É igualzinho, e o grande mico é o posto de gasolina, porque está todo mundo esperando você liberar a bomba...rsrsrsrsrs
A válvula de controle da pressão da flauta é aquela que vai em cima da flauta, na parte da frente né? Eu troquei, paguei 611 pratas, original da concessionária: não mudou nada! Agora tenho uma nova esperança: descobri que o sensor de temperatura que foi a primeira coisa que meu mecânico trocou não era o sensor certo, ele trocou o sensor que manda o sinal para o painel e tem outro sensor que mede a temperatura da água e manda o sinal para a central - é esse que vai orientar a injeção. Faz sentido ser o sensor, pode ser que acima de uma certa temperatura, depois que o carro parou, ele dê uma leitura errada, "de carro frio", e isso faria com que a central mandasse os bicos injetarem mais gasolina "pensando" que o carro está frio e dando o afogamento do motor. Para minha surpresa esse sensor custa só 80 reais na CSS, comprei e tou esperando chegar esta semana. Vou trocar e aviso se deu alguma diferença. Além disso eu encomendei cabos, rotor e tampa, que tem que trocar mesmo que não tenha a ver com o problema, e também estou comprando bobina e bicos ("paralelos") para ter mais algumas cartas na manga. Esses eu paguei bem barato comprando fora, vale a pena nem que seja para ter a peça em caso de backup.
Isso aí, mais para o final da semana eu conto o que deu com o sensor de temperatura de água.
Abraço!