Duvida cambio automatico, qual posição usar?? 3 ou 3-D

[carloshenriqueroza]

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Boa tarde, queria saber qual a melhor opção p-ara se andar na estrada ou na cidade, qual a diferença entre andar com o cambio automático no 3 ou 3-D?
Existe melhoria no consumo em alguma das duas posições acima?
Peço desculpas por criar este tópico mas nao achei essa informação em nenhum lugar aqui.

[Eduardo AC]

Carlos, boa noite. A qual carro vc se refere? Em geral o D equivale à quarta marcha, assim como o L à primeira ( na Prado e na Hilux por exemplo). Em estrada deve-se conduzir sempre em D, mas pode reduzir para 3 ou 2 para ajudar na frenagem, ou ao descer serra ou algo parecida para segurar o carro ( freio motor). Este procedimento de reduzir a marcha ajuda a poupar as pastilhas de freio e evita aquecimento dos discos. Cuidado somente para não subir o giro do motor demais ( acima de 3000 -3500 rpm).

[Emerson Höpner]

Carlos, boa noite. A qual carro vc se refere? Em geral o D equivale à quarta marcha, assim como o L à primeira ( na Prado e na Hilux por exemplo). Em estrada deve-se conduzir sempre em D, mas pode reduzir para 3 ou 2 para ajudar na frenagem, ou ao descer serra ou algo parecida para segurar o carro ( freio motor). Este procedimento de reduzir a marcha ajuda a poupar as pastilhas de freio e evita aquecimento dos discos. Cuidado somente para não subir o giro do motor demais ( acima de 3000 -3500 rpm).

Complementando, quando estiver em uma subida longa, em baixa ou média velocidade onde o câmbio fica "tentando" trocar para uma marcha acima e reduzir a rotação, é importante baixar a marcha para 3 ou 2 para evitar o aquecimento excessivo do óleo da caixa.

[GiovanniP]

Boa tarde, queria saber qual a melhor opção p-ara se andar na estrada ou na cidade, qual a diferença entre andar com o cambio automático no 3 ou 3-D?
Existe melhoria no consumo em alguma das duas posições acima?
Peço desculpas por criar este tópico mas nao achei essa informação em nenhum lugar aqui.

A posicao 3-d a cambio fica em D drive em ué trabalha de 1 a 4 marchas. O 3- apenas indica que se colocar pro lado ele vai a posição 3 em que trabalha de 1 a 3 marchas. Em 2 em 1 e 2 marchas e assim vai
no dia a dia em D se tiver em situações que deseja segurar a marcha para manter giro alto reduz de acordo com o necessário (areia, atoleiro, subida, etc)