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  1. #2533
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    FOCUS HATCH SE PLUS 1.6 2015/2016


  2. #2534
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    Pessoal, boa tarde!!

    Estou precisando trocar os pneus da pickup ainda original de fábrica 265/60r18, e gostaria de instalar os AT BF 275/65r18. Alguém já fez essa troca e serviu bem na Hilux sem esbarrar no interior da caixa de roda?
    Hilux SRX 2016 4x4 2.8 Diesel
    Ex Hilux SRV 2012 4x4 2.7 Flex, Ford Ranger XLT 2012 4x2 2.3 Gas.

  3. #2535
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    Hilux STD Power Pack - 2020 - Cinza Granito
    Nova picape Hilux 2016-granito_01.jpgNova picape Hilux 2016-granito_02.jpgNova picape Hilux 2016-granito_03.jpgNova picape Hilux 2016-granito_04.jpg
    OsCarCanhar - 2x2- MudShoes 47 BullTerrier



  4. #2536
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    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  5. #2537
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  6. #2538
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    Como será a Toyota Hilux 2021, renovada e mais potente


    A Toyota prepara mais uma reestilização frontal para a Hilux 2021, que a concessionária Milele Motors de Dubai divulgou antes da hora. Como o mesmo desenho deve ser aplicado à picape argentina que temos no Brasil, talvez ainda este ano, o parceiro Jonathan Machado do [/COLOR]canal Compara Carros[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.8)] elaborou projeções para o

    A nova frente da Hilux adota um estilo imponente, no qual a grade inclui a tomada de ar acima da placa de licença. Ela também avança mais sobre os faróis, que terão duas versões: uma com leds (projeção acima) e outra com refletor comum e lâmpadas halógenas. Se seguir o padrão da picape atual, apenas a versão de topo SRX terá os faróis de leds. As lanternas traseiras, também com leds ao menos em parte da linha, são as únicas novidades na parte posterior.

    No interior, a Toyota enfim aplicará à Hilux a central de áudio com interface para celular por Apple Car Play e Android Auto, como em vários automóveis da marca. Espera-se também a adoção do pacote de itens de segurança Safety Sense, com controlador de distância à frente e frenagem automática de emergência, recursos já oferecidos na concorrente Ford Ranger.

    Outra boa novidade da Hilux 2021 será um aumento de potência para o motor turbodiesel de 2,8 litros, que recebe alterações para fazer frente à concorrência e para atender a normas de emissões mais severas. De acordo com o site Carsguide, o motor deve passar de 177 para 204 cv e o torque subirá de 45,9 para 47,9 m.kgf. Se ainda não será a picape a diesel mais potente da categoria (a Volkswagen Amarok V6 tem 224 cv e deve passar a 258 cv em breve), a da Toyota já deixará para trás a Ranger e a Chevrolet S10, que têm 200 cv. Além disso, a Hilux tem a opção de motor V6 a gasolina de 4,0 litros e 234 cv na versão GR Sport.

    Como sera a Toyota Hilux 2021, renovada e mais potente | Best Cars

  7. #2539
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    Se vier essas melhorias seria nota 10 mesmo.
    Citação Postado originalmente por rossetto Ver Post
    Como será a Toyota Hilux 2021, renovada e mais potente


    A Toyota prepara mais uma reestilização frontal para a Hilux 2021, que a concessionária Milele Motors de Dubai divulgou antes da hora. Como o mesmo desenho deve ser aplicado à picape argentina que temos no Brasil, talvez ainda este ano, o parceiro Jonathan Machado do [/COLOR]canal Compara Carros[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.8)] elaborou projeções para o

    A nova frente da Hilux adota um estilo imponente, no qual a grade inclui a tomada de ar acima da placa de licença. Ela também avança mais sobre os faróis, que terão duas versões: uma com leds (projeção acima) e outra com refletor comum e lâmpadas halógenas. Se seguir o padrão da picape atual, apenas a versão de topo SRX terá os faróis de leds. As lanternas traseiras, também com leds ao menos em parte da linha, são as únicas novidades na parte posterior.

    No interior, a Toyota enfim aplicará à Hilux a central de áudio com interface para celular por Apple Car Play e Android Auto, como em vários automóveis da marca. Espera-se também a adoção do pacote de itens de segurança Safety Sense, com controlador de distância à frente e frenagem automática de emergência, recursos já oferecidos na concorrente Ford Ranger.

    Outra boa novidade da Hilux 2021 será um aumento de potência para o motor turbodiesel de 2,8 litros, que recebe alterações para fazer frente à concorrência e para atender a normas de emissões mais severas. De acordo com o site Carsguide, o motor deve passar de 177 para 204 cv e o torque subirá de 45,9 para 47,9 m.kgf. Se ainda não será a picape a diesel mais potente da categoria (a Volkswagen Amarok V6 tem 224 cv e deve passar a 258 cv em breve), a da Toyota já deixará para trás a Ranger e a Chevrolet S10, que têm 200 cv. Além disso, a Hilux tem a opção de motor V6 a gasolina de 4,0 litros e 234 cv na versão GR Sport.

    Como sera a Toyota Hilux 2021, renovada e mais potente | Best Cars
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  8. #2540
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    boa tarde pessoal, tudo bem?
    galera surgiu uma duvida em relaçao a potencia da hilux quando ativado o power mode. Gostaria de saber se ha aumento de potencia real ou apenas mantem a rotação mais elevada? ou seria alguma especie de speed booster?
    Sai ontem de Belém rumo a Altamira na hilux 2019 pickup, ao usar o power mode a mesma fez 9km/l, andando a 140km/h dando picos de 160km/h. Agora nao consigo mais usa-la no modo normal

  9. #2541
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    Pelo que entendo o modo ECO fica reduzida a potência do motor original, e no modo POWER a motor trabalha com a potência declarada, 177cvs. Não é booster esse modo POWER.
    Citação Postado originalmente por Rmilanski Ver Post
    boa tarde pessoal, tudo bem?
    galera surgiu uma duvida em relaçao a potencia da hilux quando ativado o power mode. Gostaria de saber se ha aumento de potencia real ou apenas mantem a rotação mais elevada? ou seria alguma especie de speed booster?
    Sai ontem de Belém rumo a Altamira na hilux 2019 pickup, ao usar o power mode a mesma fez 9km/l, andando a 140km/h dando picos de 160km/h. Agora nao consigo mais usa-la no modo normal
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  10. #2542
    Na verdade esse botao ECO/POWER altera sensibilidade do acelerador, o que faz aparentar que esta trabalhando mais fraco. se reduzir a potencia do motor com certeza seria o contrario do ECO, ela beberia mais pois teria que manter uma rotaçao mais alta para manter a velocidade desejada.

    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Pelo que entendo o modo ECO fica reduzida a potência do motor original, e no modo POWER a motor trabalha com a potência declarada, 177cvs. Não é booster esse modo POWER.
    S10 LTZ 2.8 2020 | REMAP STG2 | OME Suspension
    EX: Hilux SRX, RAM 2500, RANGER XLT 3.2, Amarok V6, S10 HC 2018

  11. #2543

  12. #2544
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    Flores da Cunha/RS
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    Fotos com uma qualidade ruim. Vamos ver o que vai vir p cá.
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