Concentrando informações sobre Hilux SW4 a gasolina 2.7, 3.0 e 3.4 até 2002

[Rubens Linhalis]

Tweet

Passeando na minha busca diária, encontrei essa e estou procurando o defeito, será que é motor bomba?
Toyota Hilux 2.8 sr5 4x4 cd 8v diesel 4p manual,carro completo,revisado,de unico dono, 2001 - Carros - Centro, Campinas | OLX

Muito estranho, o carro muito bom, pouco rodado e com valor baixo. outra coisa, ele falou ano 2000/2001 acho que nao existe as hilux 2.8 com esses anos (já seriam as 3.0)..

[titanium]

Muito estranho, o carro muito bom, pouco rodado e com valor baixo. outra coisa, ele falou ano 2000/2001 acho que nao existe as hilux 2.8 com esses anos (já seriam as 3.0)..

Acho que sairam as 2001 SR5 com motor 2.8.... mas não tenho certeza.

As sw4 com certeza desde 1999 eram equiapadas com 1kzt.



Abraços

[alphazzz]

titanium e Rubens, eu fiquei olhando as fotos, e parece que tudo no motor foi pintado, até as mangueiras kkk, mas se estivesse por perto, perderia 30minutos dando uma olhadinha

[titanium]

Não vi nada de anormal no cofre do motor... o que parece ter ocorrido é uma boa limpeza combinada com aplicação de wd40...

[Oslei]

Olá Zé Artur!
Legal pela dica, vou dar uma verificada na minha, pois coloquei as velas de Iridium e houve pouca melhora(quase nada no consumo).Aqui em São Paulo tem poucos que mexem neste carro(principalmente a gasolina).
Abraços.
Oslei.

[Oslei]

E aí pessoal blz?
Neste final de semana aproveitei para dar uma geral no distribuidor e na alavanca de cambio. No distribuidor troquei o capacitor (o isolamento tava derretido)a tampa (puta bica r$400,00) e anel de vedação. Na alavanca de cambio troquei a bucha no (já não tinha praticamente mais bucha).
Nessa de retirar o distribuidor verifiquei que estava com um dente fora de ponto, depois de tudo montado parece que ficou outro carro, as marchas entram bem mais suaves e precisas e percebi que o carro ficou mais esperto em baixa rotação(provavelmente realmente estava fora de ponto)
capacitor do distribuidor

Depois de montado

Tampa do distribuidor antiga


alavanca de cambio



depois de trocado

[alphazzz]

E aí pessoal blz?
Neste final de semana aproveitei para dar uma geral no distribuidor e na alavanca...

Cara essa tampa é 400 conto? Quanto ficou no total?

[Oslei]

Cara essa tampa é 400 conto? Quanto ficou no total?

É velhinho sem choro e sem vela!!!
Peguei na CSS:
- tampa do distribuidor
- capacitor
- anel O-ring (distribuidor)
- bucha alavanca de cambio
- mola cônica alavanca de cambio

Tudo deu R$ 490,00
Acho que se procurar em outra CSS vai ser mais barato (comprei na Catalbiano que já tem fama de careira). Na Rockauto ficava R$300,00 com transporte, mas não era original.

Deu uma melhora significativa, pois anteriormente havia trocado velas(iridium), trocado sensor de temperatura, válvula termostática, filtros de ar e combustível e não havia sentido alteração nenhuma. Depois que troquei a tampa e o capacitor(aproveitei e acertei o ponto que estava 1 dente do distribuidor fora em relação ao PMO) ficou outro carro. Apesar que acho a melhora ficou significativa em relação ao acerto do ponto que estava fora.
Preciso verificar somente em relação ao consumo, pois estava beberrona!

[Oslei]

Alphazz, o universo 4X4 é que nem cachaça, depois que pegou gosto não larga mais e tem para todos os bolsos. Acho que o principal é escolher o modelo(SUV ou caminhonete), depois sem pressa alguma ir atras da maquina.
Depois é só alegria!!!
A minha só não enfiei dentro d'agua, mas lama, morro abaixo e morro acima é só diversão.
Outro dica é fazer um curso de offroad(se é esta a intenção de adquirir um 4X4), mesmo que seja em vídeo para conhecer os limites do carro e não se meter em enrascadas e ter que pagar mico de chamar um trator para te tirar dos buracos(Já dei esta mancada kkkk)!!!
Do resto é só alegria!!!! (menos na hora de fazer manutenção)

[Sonhador]

Oslei

qdo precisar de peças faça um orçamento na Css Sorana antes ela dava desconto de 20% nas peças para veiculo da idade dos nossos ...

Ou tem o Sandro da Toy garage que as vezes tem peças por um preço justo.

[alphazzz]

É velhinho sem choro e sem vela!!!
Peguei na CSS:
- tampa do distribuidor
- capacitor
- anel O-ring (distribuidor)
- bucha alavanca de cambio
- mola cônica alavanca de cambio

Tudo deu R$ 490,00
Acho que se procurar em outra CSS vai ser mais barato (comprei na Catalbiano que já tem fama de careira). Na Rockauto ficava R$300,00 com transporte, mas não era original.

Deu uma melhora significativa, pois anteriormente havia trocado velas(iridium), trocado sensor de temperatura, válvula termostática, filtros de ar e combustível e não havia sentido alteração nenhuma. Depois que troquei a tampa e o capacitor(aproveitei e acertei o ponto que estava 1 dente do distribuidor fora em relação ao PMO) ficou outro carro. Apesar que acho a melhora ficou significativa em relação ao acerto do ponto que estava fora.
Preciso verificar somente em relação ao consumo, pois estava beberrona!

Ahhhhh bom, a minha dúvida era se é 400 conto só a tampa, mas veio completa né, aí blz, CSS é tenso, fui trocar bieleta do meu carro uma vez, era 3x mais caro do quê a "paralela" que está no carro até hoje de boa. Algumas peças têm que ser original mesmo.

[Oslei]

BLz. Vou dar uma pesquisada melhor na próxima, é que a Caltabiano é no quarterão e a preguiça de procurar acabou me custando caro!!!
Já verifiquei algumas coisas com o Sandro, mas ele pega de CSS também e o desconto que ele consegue eu também consigo, sendo que ainda tem a mão de obra dele(tava R$ 100,00 a hora, mas é um cara que resolve e não te enrola!!!).
Como eu gosto de meter a mão na graxa, o que posso fazer sem a necessidade de ferramentas especiais eu mesmo faço, é minha forma de desestressar do universo de TI!!!!

Oslei

qdo precisar de peças faça um orçamento na Css Sorana antes ela dava desconto de 20% nas peças para veiculo da idade dos nossos ...

Ou tem o Sandro da Toy garage que as vezes tem peças por um preço justo.