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  • #25
    Usuário Avatar de leodbc
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    Show de bola Rubens!!

    Detalhe essa j70 do primeiro link é a light duty, antecessora da Prado 90(vermelha, segundo link), era conhecida como Prado 70, tem motor 4 cilindros e suspensao helicoidal com eixo rígido!

    Essa Prado VZJ90 vermelha ta show, acho que o preço interessante, ela compartilha plataforma com a 4runner(SW4 até 2002).

    Abraço!
    Ex Grand Vitara 2.5 05, Hilux 3.0 04 e 13, Land Cruiser FJ70 92, Prado VZJ90 3.4 07 e GRJ150 4.0 12, Path 2.5 06...


  • #26
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Citação Postado originalmente por leodbc Ver Post

    Essa Prado VZJ90 vermelha ta show, acho que o preço interessante, ela compartilha plataforma com a 4runner(SW4 até 2002).

    Abraço!

    Pois é, seria como manter uma Sw4 (ate 2002), porem com um espaço maior (padrao Prado)..

  • #27
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    Essa do primeiro link eu acho muito legal, existem aos montes na Venezuela. São mais resistentes que uma Hilux Japa? Que eixos equipam esse J70 de duas portas?

  • #28
    Usuário Avatar de NelsonB
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    Agora fiz assim: me inscrevi no face da toyota Brasil, quando recebo uma postagem, jogo ali um link das Landcruisers 70! Os caras devem pirar, hehehehe
    Jimny HR 2011 JAPA + OME + BFG AT KO 215 75 r15

  • #29
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  • #30
    Usuário Avatar de Leonardo Dic
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    É uma falta de respeito com a gente a Toyota não trazer sua linha completa de 4x4 pra cá.
    Na colombia tem a serie 70, tem a 4Runner, o FJCruiser, a LC200, a Prado além da SW4 q lá é a Fortuner, que inclusive tem opções que não temos aqui, como motor 2.7 com tração 4x4 e opção de cambio manual ou automatico.

    Será q aqui venderia menos que na colombia?

    http://www.toyota.com.co/camperos
    Leonardo Diccini
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    Exs: Land Cruiser HDJ80, Hilux CD 95 TDI, Band 14B TDI, JPX 2.5TDI Mit, Niva 1.8AP

  • #31
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    tenho ctz que quem tá pagando 205mil na SW4 0km 2016 pagaria mais pra ter outra toyota com ao menos um nível acima.

  • #32
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    Também acho que venderia. As 70 cabine simples com carroceria de madeira seriam muito úteis pra trabalho no interior! Substituiriam as D-20, F-1000, Band que ainda restam! Hoje o pessoal tenta de Hyundai HR (uma Osta! Já tentei!), ou as picapes pequenas, tipo S-10, Hilux e ..... só estas mesmo!

    Na Colômbia só tem 70 à gasolina?

  • #33
    Usuário Avatar de leodbc
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    Citação Postado originalmente por Leonardo Dic Ver Post
    É uma falta de respeito com a gente a Toyota não trazer sua linha completa de 4x4 pra cá.
    Na colombia tem a serie 70, tem a 4Runner, o FJCruiser, a LC200, a Prado além da SW4 q lá é a Fortuner, que inclusive tem opções que não temos aqui, como motor 2.7 com tração 4x4 e opção de cambio manual ou automatico.

    Será q aqui venderia menos que na colombia?

    http://www.toyota.com.co/camperos
    E ai Leo!

    Morei lá de 2008 a 2014, amava as Land Cruiser, meu primeiro carro quando cheguei lá foi um FJ70 ano 1992, depois tive até uma Prado VZJ90 blindada de fábrica e uma GRJ150.

    Todas essa novas e sem contar a possibilidade de comprar Toyotas usadas, série 60, 80, 100(algumas raras 105), também tem muito série 40(Macho, Bandeirante) que faz trilha, mas para trilhas preferem as 80 ou Nissan Patrol, pois lá é só barro, difícil ver erosao e tal.

    E a Fortuner a um tempo atrás, de 2005 a 2010 mais ou menos também tinha com motor V6 4.0!

    Lá a SW4(Fortuner) é um veículo muito básico, bem pouca gente compra, o que vende como àgua lá é a Prado!


    Citação Postado originalmente por Eduardo AC Ver Post
    Na Colômbia só tem 70 à gasolina?
    Eduardo, desculpa me intrometer na sua pergunta ao Leo..

    Na Colômbia a fama do diesel nunca foi muito boa, pelo menos até uns 4 anos quando a gasolina começou a ficar mais cara!
    Sempre foi preferivel gasolina a diesel!

    As séries 70, nas ccs todas V6 4.0, mas acha fácil com motor 1HZ 6 cilindros em linha 4.2, que sao importadas de forma independente, a maioria delas pickup!

    Séries 40, 60 e 80 quase impossível achar alguma diesel
    Série 100 tem a diesel e a gasolina
    Série 200 quase todas a diesel, mas tem várias importadas de forma independente com motor 5.7 V8 gasolina

    As Prados, série 90 todas a gasolina, 2.7 nas 3 portas e V6 3.4 nas 5 portas.
    As kzj120 quase nao venderam, porque no mesmo periodo a série 90 era fabricada lá!
    Já as atuais j150, 3 portas 2.7 gasolina, 5 portas V6 4.0 ou diesel 3.0, mas na verdade a maioria das pessoas prefere a V6!

    FJ Cruiser vende bem pouco, já as 4runner sao bem famosas pela durabilidade, sao muito usadas para blindagem!

    No ramo das pick ups a Hilux tem a concorrente da Chevrolet Luv Dmax que é muito famosa por lá, entao a hilux nao tem tanto mercado!

    Abraço!
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  • #34
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    E nós ficamos só babando e chupando o dedo. Ô brasil.
    Essas q vc falou q importam com o motor 1 HZ ele ainda é mecanico ou tá eletronico já? Continua sem turbo?
    Leonardo Diccini
    Blazer "Chalana"
    Exs: Land Cruiser HDJ80, Hilux CD 95 TDI, Band 14B TDI, JPX 2.5TDI Mit, Niva 1.8AP

  • #35
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    Citação Postado originalmente por Leonardo Dic Ver Post
    E nós ficamos só babando e chupando o dedo. Ô brasil.
    Essas q vc falou q importam com o motor 1 HZ ele ainda é mecanico ou tá eletronico já? Continua sem turbo?
    Sim Leo, mecânico, 130cv
    A versao com turbo era 1hd-t com 160cv(o mesmo da sua HDJ80)
    Lá em Bogotá tem uma loja de equipamentos offroad(suspensao Ironman, OME, Procomp.... Parachoque ARB...) e eles colocam turbo nesse motor, deixam com 200cv!

    Abraço,
    Ex Grand Vitara 2.5 05, Hilux 3.0 04 e 13, Land Cruiser FJ70 92, Prado VZJ90 3.4 07 e GRJ150 4.0 12, Path 2.5 06...


  • #36
    Usuário Avatar de leodbc
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    No caso essas importadas é esse modelo http://articulo.tucarro.com.co/MCO-4...cho-hzj79l-_JM
    Ex Grand Vitara 2.5 05, Hilux 3.0 04 e 13, Land Cruiser FJ70 92, Prado VZJ90 3.4 07 e GRJ150 4.0 12, Path 2.5 06...


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