Combinado Ulisses.
Vamos marcar qualquer dia um mini encontro ali no pacaembú...
Abs!
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Combinado Ulisses.
Vamos marcar qualquer dia um mini encontro ali no pacaembú...
Abs!
Como citei de ter tirado o Balanceiro , so soube disso apos ler os topicos do oliver e depois ir pesquisar , e vi que balanceiro e so dor de cabeça , e questão de tempo para ele dar problema.
olá colegas boa tarde.
ressuscitando o tópico, me digam:
Qual a diferença do motor diesel da SW4 de 1998,1999,2000 para as mais atuais?
Penso em comprar uma 1998; porém diesel.
Tive uma 98 2.7 gasolina, mas vendi no inicio do ano, estava muito boa, me arrependi; porém como já tenho uma aberta 2010 gasolina e necessitava de um carro pequeno pro dia dia, resolvi vender.
Necessitava de 4 pneus novos, embreagem já dando sinais, etc.
e o desanimo foi quando me pediram 1600 numa sonda lambda original. ai não teve jeito.
Mas me deu muitas alegrias, e se achasse uma TOP compraria, apesar de desconhecer ate então sobre este problema crônico neste motor, do contrabalançante.
1- Em diesel com bom custo beneficio o que acham?
2- Este problema que relataram no tópico, tem como saber se esta com problemas ou será uma surpresa?
Luisb
Tive esse problema do Contrabalanço na minha , abri ate um topico sobre o assunto , comprei a minha, vim do interior com ela , e andava muito pouco com ela , pois ia fazer a revisão basica , mas comecei a sentir ela sem força , achei que fosse alguma besteira , um sensor , uma regulagem , pois qdo vim com ela do interior ela estava otima , respondendo bem , e derrepente fraca , sem força , demorando a responder.
O mecanico fez varios testes , analisou , colocou sonda que faltava , testou o que podia , e viu que estava com baixa pressão de oleo , e disse que ou seria problema no pescador do motor (mas testamos um limpa carter) ou então seria questão de retifica , e como tivemos uma conversa franca em questão de custo e sintomas , fui atras de uma retifica , ao desmontar viram que o problema do motor foi o balanceiro , que travou no castilho rodando e gastando o bloco , baixou a pressão do motor e causando alguns prejuizos ; resultado fiz a retifica completa do motor
Pelo que sei esse problema e so no motor gasolina 2.7 ... pq contrabalanço so nas hilux 4cc , nas mais novas não sei se tem esse problema nem se tem contrabalanço.
pelo que li esse problema cronico da hilux , mesmo para quem resolve manter o contrabalanço (peças novas) e bem provavel ter no futuro de novo problemas com o contrabalanço.
A quem me pergunta eu falo que a melhor forma de evitar o problema e eliminar o contrabalanço.
Olá Ulisses, assinando o tópico e acompanhando. Também sou um proprietário da 3rzfe. Qualquer coisa tamo junto. A minha sw4 está com 235 mil e com muito apetite ainda e pelo que vejo nunca foi aberto o motor, mas por precaução e devido a alguns problemas que tenho observado nesse motor, criei uma faixa vermelha imaginária depois dos 3500 rpm...rsrs.
Torcendo para dar tudo certo, mande novidades...abç