Troca da correia Poli V no motor D4D. Duvidas.

Ressuscitando o tópico....
Penso em trocar a Correia dentada da minha Hilux(D4D)em casa,tenho ferramentas e vi no YouTube que é bem simples.
Como já tive a péssima experiência de trocar a Correia uma vez em oficina “especializada”,e o carro ficar fora do ponto,penso em fazer eu mesmo...rsrs
Comprarei a Correia e tensor original,é necessário a troca do pistão do esticador também?
Existe algum manual da troca,passo a passo?
Enfim,é isso...

P ficar fora de ponto só se vc trocou a coreia dentada. A poli V toca os periféricos externos do motor, mas tem uma sequência correta de onde passa a coreia nas polias, senão a bomba dagua ou a bomba da DH podem girar ao contrário se invertida a passagem da coreia hehehe. Nas antigas Rangers a gasolina, tinha até um adesivo na lataria próxima ao radiador indicando a posição correta da coreia, e olha, precisava, pois passava por umas dez polias hehe.

Citação:

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Postado originalmente por Renatopami

Ressuscitando o tópico....
Penso em trocar a Correia dentada da minha Hilux(D4D)em casa,tenho ferramentas e vi no YouTube que é bem simples.
Como já tive a péssima experiência de trocar a Correia uma vez em oficina “especializada”,e o carro ficar fora do ponto,penso em fazer eu mesmo...rsrs
Comprarei a Correia e tensor original,é necessário a troca do pistão do esticador também?
Existe algum manual da troca,passo a passo?
Enfim,é isso...

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Esta imagem mostra a posição da correia.

Citação:

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Postado originalmente por Emerson Höpner

Esta imagem mostra a posição da correia.

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Obrigado Emerson e ao Sérgio C pelas respostas(agora que vi...rs).
Estava me referindo à troca da Correia dentada mesmo,porém,errei o tópico...kkk

Valeu Renato hehe

Citação:

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Postado originalmente por Renatopami

Obrigado Emerson e ao Sérgio C pelas respostas(agora que vi...rs).
Estava me referindo à troca da Correia dentada mesmo,porém,errei o tópico...kkk

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