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  • #1
    Usuário Avatar de Eliezer
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    Aquecimento Hilux 2.8




    Dei uma pesquisada e não achei nada concreto..

    Minha Hilux apresentou hoje aquecimento.. chegou a cuspir a tampa do reservatório lateral pra fora e a mangueira que sai do radiador pra válvula termostática estava com muita pressão.. ela está sem a válvula termostática... peguei ela assim..

    o que pode ser..

    radiador entupido?? cabeçote bichado??

    Grato
    Hilux 2.8 93 "A Onça"

  • #2
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Eliezer...ela está turbinada ou está original aspirada?
    Em qual condição ela aqueceu? subindo serra, pé embaixo, ou andando normal?
    No radiador está com o fluido proprio ou só água?
    São várias as causas...se o cabeçote ainda não foi pro espaço e ela é aspirada, provavelmente é radiador ou ventoinha viscosa...ou os dois.
    Dá mais detalhes.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  • #3
    Usuário Avatar de Eliezer
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    Citação Postado originalmente por sandro_ventania Ver Post
    Eliezer...ela está turbinada ou está original aspirada?
    Em qual condição ela aqueceu? subindo serra, pé embaixo, ou andando normal?
    No radiador está com o fluido proprio ou só água?
    São várias as causas...se o cabeçote ainda não foi pro espaço e ela é aspirada, provavelmente é radiador ou ventoinha viscosa...ou os dois.
    Dá mais detalhes.
    Opa, é Aspirada Original
    Mexi no motor a pouco tempo, troca de anéis, pistão e bronzinas de biela..
    tá usando só água tá meio que em teste ainda, não andei 300 km depois que fez o motor, fiz um percurso de uns 80 km
    na ida foi bem temperatura no meio tudo certo, na volta pista dupla sem serra na base de 100 por hora a temperatura subiu..
    Hilux 2.8 93 "A Onça"

  • #4
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Amigão...água pura vai ferver abaixo dos 100ºC...a termostática abre toda com 88ºC, pra chegar proximo da temperatura de ferver a água pura é rapidinho!
    água com fluido passa a só ferver bem acima dos 100ºC...já vi um que garante 160ºC!
    Coloque fluido...nem que seja o mais barato que achar! Depois vocẽ troca por outro melhor!
    Mas tudo bem...aspirada andando a 100km/h também não era para esquentar...então se não houve nenhuma cagada do seu mecânico, é quase certo que voce esteja precisando trocar o radiador e a polia viscosa.
    Ahh...coloque a termostatica...ela é importante para a saude do seu motor!
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  • #5
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    O cabeçote desse motor é de ferro fundido e bem resistente. Além do que o Sandro disse, eu desconfiaria da junta e do aperto (torque correto) do cabeçote.
    SW4 3.0 TD 2001 - EX - SW4 2.8 93 JAPONESA ORIGINAL - EX - TOYOTA HILUX CD SRV 3.0 TD 2002 - 1KZT-E

  • #6
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Se o cabeçote é de ferro fundido eu suspeitaria da junta, sequencia de aperto e torque, além dos parafusos (devem ser substituídos).

    Outra questão, eu colocaria a válvula termostática, além de controlar a temperatura do carro ela segura a pressão dentro do bloco, alguém já abriu o radiador com válvula e sem ela quando frio pela manhã? Sem a válvula a pressão é muito maior, pois, puxa desde o bloco. Sem a válvula a pressão vem direto da bomba d'agua sem restrição e força bastante o radiador.

    A minha quando troquei o cabeçote andei sem a valvula por um tempo, ela perder 1,5 litros de água por dia. Coloquei a válvula e a rampa do radiador corretas e faz uns meses que não coloco uma gota de fluído.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #7
    Usuário Avatar de Eliezer
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    Acredito que a primeira opção seria a válvula termostática.. o serviço do cabeçote tá OK.. Junta nova de qualidade...vou fazer uma limpeza no sistema, parece não estar circulando direito a água.. já que com o radiador tampado certinho, (a tampa é nova), em poucos minutos de funcionamento a mangueira infla com muita pressão...
    Hilux 2.8 93 "A Onça"

  • #8
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Citação Postado originalmente por Eliezer Ver Post
    Acredito que a primeira opção seria a válvula termostática.. o serviço do cabeçote tá OK.. Junta nova de qualidade...vou fazer uma limpeza no sistema, parece não estar circulando direito a água.. já que com o radiador tampado certinho, (a tampa é nova), em poucos minutos de funcionamento a mangueira infla com muita pressão...
    Os sintomas não são bons, já vi essa estoria, Mfdomingues que o diga, muitos passaram por isso e sentiram na pele, siga as dicas dos colegas.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  • #9
    Usuário Avatar de Elias_qf
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    uma dica que me passaram quando fiz o motor da minha...

    peguei estrada e tinha que ficar completando agua na primeira viajem pq vazava compressão para dentro do sistema de arrefecimento... reapertei os parafusos do cabeçote para mim resolveu puxei mais 45° de volta em cada parafuso

  • #10
    Usuário Avatar de Eliezer
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    Citação Postado originalmente por Elias_qf Ver Post
    uma dica que me passaram quando fiz o motor da minha...

    peguei estrada e tinha que ficar completando agua na primeira viajem pq vazava compressão para dentro do sistema de arrefecimento... reapertei os parafusos do cabeçote para mim resolveu puxei mais 45° de volta em cada parafuso
    Hum... interessante... vou dar uma reapertada....
    Hilux 2.8 93 "A Onça"

  • #11
    Como resolveu a situação? Ajude-nos com a tua experiência.
    Obrigado.

  • #12
    Usuário Avatar de Eliezer
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    Resolvi o problema do aquecimento assim...

    Aplainamento, regulagem e troca de retentores de válvulas do cabeçote...

    Nova junta de 1.65 mm

    Limpeza, troca dos bocais e aproveitei pra fazer uma pintura do radiador...

    Resultado: Temperatura no meio em uso extremo, temperatura a 1/4 em condições de uso normal...
    Hilux 2.8 93 "A Onça"

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