Falta de aceleração é sinal de restrição na alimentação de combustível e não excesso.
O teste básico para verificar a alimentação é retirar a mangueira que leva combustível à BI e mergulhar numa garrafa pet cheia de diesel. Se o motor pegar e a aceleração funcionar normalmente, é sinal que a restrição está entre o tanque, tubulação, filtro e bomba alimentadora (não me lembro se o 1kzt tem alimentadora).
Se a fumaça for preta, então o problema é o ponto da BI (possivelmente adiantado).