Nova picape Hilux 2016

[maurilio junior]

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Sempre tínhamos em mente que carros como bmw e Mercedes eram caros mas a Toyota está deixando eles no chinelo, daqui uns dias teremos sw4 com preço de Ferrari....

Sw4 já tá mais cara que suv´s premium com volvo xc60 e discovery sport, e o que mais impressiona é que tanto sw4 como a hilux continuam vendendo e muito, algumas concessionárias já tem fila de espera para ambas.

[maurilio junior]

Se forem esses preços está alto, mas as outras tb logo estarão nesse patamar. Triste realidade de um país de terceiro mundo.

O pior de tudo é que esses preços não baixam mais, alegam o aumento dólar para subir os preços, mas se o dólar baixa, nenhuma montadora baixa os preços.Não sei onde vamos parar com esses aumentos, mas se continuam vendendo, a tendência é aumentar mais, um exemplo é a ram 2500, chegou aqui por 279.900,00, já tá 341.600,00, e tem garagista vendendo por 380, outros vendendo 2019 com 10 mil km por 340.000,00, 2020 cpm 4/5 mil km tão vendendo por 360.000,00, e não é só com a ram que está acontecendo isso.

[Sergio c]

Todas as nacionais top já estão quase 230k hj. Nosso dinheiro não vale mais nada.....

O pior de tudo é que esses preços não baixam mais, alegam o aumento dólar para subir os preços, mas se o dólar baixa, nenhuma montadora baixa os preços.Não sei onde vamos parar com esses aumentos, mas se continuam vendendo, a tendência é aumentar mais, um exemplo é a ram 2500, chegou aqui por 279.900,00, já tá 341.600,00, e tem garagista vendendo por 380, outros vendendo 2019 com 10 mil km por 340.000,00, 2020 cpm 4/5 mil km tão vendendo por 360.000,00, e não é só com a ram que está acontecendo isso.

[maguba]

Pessoal, ressuscitei esse tópico que criei lá em 2015 só pra dar um relato do que fiz e ficar registrado pois pode ser útil para alguém. Na época, depois de muita pesquisa e comparação com a Ranger, acabei comprando a Hilux SRX em maio de 2016 e estou com ela até hoje. Nesse período rodei 72 mil km, normalmente estaria com mais de 100 mil km mas a pandemia acabou diminuindo. Meu uso é prioritariamente urbano mas uso todo o volume da caçamba com frequência quando viajo.

* Melhoria no sistema de som trocando a multimídia original por uma Pioneer DMH-ZF9380TV, os falantes por um kit da Focal IS165TOY (plug and play) e um subwoofer JBL SW8A-S. A multimídia ficou excelente no painel, quem não sabe acha que é original. O principal é que agora posso usar o Waze com o Apple CarPlay sem fio. A qualidade do som, pro meu gosto, ficou ótima.

* Aos 65 mil km troquei os pneus pelos Michelan LTX Force. São bem mais confortáveis que os originais. Mas cantam mais fácil em freadas fortes, principalmente quando bem novos. Agora, com 7 mil km, já está bem melhor.

* Usei por um tempo o Teccon 10 uma vez a cada 3 tanques. Desde março deste ano (2024), quando o percentual de biodiesel passou para 14%, tenho usado o Bardhal S10 Max em todos os tanques. Um tubo trata 200L então uso metade em cada abastecimento.

* O consumo está fazendo em torno de 10km/l na cidade e 12km/l na estrada. Já cheguei fazer mais de 14km/l na estrada andando com o pé leve e no modo ECO. Mas hj em dia uso apenas no modo normal na cidade e quando pego estrada ativo o modo POWER. Esses modos acho que não deveriam existir. Até pq não noto um aumento de consumo significativo com o POWER ativado e ela fica mais gostosa de dirigir.

* Troquei a bateria apenas uma vez, coloquei a Heliar HF75PD com 10A a mais que a original.

* Troquei as palhetas algumas vezes na concessionária (só o refil). Depois coloquei uma da Bosch Aerofit mas não deu certo pq logo começou a fazer muito barulho. Então botei outras da Dyna, bem mais caras, ficou bem melhor, mas ainda fazem mais barulho que o refil original.

* Logo depois que comprei a camionete coloquei uma capota rígida e valeu cada centavo pq é possível parar nos lugares sem medo de furtos. Teve algumas situações que ela atrapalhou pois não pude carregar algo mais alto, mas o benefício superou em muito esses inconvenientes. Na próxima, com certeza, vou ver se coloco uma dessas rígidas retráteis que surgiram nos últimos anos.

* Até hoje fiz todas as revisões na concessionária. Acho o preço delas aceitável para o porte do veículo. Já teve algumas situações em que tentaram empurrar alguns serviços mas nada exagerado como em outras marcas que fui cliente. As pastilhas de freio, por exemplo, ainda são originais, nos outros veículos que tive, chegavam nos 30 ou 40 mil km a concessionária já dizia que tinha que trocar.

* Nenhum defeito até hoje, só fui na concessionária para as revisões.

Começando a dar uma olhada para uma eventual troca. As coisas estão mudando desde 2015 e a eletrificação está crescendo e veio para ficar. Não compraria um veículo 100% elétrico, mas acho que, para o meu uso, uma opção híbrida seria o ideal. Se for uma PHEV (plug-in) melhor ainda pq tenho excesso de geração solar. Parece que a nova Hilux terá essa opção…mas tbm vai depender do preço.