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  • #1
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    Gerador hidrogenio Hilux Flex 2013




    boa noite pessoal sou novo aqui, tenho uma hilux srv 4x4 flex 2013 e gostaria de saber se alguem ja roda com esse kit gerador de hidrogenio nesse modelo de pkp?

  • #2
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Amigo, pesquiso sobre hidrogenio a muito tempo...e posso te dizer...sai fora.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  • #3
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    Eu não sabia que estavam testando em veículos a gasolina....

  • #4
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    Citação Postado originalmente por sandro_ventania Ver Post
    Amigo, pesquiso sobre hidrogenio a muito tempo...e posso te dizer...sai fora.
    Bom dia, sou novo aqui no forum tbm, e estou pesquisando sobre esse tal kit.
    Comprei uma s10 flex 2009 recentemente, e estava fazendo uma média de 9-10 km/l na estrada e 6-7 na cidade no álcool com pneus 245/70/16 pirelli scorpion andando sempre com o pé leve.
    Recentemente levantei a caranga e instalei uns bf mud 265/75/16. Andando sempre na mesma condição que citei acima. Não fiz a média na estrada ainda, mas na cidade ela ta fazendo entre 4 e 5 no máximo. Só abasteço no álcool. Será que esse kit de hidrogênio não melhoraria o consumo dela? Trabalho com locação de brinquedos para festas e a camionete é o meu único meio de transporte.
    Fala ai sandro_ventania, porque vc não aconselha?

    Renato Bruno.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por renatobruno Ver Post
    Bom dia, sou novo aqui no forum tbm, e estou pesquisando sobre esse tal kit.
    Comprei uma s10 flex 2009 recentemente, e estava fazendo uma média de 9-10 km/l na estrada e 6-7 na cidade no álcool com pneus 245/70/16 pirelli scorpion andando sempre com o pé leve.
    Recentemente levantei a caranga e instalei uns bf mud 265/75/16. Andando sempre na mesma condição que citei acima. Não fiz a média na estrada ainda, mas na cidade ela ta fazendo entre 4 e 5 no máximo. Só abasteço no álcool. Será que esse kit de hidrogênio não melhoraria o consumo dela? Trabalho com locação de brinquedos para festas e a camionete é o meu único meio de transporte.
    Fala ai sandro_ventania, porque vc não aconselha?

    Renato Bruno.
    O hidrogênio é um elemento muito abundante no nosso planeta. Mas quase sempre se encontra associado a outro elemento, formando uma molécula. A àgua (H2O) tem na sua molécula 2 partes de hidrogênio para uma de oxigênio, e é uma das substâncias de onde se obtém o hidrogênio. O problema é que a molécula de água é difícil de quebrar, e o gasto de energia que se tem para quebrar a molécula é maior que a energia que o hidrogênio retirado daquela molécula vai te proporcionar.
    respondendo a grosso modo, a energia para se obter o hidrogênio é maior do que a energia que o hidrogênio vai te dar.
    Toyota SW4 DLX 2.8D 93/94 "GUERRILLA" General Grabber AT² 265/70R15
    Suzuki Jimny 4Sport 2018 "King Jim"

  • #6
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    Complementando, e a tecnologia ainda tem que evoluir pra valer a pena, algo como obter o hidrogênio usando alguma energia que é desperdiçada pelo motor ou algo assim, sem precisar fornecimento de altas correntes eletricas.
    Toyota SW4 DLX 2.8D 93/94 "GUERRILLA" General Grabber AT² 265/70R15
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  • #7
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Pelo que li até hoje, acho que é ilusão igual a carro flex e urna eletrônica brasileira.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  • #8
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    [/QUOTE]ilusão igual a carro flex [QUOTE]

    Pra mim o carro flex é a pior bomba que empurraram nos carros brasileiros, não serve p nada, a não ser p gastar mais combustível.

  • #9
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    Boa tarde, concordo com o Sandro ventania. Sai fora. O que o pessoal desconhece é que não existe rendimento igual a 100% e em uma máquina, qualquer que seja, vai haver perdas (perdas + trabalho)=100%, para se ter 100% não pode haver perdas. Portanto, um motor jamais gerará energia para abastecer a si mesmo, o máximo que vai acontecer é utilizar a energia ociosa do alternador (com tempo ele desgasta muito mais rápido), ou reaproveitar a energia das frenagens (que seria uma ótima ideia) . Lembrem-se que as máquinas são regidas pelas leis Newtonianas. O únicos motores que seriam viáveis, se existisse tecnologia, seriam a fissão nuclear e magnético ou gravitacional.

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