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Convex Datacenter
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  1. #13
    Usuário Avatar de EduQxQ
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    Eu deixaria assim, até por que a tendência seria o motor consumir um pouco deste óleo.
    Ou vai até o posto e sangra esses 700ml.

    Um abraço,
    Edu
    Hilux SW4
    Hilux SR5 - ex

  2. #14
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Isso já aconteceu comigo...deixei assim.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  3. #15
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    Deixa assim. Não acho tão exagerado. Maior quantidade de óleo, refrigera melhor o próprio óleo.
    SW4 3.0 TD 2001 - EX - SW4 2.8 93 JAPONESA ORIGINAL - EX - TOYOTA HILUX CD SRV 3.0 TD 2002 - 1KZT-E

  4. #16
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    O problema é o vazamento, acho que é no retentor do volante.
    Hilux SW4 2.8 D 93/94 - Whatsapp (48)9.9900.1590

  5. #17
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    Citação Postado originalmente por SandroGaúcho Ver Post
    Bom dia pessoal!

    Apareceu um vazamento e a princípio era a mangueira da bomba de óleo do vácuo do alternador, eu mesmo a substituí sem problemas.
    Feito isso, fui no posto trocar o óleo e filtro e foi abastecido com 6L., o problema é que depois de rodar uns 10km percebi que tinha óleo a mais pois no manual fala em 5,3l com filtro.

    Como moro em apartamento e não tenho liberdade de fuçar no carro, peço ajuda de vocês!

    Considerando que houve óleo em excesso, quais os pontos do motor que devo observar se há vazamento?

    Aguardo!

    Obrigado
    Sandro, blz!

    Eu deixaria na medida certa, o motor pode trabalhar com pressao alterada e forçar os retentores, vindo a causar vazamentos.

    Tive uma situaçao semelhante dias atras e o ruido do motor estava diferente com o excesso de óleo colocado durante a troca. retirei o excesso e ficou do msm jeito que era. Fiquei mais tranquilo pra andar com a maquina.

    Abç
    TOYOTA HILUX SR5 2.8 4X4 -1998 - turbo diesel

  6. #18
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    O mecânico quer cobrar 450 de M.O. para trocar o retentor do volante, é preço justo?

    Quais os pontos de possíveis vazamentos por causa de excesso de óleo?

    Retentor do volante
    Junta da tampa
    Junta do cárter
    E...
    Hilux SW4 2.8 D 93/94 - Whatsapp (48)9.9900.1590

  7. #19
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Retentor do comando de válvulas...esse eu troquei a pouco tempo!
    Você não consegue identificar a origem do vazamento? tira uma foto e posta pra gente!
    Se você for trocar o retentor do volante, aproveita e troca logo a embreagem se ela já estiver abaixo de meia vida...pelo menos o disco se a grana estiver curta.
    A mão de obra é a mesma, pois vai ter que arriar a caixa de marcha.
    Por 450 temers eu mesmo faria...veja como eu mesmo arriei a minha caixa de marchas!

    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  8. #20
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    Fucei na viatura e creio que o vazamento é na junta da tampa de válvulas, é junta de borracha.

    Alguém já trocou essa junta?

    É fácil mas precisa de torquímetro?

    Att,
    Hilux SW4 2.8 D 93/94 - Whatsapp (48)9.9900.1590

  9. #21
    Usuário Avatar de Elias_qf
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    a minha uso apenas silicone....

  10. #22
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    Citação Postado originalmente por Elias_qf Ver Post
    a minha uso apenas silicone....
    Oi Elias_qf

    Foi tranquilo para trocar?

    É preciso usar torquímetro?
    Hilux SW4 2.8 D 93/94 - Whatsapp (48)9.9900.1590

  11. #23
    Usuário Avatar de jotajulian
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    Citação Postado originalmente por SandroGaúcho Ver Post
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    O mecânico quer cobrar 450 de M.O. para trocar o retentor do volante, é preço justo?

    Quais os pontos de possíveis vazamentos por causa de excesso de óleo?

    Retentor do volante
    Junta da tampa
    Junta do cárter
    E...
    É o retentor traseiro ou dianteiro? Se for o traseiro está dentro do preço, se for dianteiro, está caro. Mão de obra para troca do dianteiro paguei 200temers a pouco tempo. caso o vazamento seja no dianteiro, aproveita e troca a correia dentada, pois provavelmente ela entrou em contato com o oleo, o que destroi a borracha em pouco tempo.
    OBS: use retentores originais no volante, dica que o ex dono da minha me deu depois de ter trocado mais de uma vez o traseiro e o vazamento ter seguido, só foi resolvido usando original! (não são caros, média de 50-70 reais na autorizada)

  12. #24
    Usuário Avatar de lucaspissinini
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    Citação Postado originalmente por SandroGaúcho Ver Post
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    Fucei na viatura e creio que o vazamento é na junta da tampa de válvulas, é junta de borracha.

    Alguém já trocou essa junta?

    É fácil mas precisa de torquímetro?

    Att,
    Sandro, bom dia! eu mesmo troquei a minha, é fácil vou tentar explicar pra você!

    compra uma junta nova na CCS custa uns 70 reais, retira a tampa, retira a junta velha, limpa bem limpo a tampa e o cabeçote (a tampa lavei bem lavado com gasolina) Quando você retirar a tampa, vai perceber que tem uns tubinhos de metal que serve como encosto pra você não esmagar a junta quando apertar, esses tubinho que vão controlar o aperto, não tem necessidade de torquímetro, aperte bem e pronto anda um pouco com a vtr e confere o aperto! ( lembrando que você tem que encostar com a mão os parafusos e ir dando meia volta de chave ou menos por parafuso até o aperto final pra não ter perigo de empenar a tampa!)

    O silicone se for muito bem passado blz, mas se não pode sobrar rebarbas e acabar entupindo peneira do pescador ou algum caminho do óleo!

    Abraço e boa sorte na empreitada!
    ATUAL: F1000 - MWM229Td - 4M - BRASEIXOS 17X43 - "MACARRONADA"

    EX:Toyota Hilux Sr5 98 2.8d 265/70R16 +
    Barra torção "TARTARUGA"

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