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Convex Datacenter
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  1. #37
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    3ª e 4ª não entram. Que fazer?




    Pessoal, estou com uma dúvida sobre abrir o cambio da minha RAV 4 2002, 4x4 2.0, ou comprar um cambio novo, refeito, no mercado livre. Vejam o que aconteceu com ela:
    Minha situação foi a seguinte. Uma mangueira de água rompeu e teve um hiper aquecimento que danificou o radiador e fez ir óleo de cambio pra ele e possivelmente água para o cambio (MEDO).
    Aí fiz o radiador e troquei o óleo, mas paralelamente ele começou a apresentar o defeito no cambio. Ele passa a 1ª e a 2ª, mas na terceira ele cai no ponto morto. Isso quando o carro esquenta.
    Aparentemente não teve mais contato entre óleo e água. Pelo menos o radiador agora está limpinho. Mas acredito que entrou água no cambio. Então ele está funcionando até o carro esquentar, aí ele começa a escapar as marchas. Ré, 3ª e 4ª. Quando vai passar da segunda pra terceira ele cai no ponto morto. Imaginem a tensão.

    Levei em dois caras de cambio automático aqui e eles disseram que água no cambio é um problema sério. Primeiro pq há algumas peças que são de um material parecido com papelão, feito pra entrar em contato apenas com óleo. Depois tem a questão da temperatura, o cambio é uma panela de pressão, o óleo sob pressão, chega a 120 graus, já a água vai a 200 graus. O que acaba com o ambiente interno.
    Outra coisa é que há vários componentes elétricos que a água pode queimar. Então só abrindo pra ver.

    Pra abrir, eles me cobram de 5 a 7 mil. Pra comprar um cambio já refeito, mas com garantia, fica 4 mil.

    Aí eu fico no drama, o que fazer. E agora ouvindo essa história sobre a central dela, me faz pensar que posso consertar e ela continuar dando pau ainda assim.

    Me ajudem meus amigos toyoteiros!

  2. #38
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    Citação Postado originalmente por Guz Módulos Ver Post
    Realmente existe problema nesse módulo. Nós temos feito o reparo e 100% de satisfação dos clientes. Em alguns casos realmente é necessário abrir o câmbio, mas se pegar o defeito no começo, apenas o reparo da ECU resolve.
    Olá! Tenho uma RAV 2003 que já fazem 02 anos que está parada com problema no cambio. Já foi feito todo o cambio e o defeito persiste. Gostaria de um contato de vocês para que eu possa levar o carro e tentar resolver isso de vez.

    No aguardo,

    Att. Wellington
    Ex.GM TRACKER-2009, GCHEROKEE LIMITED 5.2-1998, Ex.FORD F100 4X4-1962, Ex FORD CJ5-1973, Ex. WILLYS 4WD PICKUP TRUCK-1958

  3. #39
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    Olá galera...

    Sou mecânico a bastante tempo e tenho pego vários carros (rav 4) com defeito no fio de aterramento. Antes de gastar verifique a conexão do fio terra que vai próximo a tampa de válvulas da rav 4 .
    Aquele terminal oxida! E chega a derreter em certos casos. Verão que é bem fácil resolver as falhas.
    Valeu abraços.

  4. #40
    Usuário Avatar de WELLCJ5
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    Citação Postado originalmente por WELLCJ5 Ver Post
    Olá! Tenho uma RAV 2003 que já fazem 02 anos que está parada com problema no cambio. Já foi feito todo o cambio e o defeito persiste. Gostaria de um contato de vocês para que eu possa levar o carro e tentar resolver isso de vez.

    No aguardo,

    Att. Wellington

    Olá Pessoal,

    Gostaria de deixar registrado que consegui solucionar o problema da minha RAV4 2003, depois de 02 anos o carro parado por problemas no cambio causado pelo modulo.
    Através de informações e indicação do site (4X4Brasil), cheguei ao Gustavo da "Guz Modulos".
    Fiquei muito satisfeito com o atendimento e os serviços efetuados.
    Agora e usar o carro para ver como se comporta.

    Abraço.
    Att. Wellington.
    Ex.GM TRACKER-2009, GCHEROKEE LIMITED 5.2-1998, Ex.FORD F100 4X4-1962, Ex FORD CJ5-1973, Ex. WILLYS 4WD PICKUP TRUCK-1958

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