Nova picape Hilux 2016

[GiovanniP]

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Tenho consciência que a Hilux nova 2016 apresentou problemas com poeira. Assim como em todas marcas, mesmo as que são premium como Mercedes, após a troca de geração um ou outro problema aparecem. Geralmente isso é resolvido e não tenho ouvido mais essa queixa. A outra questão é quanto ao teste do Alce, fato que parece ter sido abordado pela Toyota com remapeamento do ESC e EBD (presentes na SRV e SRX).

Se alguém souber de outras questões que podem influenciar na escolha estou à disposição.

Vamos lá ao meu pitaco...
com relação ao teste do alce e com sua experiência de capotamento tenho que te alertar que a estabilidade da Hilux está bem a abaixo da concorrencia, acho esse o pior problema da picape, realmente é perigosa, principalmente quando faz a manobra de virar para um lado e outro, ela tomba muito e é perigosa. Quanto a sair de traseira não tem problema.
A entrada de poeira fiz por 3 vezes a calafetagem e não conseguiram tirar a entrada da minha, o pior é que quando for manda lavar ela da mal contato nas portas que acusam estar aberta e ficam apitando na sua cabeça.
Após chegar da fazenda e ver que não se resolveu a entrada de poeira parei na Ford e entreguei ela.
As picapes hoje em dia estão muito pareadas, sai da Hilux por estabilidade e entrada de poeira mas tive outros problemas que me desiludiram dessa questão de ser mais robusta que a concorrência....

[TCHEIGOR]

sai da Hilux por estabilidade e entrada de poeira mas tive outros problemas que me desiludiram dessa questão de ser mais robusta que a concorrência....

Manda pra nós quais foram os outros problemas!

[maurilio junior]

Olá galera estou fora do forum a algum tempo! Estou voltando agora pois acabei de adquirir uma ranger 2.8 cabine estendida q estou arrumando aos poucos e uma hilux srx nova.. queria saber onde tem um casa boa de acessórios pra hilux no DF.. estão cobrando numa capota 1100,00 na css original ou compensa por fora q olhei por volta de 400,00.. ? Tava pensando em colocar pelo menos a capota lá pq diz q a qualidade por ser original é melhor.. procede? restante como frontbuper engate santo Antonio q acho importante nela por fora mesmo pq sai bemmm mais barato..

Bom dia amigo, vi que você tá saindo de uma ranger 3.2, já recebeu a hilux?quais suas impressões sobre ela, e em quais pontos ela é melhor que a ranger, e quais a ranger é melhor?Parabéns pela camionete

[GLIDER]

Manda pra nós quais foram os outros problemas!

Com todo respeito Tcheigor, da uma procurada nos relatos do Giovane entrando pelo historico do "nic" dele que vc verá os relatos...valeu colega. Quanto ao teste do "AlCE" alguns não dão importancia visto que não tem alce no Brasil, mas temos outros obstaculos, mes passado estava no litoral de um determinado estado e tive muito tempo para desviar de um obstaculo, entretando pelo retrovisor vi uma Pajero full bem em cima do mesmo obstaculo e bato palmas para os reflexos do motorista e para a resposta da PAjero full, que se no caso fosse a Hilux comparado ao video dos Suecos seria sinistro na certa.

obs:. o obstaculo em questão era um tambor de oleo, "caido" ou colocado em plena BR101 velocidade max permitida 110km/h

[Alisson Ramalho]

Com todo respeito Tcheigor, da uma procurada nos relatos do Giovane entrando pelo historico do "nic" dele que vc verá os relatos...valeu colega. Quanto ao teste do "AlCE" alguns não dão importancia visto que não tem alce no Brasil, mas temos outros obstaculos, mes passado estava no litoral de um determinado estado e tive muito tempo para desviar de um obstaculo, entretando pelo retrovisor vi uma Pajero full bem em cima do mesmo obstaculo e bato palmas para os reflexos do motorista e para a resposta da PAjero full, que se no caso fosse a Hilux comparado ao video dos Suecos seria sinistro na certa.

obs:. o obstaculo em questão era um tambor de oleo, "caido" ou colocado em plena BR101 velocidade max permitida 110km/h

Verdade Glider , costuma ser perigoso , ainda bem q o cara desviou bem ..... quanto ao teste do alce , é apenas um nome dado para o teste .... não importa o obstáculo , pode ser um leão , um jacaré , um alce , um cachorro , um boi , um tambor ou até mesmo uma cratera ( buraco fundo que parece uma panela / caldeirão ) ..... enfim , o nome não importa.... o teste foi feito para ver a estabilidade e a segurança em emergências e desvios bruscos com frenagem ..... e infelizmente a Toyota só corrigiu na Europa , as Hilux da América latina são um perigo . Mas cada um escolhe o veículo que preferir , tem gente que compra a s10 mesmo tendo apenas 2 air bags e não acha ruim ..... é uma questão de escolha de prioridades. Opções o mercado nacional tem muitas , desde uma simples strada até uma RAM ..... cada um escolhe a que se identifica melhor e que cabe no bolso . 👍🏻

