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Convex Datacenter
  1. #2173
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    Se ficar como na foto vai tornar o visual mais "americano". Eu gostei.
    HILUX SRX 19

  2. #2174
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    Mas do motor e câmbio não fala nada....
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  3. #2175
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Mas do motor e câmbio não fala nada....
    ainda não dá pra saber se é o cambio que limita o motor ou se o motor que não desenvolve bem... Acredito que com uma boa reprogramação em ambos a Toyota conseguiria fazer esse conjunto ter mais energia, agora se a toyota colocar um v6, imaginem o preço pra quanto vai!!!!!!!!! Mas ainda o pós venda ajuda na hora da escolha, estou com a minha desde dezembro 2015, nunca estragou nada, já na concorrencia com menos de 7 meses já fui na css mais de 6 vezes, reclamação de baruhos internos e troca do módulo do ar condicionado que parou e vidros que não deixavam eu trancar o carro, toyota tem os prós e os contras.

    abraço,
    AMAROK V6
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  4. #2176
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Mas do motor e câmbio não fala nada....
    Pelo visto vai ser só facelift visual mesmo

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  5. #2177
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    Citação Postado originalmente por maurilio junior Ver Post
    Pelo visto vai ser só facelift visual mesmo
    Sim, acredito que somente na segunda reestilização vao dar um upgrade no conjunto mecanico..

  6. #2178
    Citação Postado originalmente por Léo 2e2t Ver Post
    ainda não dá pra saber se é o cambio que limita o motor ou se o motor que não desenvolve bem... Acredito que com uma boa reprogramação em ambos a Toyota conseguiria fazer esse conjunto ter mais energia, agora se a toyota colocar um v6, imaginem o preço pra quanto vai!!!!!!!!! Mas ainda o pós venda ajuda na hora da escolha, estou com a minha desde dezembro 2015, nunca estragou nada, já na concorrencia com menos de 7 meses já fui na css mais de 6 vezes, reclamação de baruhos internos e troca do módulo do ar condicionado que parou e vidros que não deixavam eu trancar o carro, toyota tem os prós e os contras.

    abraço,
    É complicado, eu sai da toyota e entrei na concorrencia e so me aborreci, estou um tanto agoniado pra voltar pra toyota, mas com esse novo facelift sem alteraçao mecanica e com a amarok v6 no mercado to em cima do muro.
    S10 LTZ 2.8 2020 | REMAP STG2 | OME Suspension
    ​SW4 SRX 2021
    EX
    : Hilux SRX, RAM 2500, Ranger XLT 3.2, Amarok HL V6, S10 HC 2018

  7. #2179
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    Eu sou suspeito em dizer, mas (ainda) confio naquele ditado, Toyota é Toyota hehehe.
    Citação Postado originalmente por kingranch Ver Post
    É complicado, eu sai da toyota e entrei na concorrencia e so me aborreci, estou um tanto agoniado pra voltar pra toyota, mas com esse novo facelift sem alteraçao mecanica e com a amarok v6 no mercado to em cima do muro.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  8. #2180
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    Citação Postado originalmente por kingranch Ver Post
    É complicado, eu sai da toyota e entrei na concorrencia e so me aborreci, estou um tanto agoniado pra voltar pra toyota, mas com esse novo facelift sem alteraçao mecanica e com a amarok v6 no mercado to em cima do muro.
    Essa Amarok V6 é tentadora mesmo, deve ser um fuguete kkkkkkk

    Abraço,
    AMAROK V6
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  9. #2181
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    Lightbulb

    Citação Postado originalmente por kingranch Ver Post
    Nada de novidade ainda. Mas o que eu mais esperava parece que nao vai se cumprir, que seria uma atualizada na potencia/cambio da picape.
    Espero que a amarok v6 dê uma chacoalhada na vida das toyotas, pelo menos nas versoes diesel. Pra quem sabe a toyota acordar e ver o que o consumidor gosta, nem tudo é pos-venda.


    Olha, fui olhar a nova amarok v6, fiquei impressionado com desempenho do carro, o vendedor era amigo das antigas, ele me disse que até a css está espantada com os pedidos, vendidas e na fila de espera só aqui na cidade 43 pessoas e subindo, até ele disse que pelo volume normal de venda é a primeira vez. Se eles melhorarem pós venda ai vai ser fumo, pq na revisão já esta praticamente igual no valor, toyota subiu muito.
    EX- Hilux srv 11/12. ATUAL - HILUX SRV/TOP -2015/2015 Relíquia, com 13 mil km e contanto...

  10. #2182
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    Amigos,

    Creio que a imensa maioria dos que compram a hilux fazem isso por conta da confiabilidade mecânica e do valor de revenda da picape. É o sujeito que não faz questão de ter a picape mais potente, mais tecnológica, mas faz questão de ter um carro que não o incomode com pequenos ou grandes problemas.

    É por isso que a hilux, a sw4 e o corolla - que não são referências tecnológicas e de desempenho - são líderes folgados nas respectivas categorias, mesmo cobrando um preço mais alto do que os seus concorrentes.

    Particularmente, não tenho do que reclamar da minha hilux 17. Acho o motor e o câmbio excelentes, a cabine é confortável e silenciosa, o consumo de diesel é baixo, o som é bom e não há grilos internos. Espero que ela continue assim pelos próximos anos...!

    abs

    ALB
    HILUX

  11. #2183
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    ALB, concordo plenamente.
    Em outras palavras, compram por ser Toyota.
    HILUX SRX 19

  12. #2184
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    Dizem que brasileiro compra carro p revender, não p usar, que só pensam em não perder dinheiro. Até concordo em partes, pois moramos no Brasil, e somos esfolados por tudo que é impostos e taxas, o dim dim é difícil de ganhar. Então, na minha opinião, opto por não perder muito dinheiro, mesmo sabendo que não é a melhor da categoria, mas é a que menos dá problemas, menos desvaloriza e quase todo mundo aceita na troca por outras, em terrenos, casas, ap, caminhões etc.

    Já tem outras marcas que além da desvalorização e problemas, se precisar vender rápido é um problema e perdem muito dinheiro.

    Já nos "steites", os veículos são mais baratos e o pessoal ganha mais, aí eles nem dão bola p marca A,B ou C, se vai desvalorizar, se não aceitam muito quando fica usado e etc.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

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