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  • #61
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Que eu saiba deve ser utilizado gl5 até na minha que eh não eh Toyota pede gl5.

    Uma pessoa la do clube usou gl4 no diferencial e durou 1 ano, depois jogou fora.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #62
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Que eu saiba deve ser utilizado gl5 até na minha que eh não eh Toyota pede gl5.

    Uma pessoa la do clube usou gl4 no diferencial e durou 1 ano, depois jogou fora.
    Concordo que gl5 seja superior na maioria dos diferenciais, suportando extrema pressão e choques mecânicos que o diferencial é submetido em carga, mas acho pouco provável que o gl4 tenha isso a causa do dano, talvez uma somatória de fatores coincidiram com a troca do óleo.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  • #63
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Citação Postado originalmente por Arildo MT Ver Post
    Concordo que gl5 seja superior na maioria dos diferenciais, suportando extrema pressão e choques mecânicos que o diferencial é submetido em carga, mas acho pouco provável que o gl4 tenha isso a causa do dano, talvez uma somatória de fatores coincidiram com a troca do óleo.
    Arildo, concordo plenamente e realmente a minha mensagem deu a entender que o GL4 danificou o diferencial, mas, não. O Diferencial foi danificado devido a fatores externo, a questão do GL4 ou invés do GL5 fez com que os danos fosse antecipados.
    4X4 Brasil
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

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