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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 15 de 15
  1. #13



    Ressuscitando o tópico....
    Penso em trocar a Correia dentada da minha Hilux(D4D)em casa,tenho ferramentas e vi no YouTube que é bem simples.
    Como já tive a péssima experiência de trocar a Correia uma vez em oficina “especializada”,e o carro ficar fora do ponto,penso em fazer eu mesmo...rsrs
    Comprarei a Correia e tensor original,é necessário a troca do pistão do esticador também?
    Existe algum manual da troca,passo a passo?
    Enfim,é isso...
    RPM

  2. #14
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    P ficar fora de ponto só se vc trocou a coreia dentada. A poli V toca os periféricos externos do motor, mas tem uma sequência correta de onde passa a coreia nas polias, senão a bomba dagua ou a bomba da DH podem girar ao contrário se invertida a passagem da coreia hehehe. Nas antigas Rangers a gasolina, tinha até um adesivo na lataria próxima ao radiador indicando a posição correta da coreia, e olha, precisava, pois passava por umas dez polias hehe.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  3. #15
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    Citação Postado originalmente por Renatopami Ver Post
    Ressuscitando o tópico....
    Penso em trocar a Correia dentada da minha Hilux(D4D)em casa,tenho ferramentas e vi no YouTube que é bem simples.
    Como já tive a péssima experiência de trocar a Correia uma vez em oficina “especializada”,e o carro ficar fora do ponto,penso em fazer eu mesmo...rsrs
    Comprarei a Correia e tensor original,é necessário a troca do pistão do esticador também?
    Existe algum manual da troca,passo a passo?
    Enfim,é isso...
    Esta imagem mostra a posição da correia.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Troca da correia Poli V no motor D4D. Duvidas.-g035153e01.png  
    Hilux 3.0 D-4D SRV 2007 auto - Goodyear Wrangler AT / Capota de fibra / YAESU FT-7800
    ex-Hilux SW4 3.0TD 1998 - A "vaca"

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