Tive o mesmo problema em outro veículo (não da SW4) e após verificar todos os componentes da suspenção o problema foi solucionado com a troca dos pneus. Convém dar uma verificada também.
SR 3.0 4x4 2002 + SW4 AT 2009 + Hilux SRV 2016
Land Cruiser Prado 2006 - Ironman + Snorkel Safari + Unichip
Muito obrigado pelas informações Srs. Acredito que são as buchas da traseira, mas pergunto a vocês, alguém já trocou e resolveu o problema? Qual o valor dessas buchas originais só pra eu ter uma idéia. Grande abraço!
Muito obrigado pelas informações Srs. Acredito que são as buchas da traseira, mas pergunto a vocês, alguém já trocou e resolveu o problema? Qual o valor dessas buchas originais só pra eu ter uma idéia. Grande abraço!
As buchas originais são barata algo em torno de R$80,00 as 4 , já os braços longitudinais menores são mais d=carso em torno de R$350,00 cada não me lembro direito , mas é por aí , sabendo que as buchas das barras maiores vc pode mandar fazer na BORRACHAS ROCHA e deve ficar em torno de uns R$50,00 as 4 .
Cotei na com o Anderson : 4 buchas = R$ 360,00 o jogo + 02 braços = R$ 670,00 o par
e na América.................. 4 buchas = R$ 460,00 o jogo + 02 braços = R$ 880,00 o par foi o Ricardo da América que passou os códigos (48702 / 35070 buchas e 48710 /35040 braços ) para conferirmos se são essas mesmo as peças. Dei uma olhada no site toyota/japan parts eu e ví a imagem onde tem esses códigos, mas não tenho conhecimento suficiente para confirmar se são as peças, peço ajuda aos mais experientes; confirmando os códigos, faço orçamento na Sorana e Teshuo tbm.
Por este preço das buchas das barras maiores que ficou em R$360,00 , eu mandaria a BORRACHAS ROCHA fabricar não deve passar dos R$80,00 as 4 , já as barras menores que não aceitam a troca das buchas compraria original pelos R$670,00 e o total ficaria em R$750,00 e o carro ficaria zerado , estas buchas que falo da BORRACHAS ROCHA são excelentes não precisa de serem as originais , se eu tivesse um carro deste faria desta forma como fiz qdo coloquei as coifas da homocinética do Monza , mas hoje já existe do paralelo para as SW4 por preço justo .
Esta aí a foto das buchas que mandei fazer na BORRACHAS ROCHA para colocar no meu jipe ENGESA , esta a 8 anos e nunca deformou ou folgou , duvido que as originais irão durar mais do que estas , estas buchas são feitas com borrachas de pneus de trator . Clica na foto que vc vai ver ela com aumento .
Por este preço das buchas das barras maiores que ficou em R$360,00 , eu mandaria a BORRACHAS ROCHA fabricar não deve passar dos R$80,00 as 4 , já as barras menores que não aceitam a troca das buchas compraria original pelos R$670,00 e o total ficaria em R$750,00 e o carro ficaria zerado , estas buchas que falo da BORRACHAS ROCHA são excelentes não precisa de serem as originais , se eu tivesse um carro deste faria desta forma como fiz qdo coloquei as coifas da homocinética do Monza , mas hoje já existe do paralelo para as SW4 por preço justo .
Esta aí a foto das buchas que mandei fazer na BORRACHAS ROCHA para colocar no meu jipe ENGESA , esta a 8 anos e nunca deformou ou folgou , duvido que as originais irão durar mais do que estas , estas buchas são feitas com borrachas de pneus de trator . Clica na foto que vc vai ver ela com aumento .
Olá Dr. dei uma busca no google e não encontrei o site do Rocha, só o telefone, fica em MG, como saberemos as medidas e formato das buchas, será que com o código original eles conseguem as especificações ??? Também não tenho certeza se os códigos fornecidos pelo Ricardo, da América, são os das buchas de que estamos falando e cotando ??? Precisaria um forista, mais experiente e conhecedor, dar uma olhada na foto no catálogo e confirmar se são essas mesmas e as barras também...
veriofiquei o alinhamento...o camber... qaunto as rodas diantewiras estão para frente ou ´pra trás..iso faz o carro passarinhaar perde a estabilidade... abços
veriofiquei o alinhamento...o camber... qaunto as rodas diantewiras estão para frente ou ´pra trás..iso faz o carro passarinhaar perde a estabilidade... abços
Com certeza o carro estando com o CÁSTER menos positivo do que o recomendado ou negativo o carro PASSARINHA na certa .
Mas o PASSARINHAR neste caso não é ficar com a traseira balançando , o passarinhar é o carro não querer andar em linha reta ora ele quer ir para a esquerda ora quer ir para a direita mesmo vc com o volante reto e fixo , seu relato foi de falta de estabilidade e a traseira balançando .
A BORRACHAS ROCHA só tem telefone mesmo , eu fiz e vc deve fazer da forma que fiz , retira a bucha tira as medidas de diâmetro externo , diâmetro interno espessura do caninho se tiver e comprimento tira uma foto e manda pra eles , ou se quiser manda a bucha para eles , eles são muito atenciosos e competentes . Ou tb vc pode ligar e perguntar se eles já tem estas buchas cadastradas com ele , as buchas das barras longitudinais do ENGESA eles já tem pq eu mandei fazer e eles catalogaram lá .
Muito obrigado pelas informações Srs. Acredito que são as buchas da traseira, mas pergunto a vocês, alguém já trocou e resolveu o problema? Qual o valor dessas buchas originais só pra eu ter uma idéia. Grande abraço!
Amigo se você realizar o serviço com essa fabrica que o Dr. Guilherme indicou e se tudo der certo deixe o caminho das pedras para os amigos do fórum.
Essa semana acabei de gastar R$ 1.000,00 com as buchas dos braços inferiores e os braços superiores.
Acredito que essa receita do Dr. Guilherme não vai custar a metade disso.
Forte abraço..
Amigo se você realizar o serviço com essa fabrica que o Dr. Guilherme indicou e se tudo der certo deixe o caminho das pedras para os amigos do fórum.
Essa semana acabei de gastar R$ 1.000,00 com as buchas dos braços inferiores e os braços superiores.
Acredito que essa receita do Dr. Guilherme não vai custar a metade disso.
Forte abraço..
Estou aguardando que alguem confirme se os códigos que tenho são das peças certas, olhando no desenho não consigo ter certeza, não tenho experiencia nem conhecimento de mecânica suficientes para arriscar...