Não use a tração em terrenos com forte área de atrito (asfalto, por exemplo). Certamente você irá estourar seu diferencial qualquer dia desses. Num caso de extrema necessidade, como numa manobra em estacionamento (pequeno aclive, faltando aderência), procure manter o veículo com a posição dos pneus retos. Ou seja, não fazendo curva para evitar o efeito "diferencial", que ocorre quando fazemos manobras.
Espero que o problema dos pneus seja o rolamento.
Marvila
Mitsubishi L200 GL 2000