tanque cheio no inicio do ano e logo após esse periodo rodou normal até secar o tanque, só apresentou problemas um tempo após isso.

    Pesquisei nos topicos parecidos, mas os problemas relatados são com a luz acendendo a uma velocidade acima de 100 km/h, e em altas velocidades a minha não apresenta nenhum problema, é mais com está fria, ou andando em baixas velocidades.

  2. #2
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    Já trocou o filtro de combustível? Já limpou o sensor de fluxo de ar (no filtro de ar)? As velas aquecedoras estão funcionando?
    Antes de trocar bicos tem outras coisas para ver.
    Hilux 3.0 D-4D SRV 2007 auto - Goodyear Wrangler AT / Capota de fibra / YAESU FT-7800
    ex-Hilux SW4 3.0TD 1998 - A "vaca"

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por Emerson Höpner Ver Post
    Já trocou o filtro de combustível? Já limpou o sensor de fluxo de ar (no filtro de ar)? As velas aquecedoras estão funcionando?
    Antes de trocar bicos tem outras coisas para ver.

    Filtro de combustível não troquei, vou providenciar. O sensor de fluxo é novo. Velas aquecedoras eu não sei verificar, mas vou pedir a um mecânico que verifique. Obrigado pela ajuda.

  4. #4
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    25/07/2009
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    Boa tarde amigos foristas.

    Caro cenorete, tu não citastes se adquiriu o veículo recentemente ou se o mesmo já lhe pertencia durante o tempo que ficou parado; assim saberíamos o tipo de diesel que era utilizado e que permaneceu no tanque, mas antes de cogitar troca ou manutenção nos bicos, lhe aconselho uma limpeza caprichada no tanque de combustível e a troca do filtro de combustível. Feito isso, mesmo que resolva o problema, seria bom fazer uma verificação de borra no coletor de admissão e válvula EGR. Como o veículo passou muito tempo parado com o tanque cheio, existe a possibilidade de deterioração e acúmulo de água no diesel, saturando assim o filtro. Uma boa limpeza nos sensores, como já citado, também é aconselhável.

    Resolvendo o problema, posta um retorno aí pra gente saber o que deu.
    EX-MMC/Pajero FULL 3.2 HPE - 2005 - SÓ ALEGRIAS.
    EX-Ford/Ranger XLT 3.0 -2009 - A MELOSA.
    ATUAL-Hilux SW4 3.0 - 2011 - BURRONA.

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Jean Lima Ver Post
    Boa tarde amigos foristas.

    Caro cenorete, tu não citastes se adquiriu o veículo recentemente ou se o mesmo já lhe pertencia durante o tempo que ficou parado; assim saberíamos o tipo de diesel que era utilizado e que permaneceu no tanque, mas antes de cogitar troca ou manutenção nos bicos, lhe aconselho uma limpeza caprichada no tanque de combustível e a troca do filtro de combustível. Feito isso, mesmo que resolva o problema, seria bom fazer uma verificação de borra no coletor de admissão e válvula EGR. Como o veículo passou muito tempo parado com o tanque cheio, existe a possibilidade de deterioração e acúmulo de água no diesel, saturando assim o filtro. Uma boa limpeza nos sensores, como já citado, também é aconselhável.

    Resolvendo o problema, posta um retorno aí pra gente saber o que deu.
    Bom dia.

    Me desculpe pela falha. O veiculo foi adquirido a uns 2 meses mais ou menos, e nas primeiras duas semanas não apresentou nenhum problema, após isso ele começou a falhar. Fiz uma viajem com ela recentemente e a luz piscava constantemente, porem não notei que enfraqueceu muito nem entrou em modo de segurança. Hoje pela manhã ao tentar ligar para vir trabalhar, ela só pegou na terceira tentativa. Hoje a tarde vou trocar o filtro diesel e verificar o sensor de fluxo. Devo levar para limpar o tanque na semana que vem. Assim que tiver resultados eu posto aqui. Obrigado pela ajuda.

  6. #6
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    Pessoal, troquei o filtro de combustivel, limpei o sensor de fluxo e as valas aquecedoras estão funcionando, porem o carro só piora, agora ela não liga de primeira. Se bombar um pouco o diesel onde fica o filtro ela pega de primeira. E toda vez que liga pela manhã ela fica sem acelerar, com a luz de emergencia acesa o tempo todo, após uns 20 minutos ela volta a acelerar, porem com a luz de injeção piscando. Se alguem passou por algo parecido e puder ajudar eu agradeço.

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por cenorete Ver Post
    Pessoal, troquei o filtro de combustivel, limpei o sensor de fluxo e as valas aquecedoras estão funcionando, porem o carro só piora, agora ela não liga de primeira. Se bombar um pouco o diesel onde fica o filtro ela pega de primeira. E toda vez que liga pela manhã ela fica sem acelerar, com a luz de emergencia acesa o tempo todo, após uns 20 minutos ela volta a acelerar, porem com a luz de injeção piscando. Se alguem passou por algo parecido e puder ajudar eu agradeço.
    Pôs o filtro original ou de marca paralela?

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por cenorete Ver Post
    Pessoal, troquei o filtro de combustivel, limpei o sensor de fluxo e as valas aquecedoras estão funcionando, porem o carro só piora, agora ela não liga de primeira. Se bombar um pouco o diesel onde fica o filtro ela pega de primeira. E toda vez que liga pela manhã ela fica sem acelerar, com a luz de emergencia acesa o tempo todo, após uns 20 minutos ela volta a acelerar, porem com a luz de injeção piscando. Se alguem passou por algo parecido e puder ajudar eu agradeço.
    Caro amigo cenorete ...
    Bom dia.

    Dê uma olhada nestas experiências e veja se podem te ajudar ...

    Oficina Brasil • Exibir topico - DICA: Hilux, defeito que virou oportunidade de negocio.

    Forte abraço, e desejo-lhe boa sorte ... sigo acompanhando ... não deixe de nos dar retorno ...
    4X4 Brasil
    Pajero Hpe Full 3.2 4X4 T.I.Diesel 5P Aut 2013/2014

  9. #9
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    Isso está parecendo defeito na bomba elétrica de combustível.
    Principalmente considerando que o carro ficou parado e pode ter criado borra no tanque, pescador e bomba.

    Citação Postado originalmente por cenorete Ver Post
    ... agora ela não liga de primeira. Se bombar um pouco o diesel onde fica o filtro ela pega de primeira...

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Pôs o filtro original ou de marca paralela?
    Bom dia. Filtro da marca Mega, não consegui o original na minha cidade. Percebi que sempre que o motor esfria que ela fica com a luz acesa e sem acelerar, logo que ela esquenta um pouco a luz pisca e o motor volta a acelerar normalmente.

  11. #11
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    Na sexta feira cedo, levei o carro em uma oficina. O mecânico passou o scanner e disse que tinha vários erros na central, apagou e mandou eu testar. Saindo de la funcionou bem, mas no outro dia a dor de cabeça voltou e com mais problemas. Alem dos problemas normais da luz da injeção e não ligar de primeira, o ar condicionado não funciona certo mais, toda vez que desliga o carro ele zera, e quando religa o carro, o ar não liga logo de inicio, fica piscando uma luz laranja do desembaçador e só liga depois de uns 3 minutos.

  12. #12
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    Obrigado pela dica amigo, vou pedir para que o mecanico dê uma olhada, do mesmo jeito que fizeram nessa ai.

    Citação Postado originalmente por enasor Ver Post
    Caro amigo cenorete ...
    Bom dia.

    Dê uma olhada nestas experiências e veja se podem te ajudar ...

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