Consumo e velocidade de cruzeiro - Hilux SW4 3.0 Tb Diesel - 1999

[pfernands]

Tweet

3000rpm. Acho forte. Ando entre 2000 2500rpm 100-110km/H

[sfchagas]

Olá Pessoal.

Minha LCP 2008 com 150k faço, no máximo 9,6 na estrada e 7,5 na cidade. Logo qdo comprei dei o azar de uma vela aquecedora partir e cair sobre a cabeça do cilindro 1. Além de 5 mil a menos na minha conta, o cabeçote precisou levar um passe, mas não espiritual, o que prejudicou o desempenho. Acabei de voltar de uma viagem de 3800km (SSA - Brasília - Rio Quente-GO e volta) rodando a 2500/2600 rpm entre 110/120 km/h e não passou de 9,6. Em janeiro fiz a bomba injetora na Dieselmec de Natal (excelente trabalho), mas o consumo, nada...
Meu mecânico sugeriu que trocasse o cabeçote por um standard, mas há um dilema: comprar original é proibitivo, comprar genérico/importado é um risco. Até tinha pensado em comprar o Unichip, desisti. Alguém tem alguma sugestão?

[Glaicon]

Olá Pessoal.

Minha LCP 2008 com 150k faço, no máximo 9,6 na estrada e 7,5 na cidade. Logo qdo comprei dei o azar de uma vela aquecedora partir e cair sobre a cabeça do cilindro 1. Além de 5 mil a menos na minha conta, o cabeçote precisou levar um passe, mas não espiritual, o que prejudicou o desempenho. Acabei de voltar de uma viagem de 3800km (SSA - Brasília - Rio Quente-GO e volta) rodando a 2500/2600 rpm entre 110/120 km/h e não passou de 9,6. Em janeiro fiz a bomba injetora na Dieselmec de Natal (excelente trabalho), mas o consumo, nada...
Meu mecânico sugeriu que trocasse o cabeçote por um standard, mas há um dilema: comprar original é proibitivo, comprar genérico/importado é um risco. Até tinha pensado em comprar o Unichip, desisti. Alguém tem alguma sugestão?

Tanto a Prado, quanto a SW4, tem a relação de marcha curta, provocando giro elevado acima dos 110 Km/h.
A minha ex SW4 1998 era econômica até 100/h (velocidade real).
Acima disso já aumentava bem o consumo.
A minha sugestão, que considero mais eficiente, é colocar aros e pneus maiores, fazendo a viatura percorrer uma distância maior com o mesmo giro do motor.
Isto reflitirá um pouco mais de lentidão nas arrancadas um aceleração forte para ultrapassagens.
Mas, para a manutenção de velocidade cruzeiros aos viajantes, será mais útil.
E o peso à mais das rodas e pneus não serão prejudiciais.

[Mineiro do Cerrado]

Moçada,

Acabei de entrar para o time da Toyota exatamente hoje! Comprei uma SW4 1999 (com 284mil/km)
Sempre sonhei em ter um carro destes. Como acabei de pegar a viatura ainda não sei a média dela. Vou calcular e posto aqui.

Pelo que lí no tópico o consumo fica entorno de 10km/litro Achei que era um pouco acima disto.

Comprei o carro para viajar (rodovia para viagens mais longas) e algumas viagens de FDS curtas com piso misto asfalto/terra. Parque Nacionais e etc...

Quais dicas para manter um consumo mais baixo?
Não só de pilotagem, mas de regulagem da caminhonete também?

Pois queria ir para patagônia com a bichinha! Então se o consumo dela melhorar sobre mais Din-din para tomar Fernet com Cola!


Abraços!

[andreas lmp]

Boas!

Desde Abril de 2021 sou o feliz proprietário de uma SW4 2.8D 1995 com 401.000km!

Ela está com os pneus da V6 (31x10,5R15), que é 9.7% maior que o da 2.8D (225/75R15), e está fazendo +- 11.2km/L andando por Floripa até 90km/h.
Em outro tópico aqui vi que regulando algo na dosagem de combustível, pode-se melhorar ou piorar o consumo.

Com esse pneu 9.7% maior que o original, ela está há 2250rpm a 80km/h no velocímetro e reais 89km/h.

Sabem se a SW4 3.0TD 2000 anda girando menos o motor?
Ela teria relação maior nas marchas, transferência, ou diferencial?

Valeu!
Bom final de semana!

[Glaicon]

Boas!

Desde Abril de 2021 sou o feliz proprietário de uma SW4 2.8D 1995 com 401.000km!

Ela está com os pneus da V6 (31x10,5R15), que é 9.7% maior que o da 2.8D (225/75R15), e está fazendo +- 11.2km/L andando por Floripa até 90km/h.
Em outro tópico aqui vi que regulando algo na dosagem de combustível, pode-se melhorar ou piorar o consumo.

Com esse pneu 9.7% maior que o original, ela está há 2250rpm a 80km/h no velocímetro e reais 89km/h.

Sabem se a SW4 3.0TD 2000 anda girando menos o motor?
Ela teria relação maior nas marchas, transferência, ou diferencial?

Valeu!
Bom final de semana!

Andreas, a minha ex SW4 era ano 1998.
Creio que para a 1999 não tivesse diferença de relação velocidadeXgiro do motor.
Segue uma foto que eu tirei, onde é importante ressaLtar que ela estava com pneus 255X75X15, que eram maiores que os originais 225.
Isto refletia em velocidade real 6% acima do marc ado no painel.
Portanto, apesar de marcar 108 Km/h no painel, no GPS dava 114 Km/h.
O giro marcava 2.650 RPM´s.
Se a quinta marcha fosse mais longa, ela seria mais econômica.
Acima dos 110 Km/h (real) o consumo já aumentava bem.