Instabilidade na Suspensão da Toyota SW4 98

[Prado1977]

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Bom dia Srs,

Gostaria de saber dos proprietários da Toyota SW4 98 ou similar, se já tiveram o problema que estou tendo com a minha. Tenho essa Sw4 há pouco tempo e notei uma certa instabilidade dirigindo o carro na estrada acima de 80km/h. Ao passar em alguma ondulação, o carro se torna instável no eixo longitudinal, ou seja, balança de um lado pro outro onde chega a incomodar os ocupantes e se torna um pouco inseguro. Quanto maior a velocidade, maior a instabilidade. Troquei os amortecedores traseiros por serem de procedência não confiável e coloquei originais Toyota (Made in Japan). Nada de melhora! As molas e os amortecedores dianteiros são originais e não vejo o carro arriado, mas como tenho a pouco tempo, gostaria de saber se alguém já teve esse problema, pois creio nao ser característica do modelo. É uma SW4 98 3.0 TD com 230.000 rodados.

Grato

[Clandio]

Verifica as buchas dos tirantes da suspensão traseira. São 4. 2 Maiores e 2 menores. Verifica também as bieletas das barras estabilizadoras.

[Prado1977]

Obrigado Clandio! As bieletas eu troquei hoje, mas não experimentei na estrada ainda. Verei como ficou e também irei dar uma verificada nas buchas dos tirantes. Valeu pela dica!

[Glaicon]

Bom dia Srs,

Gostaria de saber dos proprietários da Toyota SW4 98 ou similar, se já tiveram o problema que estou tendo com a minha. Tenho essa Sw4 há pouco tempo e notei uma certa instabilidade dirigindo o carro na estrada acima de 80km/h. Ao passar em alguma ondulação, o carro se torna instável no eixo longitudinal, ou seja, balança de um lado pro outro onde chega a incomodar os ocupantes e se torna um pouco inseguro. Quanto maior a velocidade, maior a instabilidade. Troquei os amortecedores traseiros por serem de procedência não confiável e coloquei originais Toyota (Made in Japan). Nada de melhora! As molas e os amortecedores dianteiros são originais e não vejo o carro arriado, mas como tenho a pouco tempo, gostaria de saber se alguém já teve esse problema, pois creio nao ser característica do modelo. É uma SW4 98 3.0 TD com 230.000 rodados.

Grato

Acontecia com a minha SW 1998.
Resumindo, ela ficava "passarinhando".
Meu amigo, que estava em outro carro ao meu lado na rodovia, observava o balanço dela, tanto que me alertou.
A solução é trocar as buchas das duas travessas que vão do eixo traseiro aos pés dos passageiros traseiros.
Não achei as fotos de quando fiz o serviço.
Na primeira vez foram feitas com nylon ou PU. Duraram uns quatro meses e desgastaram com o uso.
Foram substituídas por borracha há mais de dois anos e continuam boas.
É serviço simples e barato.

[Prado1977]

Legal Glaicon, experimentei o carro hj depois das trocas das bieletas da barra estabilizadora como dica do Clandio, melhorou um pouco, mas o balanço ainda permanece. Devem ser as tais buchas mesmo, vou substituí - las assim que eu puder e reporto se resolver. Obrigado pela dica!

[Glaicon]

Legal Glaicon, experimentei o carro hj depois das trocas das bieletas da barra estabilizadora como dica do Clandio, melhorou um pouco, mas o balanço ainda permanece. Devem ser as tais buchas mesmo, vou substituí - las assim que eu puder e reporto se resolver. Obrigado pela dica!

Vai com fé, pois, certamente, esta é a solução.

[seasky]

Aproveitando o assunto Suspensao SW4, os amigos saberiam dizer se este kit serve nas SW4 97?

http://www.ebay.com/itm/Front-Steeri...e2876d&vxp=mtr

[guilhermeabreu]

Legal Glaicon, experimentei o carro hj depois das trocas das bieletas da barra estabilizadora como dica do Clandio, melhorou um pouco, mas o balanço ainda permanece. Devem ser as tais buchas mesmo, vou substituí - las assim que eu puder e reporto se resolver. Obrigado pela dica!

PRADO 1977

Com certeza absoluta o seu problemna são as buchas das barras longitudinais traseira como o GLAICON falou são duas maiores e duas menores , as maiores vc pode trocar apenas as buchas e as menores vc tem que trocar os 2 braços e tme que serem ORIGINAIS já as buchas devem serem originais , mas se vc não quiser colocar original existe uma bucha de borracha lonada fabricada pela BORRACHAS ROCHA que são ótimas ou até mais duráveis do que as originais , mas se puder colocar original é a melhor solução e daí vc vai ver o qto seu carro é estável , vc nem vai acreditar de tamanha mudança no comportamento .

As borrachas da BIELETA não faz o carro ficar instável as bieletas são para limitar a abertura da suspensão , não interferem na dirigibilidade andando em asfalto .

[Clandio]

Amigo Guilherme.

Discordo sobre as borrachas das bieletas. A barra estabilizadora atua compensado a inclinação da carroceria e se as bieletas estão com folga, essa compensação também estará com folga, podendo refletir na inclinação/estabilidade do carro.

Abraços.

[TCHEIGOR]

Amigo Guilherme.

Discordo sobre as borrachas das bieletas. A barra estabilizadora atua compensado a inclinação da carroceria e se as bieletas estão com folga, essa compensação também estará com folga, podendo refletir na inclinação/estabilidade do carro.

Abraços.

Exato, as barras estabilizadoras evitam a rolagem da carroceria em curvas.

[josesiri]

PRADO 1977

Com certeza absoluta o seu problemna são as buchas das barras longitudinais traseira como o GLAICON falou são duas maiores e duas menores , as maiores vc pode trocar apenas as buchas e as menores vc tem que trocar os 2 braços e tme que serem ORIGINAIS já as buchas devem serem originais , mas se vc não quiser colocar original existe uma bucha de borracha lonada fabricada pela BORRACHAS ROCHA que são ótimas ou até mais duráveis do que as originais , mas se puder colocar original é a melhor solução e daí vc vai ver o qto seu carro é estável , vc nem vai acreditar de tamanha mudança no comportamento .

As borrachas da BIELETA não faz o carro ficar instável as bieletas são para limitar a abertura da suspensão , não interferem na dirigibilidade andando em asfalto .

Alguem tem os codigos dessas buchas e braços da barra longitudinal ???

[guilhermeabreu]

CLANDIO E TCHEIGOR

Sei disto , mas o relato dele não me parece que a instabilidade é em curvas , é em retas mesmo , por isto que falei que esta instabilidade com as borrachas da bieleta ruins em retas não faria diferença , me expressei mal , esta é minha opinião e posso estar enganado .

Na minha opinião qdo as borrachas da bieleta ficam ruins ou até saem do lugar as barrinhas de ferro ficam no lugar impedindo que a suspensão abra demais , fica uma barulheira do caramba e não parece que isto ocorreu no caso dele pois ele não relatou que faz barulho .

Mas tb posso estar enganado . Falo isto pq na minha SW4 qdo tive as borrachas da bieleta ficaram ruins , fazia uma barulheira do caramba mas a estabilidade era a mesma , não senti nada de instabilidade acima dos 80km/h como relata o amigo .