Quando fui trocar a minha a SR 0km 4x4 estava 160k, sem choro nem vela. Aonde consegue por esse preço. E a SRX está 20k abaixo da FIPE e se estiver boa, é um bom negócio.
Na teoria, sim, tanto que no site, aparece todas estas cores na STD.
Mas na pratica, eu nunca vi, nem por foto de internet. --> falando da STD comercializada no Brasil
Lembro de ter visto um anúncio no webmotors uns 2 anos atrás, de uma std vermelha com rodas da srv, e em 2006 fomos em uma css toyota olhar a hilux cabine simples e o vendedor disse que tinha as mesmas cores da srv top de linha, mais era só sob encomenda e demorava até 6 meses para chegar
Lembro de ter visto um anúncio no webmotors uns 2 anos atrás, de uma std vermelha com rodas da srv, e em 2006 fomos em uma css toyota olhar a hilux cabine simples e o vendedor disse que tinha as mesmas cores da srv top de linha, mais era só sob encomenda e demorava até 6 meses para chegar
Do modelo antigo, eu sei que tinha mais cores.
Agora do modelo novo (2015 pra frente) nunca vi outra cor sem ser prata ou branco na STD (vendido no Brasil). Na argentina até tem o modelo DX, que é similar a uma STD Narrow com motor 2.4 e parachoque na cor do carro (inclusive tem controles de tração e estabilidade), que ela tem em todas cores do portifolio, pois já vi fotos inclusive.
Quando fui trocar a minha a SR 0km 4x4 estava 160k, sem choro nem vela. Aonde consegue por esse preço. E a SRX está 20k abaixo da FIPE e se estiver boa, é um bom negócio.
Moro na região Amazônica e temos uma redução da carga tributária em relação às picapes.
Prezado, se você escolher comprar uma Pickup usada 4x4, procure conhecer a forma de condução do proprietário, pelos seguintes motivos:
Manual do proprietário da Pickup Hilux:
5-2. Sistemas de assistência à condução página 321
Frequência de uso de tração 4x4
Você deve utilizar a tração 4x4 por 16 km a cada mês.
Isso garantirá que os componentes da tração dianteira estejam lubrificados.
Só que nunca devemos utilizar o 4x4 em asfalto ou terreno de pista seca:
5-2. Sistemas de assistência à condução página 321
Para condução normal em pistas secas e rígidas, utilize a posição H2 (4x2).
Dirigir em pistas secas e rígidas nas posições H4 ou L4 pode causar vazamento de óleo, tremores, ou outros problemas que, por sua vez, podem levar a acidentes. Ademais, isso pode causar desgaste nos pneus
e aumentar o consumo de combustível.
Isso porque tem proprietários que ignoram isso, conheci um que querendo valorizar a pickup me disse: Nunca acionei o 4x4.
Creio que na revenda, daqui uns 5 anos, vão ficar próximos o valor das 2, talvez a SRX irá valer pouca coisa a mais.
Mas se for vender daqui 1 ano. A SR valerá o mesmo que pagou, ou ate mais, e a SRX valera uns 130~135
A SRX tem mais itens de serie, porem ja tem 2 anos ou mais de uso. Frente antiga
A SR tem menos itens de serie, nem controle de estabilidade e tração tem, (item absurdamente indispensável num carro de 162k). Frente NOVA.
Particularmente eu não gosto de carro usado, se tenho condições de comprar 0km, eu vou de 0km.
Se pegar um carro usado poderá pegar algumas surpresas do antigo dono. E ja vi umas 2017 com queixa de entrada de poeira.
Bom dia a todos. Comprei minha SR com a promoção desta feira, 2019, 4x4, automática por 136mil.
Estou com a vtr faz 15 dias... Sai de uma S10 2013 LT 4x4 que fiquei 6 anos.
Bom dia a todos. Comprei minha SR com a promoção desta feira, 2019, 4x4, automática por 136mil.
Estou com a vtr faz 15 dias... Sai de uma S10 2013 LT 4x4 que fiquei 6 anos.
Bom dia, parabéns pela compra, tá gostando da hilux?
Vendas em abril: Kwid e 4o e T-Cross estreia perto do Tracker COMERCIAIS LEVES À exceção da Chevrolet Montana (1.122) e da Fiat Fiorino (992), todos os demais comerciais leves do top 10 tiveram incremento nas vendas em relação a março. Somadas, Fiat Strada (6.128) e Fiat Toro (5.478) representaram mais de 1/3 de tudo o que foi vendido no mês anterior.
Repetindo o terceiro lugar da última lista, a Toyota Hilux (3.846) abriu vantagem em relação à VW Saveiro (3.341). Quinta, a Chevrolet S10 (2.292) abriu uma pequena vantagem sobre a VW Amarok (1.848), esta última novamente à frente da Ford Ranger (1.704). Fora do pelotão de cima no mês passado, a Renault Duster Oroch (1.022) subiu para nono.
Bom dia, parabéns pela compra, tá gostando da hilux?
Boa tarde Maurílio. É complicado esta sua pergunta... Quando se compra uma vtr (ainda mais deste preço) nova se pensa em melhorar em todos os aspectos, mas isto não aconteceu com minha Hilux SR 2019. Vejo que os novos proprietários ficam "deslumbrados" com a compra e não são criticos o suficiente para avaliar a nova vtr. Na minha avaliação de usuário comum, pois não sou um especialista, vejo que obtive uma GRANDE melhora na suspensão, comparado a S10. Grande mesmo. Em compensação, obtive uma grande piora no quesito motor. Este de 177 é muito fraco. A central multimídia é uma porcaria e todos são unanimes em dizer isto. O computador de bordo é outra porcaria bem ruim. Acho falta da velocidade instantânea no CB... Claro que estou falando da SR. Mas vejo que outras marcas para as versões mais simples oferecem mais que a Toyota. Deve ser estratégia para ficar longe das SRV, pois quem vai comprar a SR se tem quase as mesmas coisas da SRV??? Estratégia equivocada, no meu modo de ver e comparando com outras marcas (na S10 a LT, na Ford a XLS) que foram as que fiz test drive. Não acreditei que ainda há aquele botão no painel para a troca de hodômetro para KM1 e KM2!!! Da decada de 70 isto... Coisas da Toyota... Mas tudo isto não acho importante, tendo em vista a fama de robustez da vtr que ainda estou para constatar (fico uns 6 a 7 anos com cada vtr). O que me incomoda MUITO mesmo, mas muito, e que já está me fazendo pensar em trocar esta, é o barulho do escapamento que invade a vontade a cabine. Isto aliado a troca de marchas de maneira a esticar todas, incomoda muito. MAS MUITO MESMO. Já conversei com outros proprietários sobre isto e nenhum acha isto. Ai eu penso, é só a minha que tem este problema ou este proprietário é mais um deslumbrado com a cara novidade??? Mas pensa em barulho... não é nada prazeroso em dirigir com um barulho deste vindo de baixo e invadindo a cabine deste jeito. Não é do motor, é do escapamento. Se eu quisesse um carro de magrinho não teria comprado uma camionete diesel 4x4... E para piorar, no test drive que fiz em uma SRX não lembro de ter tanto barulho assim...
Acho este forum muito importante para a troca de informações. Por isto pergunto para os proprietários se as vts de vcs também tem este barulhão de escapamento e esta troca de marcha tão alongada nas automáticas - no modo ECO???