TOYOTA HILUX 3.0 SRV 4X4 DIESEL 4P AUTOMÁTICO - 2011 ou 2012, qual comprar?

[LoganBR]

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Amigos,

Sou novo aqui, mas novo como participante pois a tempo acompanho o Fórum. Antes de mais nada gostaria de agradecer a todos pelo excelente site com incrível quantidade e qualidade de informações.

Estou pensando em adquirir uma Toyota Hilux SRV Turbo Diesel 4X4 Automática e estou na dúvida entre os modelos 2011 e 2012.

Devido ao trabalho e eventualmente laser, preciso de um veículo que me atenda em estrada não pavimentada e ocasionalmente fora de estrada, mas não fazendo trilha off-road, talvez até uma estrada mal conservada com erosões, cascalho/barro.
Seria também usada como o veículo para viagens com a esposa, sem crianças.

Do 2011 para o 2012 as principais alterações que notei são:

Câmbio de 4 para 5 marchas
Aumento de potência de 163Hp para 171Hp (?)
Controle de estabilidade(?)
Sensor de estacionamento
Uso do diesel S-10
O painel ficou mais bonito e acompanha central multimídia.
Grade e faróis com novo desenho.
E mais alguns mimos...

Qual a diferença da versão SRV para a SRV TOP?

A diferença de preço de mercado da 2011 para a 2012 é de aproximadamente R$ 20.000,00

Considerando ambas com quilometragem abaixo dos 65.000, qual teria o melhor custo X benefício?

Quais as opiniões a respeito do veículo?

Grato a todos.

[Thiago Pereira]

Estou pensando em adquirir uma Toyota Hilux SRV Turbo Diesel 4X4 Automática e estou na dúvida entre os modelos 2011 e 2012.

Devido ao trabalho e eventualmente laser, preciso de um veículo que me atenda em estrada não pavimentada e ocasionalmente fora de estrada, mas não fazendo trilha off-road, talvez até uma estrada mal conservada com erosões, cascalho/barro.
Seria também usada como o veículo para viagens com a esposa, sem crianças.

Do 2011 para o 2012 as principais alterações que notei são:

Câmbio de 4 para 5 marchas
Aumento de potência de 163Hp para 171Hp (?)
Controle de estabilidade(?)
Sensor de estacionamento
Uso do diesel S-10
O painel ficou mais bonito e acompanha central multimídia.
Grade e faróis com novo desenho.
E mais alguns mimos...

Qual a diferença da versão SRV para a SRV TOP?

A diferença de preço de mercado da 2011 para a 2012 é de aproximadamente R$ 20.000,00

Considerando ambas com quilometragem abaixo dos 65.000, qual teria o melhor custo X benefício?

Quais as opiniões a respeito do veículo?

Grato a todos.

Na minha opinião a unica vantagem do modelo 2011 é o visual que acho bem mais harmonioso que a 2012 em diante.

Agora muito cuidado com o modelo 2012, a Toyota colocou o cambio de 5 marchas e o motor de 171 cv que bebe apenas diesel S-10 somente nas fabricadas em 2012, portanto as 2011/2012 tem cambio de 4 marchas e motor de 163 cv e aceitam qualquer diesel, fuja delas!

O modelo SRV Top agrega o ABS com EBD e BAS, controle de tração e estabilidade e as rodas de 17".

Não existe Hilux com sensor de ré de fabrica, e cuidado com furos no para-choque que podem iniciar corrosão.

Só pelo cambio acho que já vale o valor a mais em uma 2012/2012, sem contar que essa diferença tende a permanecer quando for revender.

[LoganBR]

Na minha opinião a unica vantagem do modelo 2011 é o visual que acho bem mais harmonioso que a 2012 em diante.

Agora muito cuidado com o modelo 2012, a Toyota colocou o cambio de 5 marchas e o motor de 171 cv que bebe apenas diesel S-10 somente nas fabricadas em 2012, portanto as 2011/2012 tem cambio de 4 marchas e motor de 163 cv e aceitam qualquer diesel, fuja delas!

O modelo SRV Top agrega o ABS com EBD e BAS, controle de tração e estabilidade e as rodas de 17".

Não existe Hilux com sensor de ré de fabrica, e cuidado com furos no para-choque que podem iniciar corrosão.

Só pelo cambio acho que já vale o valor a mais em uma 2012/2012, sem contar que essa diferença tende a permanecer quando for revender.

Pensava que as 2011/2012 já eram 5 marchas e 171Hp. Então nessas a mudança foi apenas cosmética nesse lote, deixando para a mudança mecânica de 2012/2012 para frente?

Pelo visto compensa as TOP então.

Obrigado pela atenção.

[Thiago Pereira]

Pensava que as 2011/2012 já eram 5 marchas e 171Hp. Então nessas a mudança foi apenas cosmética nesse lote, deixando para a mudança mecânica de 2012/2012 para frente?

Pelo visto compensa as TOP então.

Obrigado pela atenção.

Exato, a mudança na mecânica só entrou nas fabricadas a partir de 01/01/12, foi justamente quando tornou-se obrigatório atender o PROCONVE L6 (EURO 5) que exige o uso de diesel S-10.

