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  • #1
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    Problema na caixa de cambio SW4 2.7 gasolina 96




    Ola pessoal preciso de uma ajudinha.

    Não ví muitos tópicos sobre caixa de câmbio no site por isso criei este, até pq a minha SW4 é mais rara por ser 2.7 a gasolina manual
    Pelo que pude ler em outros tópicos a caixa das Hilux é muito resistente servindo até para diversas adaptações.
    Mas parece que fui sorteado com uma q deu problema.

    Surgiu um barulho do nada dentro da caixa de onde saem os cardãs dianteiro e traseiro (T-case). Algo como se uma peça estivesse solta lá dentro e batendo em tudo. Imaginem o barulho tec tec de uma peça que ficasse pendurada embaixo do seu carro, arrastando no chão e pulando o tempo todo, é assim o barulho. Quando se engata o 4x4 piora o ruido. Parece barulho de corrente solta... Tem corrente nesta caixa?

    Pelo que pude pesquisar na internet o modelo de caixa desta SW4 é a W59, que tbm equipa as Toyotas Tacoma (SRV) e T100 lá fora. Mas tenho minhas dúvidas. alguém saberia dizer se o modelo de caixa q vai nas 3.0 diesel é o mesmo?

    Deixei minha SW4 no mecânico, porém ao invés de arrumar estou pensando em trocar. Quanto seria uma caixa de transferência nos desmanches da vida?

    Qualquer ajuda é bem vinda.

    Marcelo J. Manente

  • #2
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    Achei a relação de marchar da hilux SRV e da SW4 2.7.

    SRV (câmbio w56)

    Ratios:

    • First Gear: 3.954:1
    • Second Gear: 2.141:1
    • Third Gear: 1.384:1
    • Fourth Gear: 1.00:1
    • Fifth Gear: 0.85:1


    SW4 2.7 (câmbio w59)
    Ratios:

    • First Gear: 3.954:1
    • Second Gear: 2.141:1
    • Third Gear: 1.384:1
    • Fourth Gear: 1.00:1
    • Fifth Gear: 0.81:1


    Se eu tiver de trocar a caixa, o que acarretaria de velocidade e consumo com essa diferença na 5a. marcha?
    Marcelo J. Manente

  • #3
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    Marcelo, se o problema é na caixa de transferência, de nada importa a relacao da caixa de marchas.
    Procura saber se a T-case das diesel é a mesma. Lembro de em algum momento ter pesquisado sobre isto e de serem iguais, mas não posso te afirmar com certeza.
    Hilux 2.8 SRV CD 2018
    ex-Hilux 3.0 D-4D SRV 2007 auto - Goodyear Wrangler AT / Capota de fibra / YAESU FT-7800
    ex-Hilux SW4 3.0TD 1998 - A "vaca"

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Emerson Höpner Ver Post
    Marcelo, se o problema é na caixa de transferência, de nada importa a relacao da caixa de marchas.
    Procura saber se a T-case das diesel é a mesma. Lembro de em algum momento ter pesquisado sobre isto e de serem iguais, mas não posso te afirmar com certeza.
    Emerson,

    Pesquisei e vi que o modelo de caixa não são os mesmos. A minha tem a caixa modelo w59 e as 3.0 diesel tem o modelo w56.
    A diferença parece ser somente na relação da 5a marcha pq visualmente (eu entrei debaixo e observei atentamente) elas parecem iguais. Na minha o cardã dianteiro sai pela esquerda e na 3.0 tbm.

    Abç.
    Marcelo J. Manente

  • #5
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    Xexelo...tudo bem!

    A única diferença é que a 5ª marcha da w56 é um pouquinho mais curta.
    W56 0.85 : 1
    W59 0.81 : 1
    A diferença é bem pouca, talvez voce nem perceba.
    De forma pratica se voce trocar, o seu carro vai ficar com mais torque em 5ª marcha e o giro do motor deve subir alguns rpm a mais.
    Mas como falei...a diferença é tão pouca que voce nem deve perceber.

    De uma olhada primeiro na caixa...talvez seja coisa a toa, um trava ou pino que se soltou e é só por no lugar.
    Se fosse com braba, voce teria ficado sem alguma marcha ou todas.
    4X4 Brasil
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por sandro_ventania Ver Post
    Xexelo...tudo bem!

    A única diferença é que a 5ª marcha da w56 é um pouquinho mais curta.
    W56 0.85 : 1
    W59 0.81 : 1
    A diferença é bem pouca, talvez voce nem perceba.
    De forma pratica se voce trocar, o seu carro vai ficar com mais torque em 5ª marcha e o giro do motor deve subir alguns rpm a mais.
    Mas como falei...a diferença é tão pouca que voce nem deve perceber.

    De uma olhada primeiro na caixa...talvez seja coisa a toa, um trava ou pino que se soltou e é só por no lugar.
    Se fosse com braba, voce teria ficado sem alguma marcha ou todas.
    Então Sandro,

    Acho que pode ser bom trocar por a 5a do Yoda eu acho muiiiiito alongado. Talvez seja até mais economico.

    Vamos ver, ainda preciso esperar o paracer do mecânico.

    Abç.
    Marcelo J. Manente

  • #7
    Pelo relato não é a caixa de marchas e sim a caixa de transferência, caso seja a t-case mesmo essas comparações de relação de marchas de nada importam..

  • #8
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    Era a Cruzeta

    Citação Postado originalmente por Fernandes Kappes Ver Post
    Pelo relato não é a caixa de marchas e sim a caixa de transferência, caso seja a t-case mesmo essas comparações de relação de marchas de nada importam..
    Fernando,

    Vc está certo, eu confundi as coisas.

    Mas a boa notícia é que não era nada daquilo que eu pensava...
    Era a cruzeta q era original de fábrica. Olhem na foto o estado que ela estava!!!

    Mandei ver as outras e está tudo ok.

    Abraços.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Problema na caixa de cambio SW4 2.7 gasolina 96-094.jpg   Problema na caixa de cambio SW4 2.7 gasolina 96-095.jpg  
    Marcelo J. Manente

  • #9
    Usuário Avatar de OliverThies
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    Vish...essa caixa de câmbio tem que aprontar muito p vc conseguir quebrar kkkk.
    Hilux SW4 2.8 Japa ( Perereca - The Cure )
    Ex: Triton Savana 2013
    Ex: Hilux SW4 2.7 4cc 16v 1999 ( Verdona )


  • #10
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    Citação Postado originalmente por OliverThies Ver Post
    Vish...essa caixa de câmbio tem que aprontar muito p vc conseguir quebrar kkkk.
    Ainda bem.

    Abç.
    Marcelo J. Manente

  • #11
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    Moderador,

    Não dá pra apagar este post visto que o problema era outro e pode confundir as pessoas q acessam o forum???

    Agradeço antecipadamente.
    Marcelo J. Manente

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