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Convex Datacenter
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  1. #13
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    06/08/2016
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    Pessoal : boa tarde!
    Realizei a troca do óleo como o colega Leonardo fez!
    Ao verificar o nível dele(como descrito pelo colega Enasor), ele ficou um pouco acima , verifiquei 4 vezes.
    Se ficar acima do nível, danifica algo no câmbio?
    Muito obrigado!

  2. #14
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    18/07/2014
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    Citação Postado originalmente por GUAPOMUTUM Ver Post
    ...
    Se ficar acima do nível, danifica algo no câmbio?
    ...
    Bom dia, caro amigo Guapomutum ...

    Tanto nível acima, quanto abaixo do nível recomendado podem trazer efeitos indesejáveis ao câmbio ...

    Quanto ao excesso:

    "8- Se eu abastecer a transmissão acima do nível normal (sobrebastecimento), isto causa algum problema?
    Em uma palavra, SIM! Ocorre que quando o nível está acimado normal, o fluido passa a tocar nas partes móveis da transmissão, se tornando aerado (gerando espuma) o que poderá causar operação anormal. Isto gera baixa pressão com conseqüente patinação interna e queima dos elementos de aplicação, destruindo rapidamente a transmissão. Além disso poderão ocorrer vazamentos que de outra forma não ocorreriam!
    "
    Fonte:
    http://www.manualdoautomovel.com.br/50perguntas.pdf

    Quanto ao nível muito baixo:

    "Nível Baixo do Fluido da Transmissão.
    O nível baixo pode resultar em acoplamento deficiente, patinação ou dano. Pode indicar também um vazamento em um dos vedadores ou juntas da transmissão.
    "
    Fonte:
    https://apttabrasil.com/wp-content/t.../pdf/8-TF7.pdf
    Post | Conserto Cambio Automatico | Automatik Transmissoes | Brasil

    Forte abraço.
    4X4 Brasil
    Pajero Hpe Full 3.2 4X4 T.I.Diesel 5P Aut 2013/2014

  3. #15
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    06/08/2016
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    Caro amigo Enasor:boa noite! Muito obrigado e forte abraço!
    Sempre a disposição!

  4. #16
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    duvidas

    boa tarde
    quais das mangueira vc retira do radiador ?
    pode me ajudar nisso ?


    Citação Postado originalmente por Salles SRV Ver Post
    Realizei a troca completa do óleo da transmissão da minha Hilux...

    Primeiro drenei o cárter, saiu por volta de 5 litros do óleo...após abri o cárter e troquei o filtro interno da transmissão...

    Anexo 536665

    fechei e completei com os 5 litros...

    após tirei a mangueira que sai do radiador e leva o óleo resfriado para a transmissão, e fui drenando 1 litro e completando 1 litro..
    fiz isso até o óleo sair da cor do novo...

    só para avisar foi oleo para que isso ocorresse, foram 14 litros no total...

    mas ficou muito show, a transmissão esta funcionando perfeita, sem nenhum solavanco, parece quando era nova...

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