[TCHEIGOR]

Com todo respeito Tcheigor, da uma procurada nos relatos do Giovane entrando pelo historico do "nic" dele que vc verá os relatos...valeu colega. Quanto ao teste do "AlCE" alguns não dão importancia visto que não tem alce no Brasil, mas temos outros obstaculos, mes passado estava no litoral de um determinado estado e tive muito tempo para desviar de um obstaculo, entretando pelo retrovisor vi uma Pajero full bem em cima do mesmo obstaculo e bato palmas para os reflexos do motorista e para a resposta da PAjero full, que se no caso fosse a Hilux comparado ao video dos Suecos seria sinistro na certa.

obs:. o obstaculo em questão era um tambor de oleo, "caido" ou colocado em plena BR101 velocidade max permitida 110km/h

Fiz a pesquisa e apareceram apenas 3 tópicos, um sobre frontier e dois de D20.
Vamos ver se ele tem a boa vontade de responder. Não quero relato, só uma lista dos problemas que o fizeram desiludir.

[GiovanniP]

Fiz a pesquisa e apareceram apenas 3 tópicos, um sobre frontier e dois de D20.
Vamos ver se ele tem a boa vontade de responder. Não quero relato, só uma lista dos problemas que o fizeram desiludir.

Na Hilux foi trocado cambio, barulho na suspensão dianteira que foram trocadas algumas peças que nem vi o nome, só assinei a OS, sistema de freios 2x por empenar os discos, entrada de poeira que foram 3 calafetagens sem sucesso, esse mal contato após lavagem que foram várias vezes além de barulhos no painel e outras coisitas. Em 45 mil km, tudo foi resolvido na garantia sem questionamentos mas algumas vezes tendo que agendar na concessionária para conseguir vaga.
O que realmente me fez vender a picape foi a estabilidade e entrada de poeira ( um pouco menos) esses outros problemas acontecem com qualquer carro e por isso não tinha nem citado antes, só cito agora pois comprei a Hilux achando que seria diferente das outras não tendo essas dores de cabeça, mas não é.
Como já foi dito aí em cima tem carros pra todos os gostos e só não andei na l200 mas nas outras andei bastante e as mudanças são sutis entre eles.
A potência não me incomodava, muito pelo contrário, achei a diferença dela pra ranger bem sutil...

[Léo 2e2t]

Toyota pisou na bola com muita gente, será difícil ela reconquistar os ex clientes, pelo visto quem compra ainda tem que ter sorte de não pegar uma com problemas de poeira e outras coisas, ainda estou confiando na minha por não ter dado problemas mas o Unichip foi fundamental para eu não precisar vendê-la por falta de desempenho em ultrapassagens em pista simples ... Só volto a comprar toyota quando esse motor ou esse câmbio forem reajustados ou trocados e as reclamações de poeira cessarem por completo.

abraço,

[Alisson Ramalho]

Toyota pisou na bola com muita gente, será difícil ela reconquistar os ex clientes, pelo visto quem compra ainda tem que ter sorte de não pegar uma com problemas de poeira e outras coisas, ainda estou confiando na minha por não ter dado problemas mas o Unichip foi fundamental para eu não precisar vendê-la por falta de desempenho em ultrapassagens em pista simples ... Só volto a comprar toyota quando esse motor ou esse câmbio forem reajustados ou trocados e as reclamações de poeira cessarem por completo.

abraço,

poeira é só não andar na terra que tá tudo bem , rsrsrs .... motor vc chipa e resolve um pouco , mas a estabilidade em frenagens de emergência , essa tá osso .... só resolveram na Europa . Aqui na América latina pode esquecer , a Toyota mesmo se pronunciou q não vão mexer e não farão as mudanças ( provavelmente por que ficou caro as mudanças ) .

[Jipeiro Serrano]

Turma, até R$ 100.000,00(cem mil reais), qual picape seminova vocês recomendam?
Uso: 70% urbano - 30% rural.
Muitas viagens interior/capital (350km - asfalto).

[Fred Miranda]

Turma, até R$ 100.000,00(cem mil reais), qual picape seminova vocês recomendam?
Uso: 70% urbano - 30% rural.
Muitas viagens interior/capital (350km - asfalto).

Amigo especifica mais. Quer picape diesel ou Flex? Câmbio AT ou MT?

E aqui claro que a galera vai lhe indicar Hilux. Se estivesse no tópico de S10, seria a S10, se estivesse no tópico da Ranger, seria Ranger e assim por diante.

[Alisson Ramalho]

Turma, até R$ 100.000,00(cem mil reais), qual picape seminova vocês recomendam?
Uso: 70% urbano - 30% rural.
Muitas viagens interior/capital (350km - asfalto).

100 0km ??? Se for zero vc só vai achar a nova xls manual 2.2 ranger 2018 ( no CNPJ ela tá na promoção por 102.900,00 ) . Já com câmera de ré , sensores , 7 air bags , etc..... agora se for usada vc acha de muitas marcas...