Mau cheiro na ventilação!!

é um serviço meio chato de fazer mas com paciencia vai tranquilo...

Não conheço seu carro mas acredito que seja igual... a minha é 1996 picape

No meu caso eu tirei o porta luva se não me engano 4 parafusos,

tirando ja vai dar para ver o ventilado uma caixa branca... ao lado tem uma caixa preta é o radiador interno do ar condicionado... vc so vai conseguir tirar a parte de baixo da caixa do radiador a parte de cima teria de tirar td o painel...

mas por baixo ja consegue limpar no meu caso tirei o banco para facilitar tirei a foração e meti agua em td

aqui da para ver todo o sistema fora porem ele ja esta sem gas e tirou tudo



http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ado-sw4-3.html



agora fica a seu criterio se vale a pena perder a carga de gas limpar td e depois manda dar outra carga ou tira a parte de baixo da caixa limpa e monta e mantem essa carga....

a minha para ter ideia estava td entupido e o ex dono pegou a chave de fenda e fez uns furos para passar mais ar conclusão meu ar condicionado nao gela 100%

a minha proxima manutenção e carga de gas vou trocar o radiador do ar condicionado interno desfazer a merda do ex dono ou do mecanico que ele mandou....

tem dois parafusos atraz da caixa bem dificil de tirar e quando vc acha que conseguiu tirar vc vai ver para colocar de volta kkkkk

mas vale a pena gastei mais ou menos 3 horas fazendo isso e um caixinha de cerveja :euforico:

Ótimo tópico! Fiz manutenção no A/C da minha a 2 anos, troquei o evaporador (chamam de radiador do ar), pois estava muito danificado, e como as japas não tem filtro antes do evaporador, qualquer tipo de sujeira vai em cima da peça, danificando rapidamente. O mecânico colocou um filtro de celta, pois deu certo o tamanho na caixa. Único problema foi que o termostato não disparava mais, e fiquei ao logo desses 2 anos com o ar-condicionado gelando bem por minutos e depois fazia gelo. Ao deixar somente o ventilador, derretia o gelo e a agua vazava no pé da patroa, isso tirando o vento gelado tbm, lembrei até do nosso amigo que ganhou 1000 pontos, vou correr atrás desses 1000 pontos tbm.
Ainda é mais vantagem nós desmontarmos, fazer toda a limpeza, trocar as esponjas e depois levar na oficina somente para acrescentarem gás, pois os mecânicos com pressa acabam não fazendo o trabalho bem feito..

Citação:

---

Postado originalmente por Schwertz

De fato, durante alguns dias, o mau cheiro diminuiu consideravelmente.
Hoje, como o ar estava esfriando pouco, levei o carro lá novamente e eles completaram a carga de gás.
No entanto, o mau cheiro agora piorou.

---

Olá Schwertz,
Para inibir a formação do mau cheiro, alguns minutos antes de desligar o ar-condicionado eu aciono o ar quente, na temperatura máxima. Isto faz secar a tubulação, e evita o mau cheiro.
Quando eu não faço este procedimento, simplesmente desligando o ar-condicionado, quase sempre ocorre o mau cheiro no dia seguinte.

Um abraço,
Edu

Amigos
Estou "ressuscitando" o tópico pra compartilhar a solução do problema que relatei no início. Tomara que possa ajudar alguém.
O problema é que, à medida em que o sistema de ventilação/ar condicionado foi sendo usado durante os anos, foi se acumulando material orgânico no condensador (folhas de árvore, pó, insetos, água etc).
Com o passar do tempo, essa sujeira acumulada foi se decompondo e passou a produzir um péssimo odor, que era mandado para dentro do carro quando o sistema de ventilação era acionado.
Como o condensador também estava danificado, não deu pra simplesmente limpar. Tive que substituir por um novo.
O responsável pela oficina me aconselhou o seguinte para evitar o problema do mau cheiro:
- Utilizar sempre o sistema de ventilação/ar condicionado no modo de re-circulação do ar interno. Isso evitaria que o sistema aspire a sujeira do exterior e acumule no condensador.
- Preferencialmente, utilizar no modo de "puxar ar externo" apenas na estrada, em que a possibilidade de acúmulo de sujeira é menor.

Agradeço pela colaboração de todos que opinaram.
Abraço!

Meu caro amigo Schwertz

Meus cumprimentos ... corroboro o que dissestes ... e aproveito a oportunidade para também agradecer ... com certeza, este tópico ajudou, e vai ajudar, muita gente ...

Com efeito ... mantendo os cuidados de:

- Fazer periodicamente a revisão no sistema (Reposição de gás, troca de filtro, verificação do condensador, limpeza de tubulações, difusores de ar, etc.) por um técnico de nossa confiança, honesto, competente e generoso como esse que você encontrou, que o aconselhou muito bem;

- manter o hábito de acionar o ar condicionado pelo menos uma vez por semana;

- promover os cuidados sugeridos pelo amigo Edu logo atrás (Vez ou outra, após andar com o ar frio, acionar o ar quente na temperatura máxima, provocando um choque térmico, que irá eliminar muitos fungos e bactérias, causadores de mau cheiro e danos à saúde);

- e com as dicas agora expostas por você (Trafegar com o modo "re-circulação do ar interno" acionado em situações onde a sujeira aspirada do exterior possa acumular de forma muito intensiva no condensador);

vamos ter ar condicionado de boa qualidade por longo tempo dentro de nossos veículos, num ambiente confortável, saudável, e livre de mau cheiro ...

É isso aí ... pequenos cuidados, que representam muito para nossa saúde e bem estar, e, por que não dizer, também para nosso bolso ...

Parabéns a você, pela criação do tópico, e a todos que participaram com suas abalizadas opiniões ...

Forte abraço.