Quando 0 km a SRV Top tinha uma valor bem superior a SRV e não valia tanto a pena, mas quando usadas, principalmente por ser um único valor de tabela para ambas, a Top passa a ser interessante, exceto pela roda 17" que só enxergo desvantagens.

[LoganBR]

Exato, a mudança na mecânica só entrou nas fabricadas a partir de 01/01/12, foi justamente quando tornou-se obrigatório atender o PROCONVE L6 (EURO 5) que exige o uso de diesel S-10.

Quando 0 km a SRV Top tinha uma valor bem superior a SRV e não valia tanto a pena, mas quando usadas, principalmente por ser um único valor de tabela para ambas, a Top passa a ser interessante, exceto pela roda 17" que só enxergo desvantagens.

Entendo.

Quais seriam as desvantagens da roda 17" além do preço do pneu?

[Thiago Pereira]

Entendo.

Quais seriam as desvantagens da roda 17" além do preço do pneu?

Analisando pelo uso além de ir ao shopping, então alem do preço, que você disse, tem a falta de oferta de modelos no mercado, dificuldade de no Brasil encontrar um pneu foras dos grandes centros numa situação de emergência, menor resistência à impactos, menor desempenho off-road, menor conforto, e pessoalmente não gosto da roda 17" que vem na Hilux.

O tamanho das rodas é um item curioso, elas foram crescendo nos carros esportivos para poder abrigar os freios cada vez maiores devido às potências crescentes.
Com isso mesmo os carros com pouco desempenho passaram a ter rodas cada vez maiores para agradar os clientes que cada vez mais só se importam com o visual e não com a eficiência.
Hoje chegamos ao absurdo de picapes saírem de fábrica com rodas 19", como a Amarok, ou a nova Hilux SRX que vem com rodas 18", ou ainda carros que nem chegam a 100 cv com rodas 16".

[Jhonathanebani]

Thiago, me dá uma moral fazendo um favor... Cara não entendo nada da Hilux, mas meu pai sempre sonhou, agora temos uma oportunidade só que ela é 2011/2012 você disse que é uma péssima ideia, porque? Me dê uma ajuda ai

[Thiago Pereira]

Thiago, me dá uma moral fazendo um favor... Cara não entendo nada da Hilux, mas meu pai sempre sonhou, agora temos uma oportunidade só que ela é 2011/2012 você disse que é uma péssima ideia, porque? Me dê uma ajuda ai

É péssima ideia se pagar o valor próximo a tabela, pois a tabela é baseada no ano modelo, ou seja 2012, e a 2011/2012 tem cambio de 4 marchas e motor de 163 cv, já a 2012/2012 tem cambio de 5 marchas e motor de 171 cv.

Agora se essa 2011/2012 tiver um excelente desconto, nesse caso pode se tornar um bom negocio!

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

É péssima ideia se pagar o valor próximo a tabela, pois a tabela é baseada no ano modelo, ou seja 2012, e a 2011/2012 tem cambio de 4 marchas e motor de 163 cv, já a 2012/2012 tem cambio de 5 marchas e motor de 171 cv.

Agora se essa 2011/2012 tiver um excelente desconto, nesse caso pode se tornar um bom negocio!

Aproveitando o tópico tenho uma Hilux 2010 com motor de 163 cv e fui olhar uma Sw4 com motor de 171 cv e perecebi uma diferença no barulho no motor. O da Sw4 parece um pouco mais alto e menos suave. Isso é normal ou seria algo do motor dessa Sw4?

[Thiago Pereira]

Aproveitando o tópico tenho uma Hilux 2010 com motor de 163 cv e fui olhar uma Sw4 com motor de 171 cv e perecebi uma diferença no barulho no motor. O da Sw4 parece um pouco mais alto e menos suave. Isso é normal ou seria algo do motor dessa Sw4?

O layout do escapamento mudou e a EGR passou a ser refrigerada com a entrada do motor de 171 cv, nada que deva provocar uma alteração significativa.

[Marcelopi]

Aproveitando o tópico tenho uma Hilux 2010 com motor de 163 cv e fui olhar uma Sw4 com motor de 171 cv e perecebi uma diferença no barulho no motor. O da Sw4 parece um pouco mais alto e menos suave. Isso é normal ou seria algo do motor dessa Sw4?

Sim , há diferença de "barulho" . Minha 2011 o ronco é mais macio que a SW4 2014. Parece que o motor da SW4 tá "batendo"

[andreneo]

É péssima ideia se pagar o valor próximo a tabela, pois a tabela é baseada no ano modelo, ou seja 2012, e a 2011/2012 tem cambio de 4 marchas e motor de 163 cv, já a 2012/2012 tem cambio de 5 marchas e motor de 171 cv.

Agora se essa 2011/2012 tiver um excelente desconto, nesse caso pode se tornar um bom negocio!

Boa noite Thiago Pereira, qual seria o preço justo, de uma hilux 2011/2012? Estou vendo uma aqui na minha Cidade por 105 mil, Diesel automática, porém estou querendo chorar pra baixar mais. Grato pela ajuda.